Sarah Bovy blev i øvrigt udskrevet fra hospitalet i går – dagen efter søndagens uheld. Men lagt sammen med, at også Doriane Pin senest måtte stå over Le Mans på grund af brækkede ribben, så var det i forvejen svært at få besat alle pladser i bilen, og det har teamet nu taget konsekvensen af.

Pin er i øvrigt tilbage i F1 Academy og kørte weekendens løb i Barcelona.

Vi følger som altid 24 Hours of SPA tæt igen i år – det går for alvor løs fra torsdag med træning og kvalifikationer, mens løbet køres lørdag med start fra klokken 16.30. Det hele kan som altid følges live og gratis på Youtube.

Vores guide med links, tider og så videre til 24 Hours of SPA følger senere i denne uge.

Indlægget 24 Hours of SPA: Iron Dames trækker sig efter uheld blev først udgivet på Boxengasse.

Klaus Bachler tog føringen for Dinamic Racing allerede ind i Eau Rouge på første omgang, men Bachler fik det ikke uden kamp – Raffaele Marciello tog fighten op i sin Mercedes, og status her efter to timer er, at hele top 3 fortsat er en kæmpe infight.

Bachler og Marciello fik dog hurtigt selskab, og flere teams er aktuelt på fremmarch, hvilket blandt andet også gælder GPX Racings Porsche, som fik en god start med Michael Christensen i bilen og er ved at banke på i kampen om top 3.

Come Ledogar i Porsche #54 havde to skræmmende øjeblikke, da han på vej ned mod Eau Rouge. Her plantede han hele venstre side i græsset så støvet fløj op. Han holdt dog bilen på rette kurs, og kunne fortsætte sit angreb op på Kemmel langsiden. Nede i Le Combes lavede han samme forsøg, igen med resultatet af bilen i græsset, dog igen uden at skade bilen med en afkørsel.

I Pro-klassen fører AMG Team GetSpeed #2 med Luca Stolz i cockpittet. Føringen er skiftet ofte, hvor både Dinamic Motorsport, AMG Team AKKODIS ASP og AMG Team GetSpeed har haft føringen. De er lige nu indenfor fem sekunder af hinanden.

KCMG Porschen med nummer 47 startede absolut bagerst, men Porsche-teamet råder over en lang række store kapaciteter og har efter to timer kæmpet sig hele 44 pladser frem til en 22. plads. Nick Tandy kæmper bag rattet om at få bilen endnu længere frem i feltet.

Status på klasserne

I guld-klassen fører SKY – Tempesta Racing #93 med Eddie Cheever bag rattet. De har lige nu omkring 10 sekunder ned til Team WRT og Robin Maxime som forfølger dem.

I sølv-klassen fører Fabian Schiller i Al Manar Racing by HRT Mercedes #777 suverænt, hvortil nærmeste konkurrent er Benjamin Goethe på 15. pladsen i Team WRT Audi #30. Der er allerede

Set med danske briller, går det også godt. Michael Christensen har overladt sædet til Kevin Estre, som i skrivende stund er på fjerdepladsen.

Lige inden anden time var ovre, ramlede Henrique Chaves i Garage59 #188 ind i Jens Liebhauser i Winward Racing #57 og efterlod ham strandet i gruset. Chaves forsøgte sig på indersiden ind i Le Combes Fem marshalls kunne ikke skubbe ham ud, hvilket skabte løbets første full course yellow.

Danskernes løb (Aktuel kører i parantes)

P3 – Michael Christensen (Come Ledogar) – GPX Martini Racing #221

P10 – Nicklas Nielsen (Miguel Molina) – Iron Lynx #51

*P11 – Nicki Thiim & Marco Sørensen (Nicki Thiim) – Beechdean AMR #95

P15 – Benjamin Goethe (Benjamin Goethe) – Team WRT #30

P19 – Nicolai Kjærgaard (Nicolai Kjærgaard) – Garage59 #159

P34 – Frederik Schandorff (Sebastian Priaulx) – Inception Racing #7

P41 – Patrik Matthiesen (Vincent Andronaco) Allied Racing #22

P42 – Michelle Gatting (Michelle Gatting) – Iron Dames #83

P47 – Mikkel O. Pedersen (Jefferey Kingsley) – Dinamic Motorsport #56

P48 – Valdemar Eriksen (Jefferey Kingsley) – GetSpeed #3

*Nicki Thiim i Beechdean AMR #95 har fået fem sekunders straf for at køre for hurtigt i pitten. Den straf skal tages ved næste pitstop.

Husk du gratis kan følge løbet live her

Husk, at du får alt om dansk og international motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/ , så er du opdateret!

Indlægget 24 Hours of SPA: Status efter to timer – Stærk start fra Christensen blev først udgivet på Boxengasse.

Lamborghini med nummer 6 har kørt med forkerte motorindstillinger og luftfilter under Superpole i går, hvilket nu er årsagen til at alle Caldarellis omgangstider fra i går er blevet slettet. Det var altså et brud på BOP reglerne som blev skyld i at Lamborghini alligevel ikke kunne pryde sig med deres første pole position i 24 Hours of SPA.

Ovenpå denne straf, fik teamet ligeledes €25.000 i bøde og 10 strafplaceringer. Dermed starter Orange1 KPAX som nummer 30, i stedet for i front af feltet.

AMG Team AKKODIS ASP #88 starter i stedet i pole position med Raffaele Marciello bag rattet. Dinamic #54 bliver den anden bil i forreste startrække med Klaus Bachler i førersædet.

Startende danske kørere

Med den større rokade efter straffen, får flere af danskerbilerne en fordel allerede inden løbet er i gang.

5. Michael Christensen – GPX Martini Racing #221

12. Nicklas Nielsen Iron Lynx #51

16. Nicki Thiim – Beechdean AMR #95

25. Nicolai Kjærgaard – Garage59 #159

42. Frederik Schandorff – Inception Racing #7

SE MED I DAG!

24 Hours of SPA 2022 starter klokken 16.45. Vanen tro har vi samlet en optakt med streaming og meget mere – kig med her!

24 Hours of SPA-optakt: Nyt dansk sportsvognsbrag i vente

Indlægget Orange1 KPAX Racing mister pole position i 24 Hours of SPA blev først udgivet på Boxengasse.

Først og fremmest, handlede pressemødet om at fortælle, hvordan SRO arbejder på at sikre fremtidens klima. Det gør de blandt andet ved at samarbejde med TotalEnergies om udviklingen og forskning for et alternativt brændstof, præcis som Porsche også har meddelt de arbejder på.
SRO vil dog tage en beslutning sidst på året for, hvornår de vil introducere dette brændstof til deres løbsserier.

Til trods for det store og fortsættelige samarbejde med TotalEnergies, brydes den 15 år lange tradition med TotalEnergies som titelsponsor til ’24 Hours of SPA’ efter dette års løb. Fremover vil løbets titelsponsor være CrowdStrike, hvorfor løbet tituleres ’CrowdStrike 24 Hours of SPA’ fra 2023 og frem. Allerede i år har CrowdStrike været offensivt til stede både på og omkring banen, da de fungerer som ’presenting partner’, og dermed også sørger for IT sikkerheden under arrangementet.

McLaren præsenterede planerne for en helt ny racerserie, baseret på en specialudviklet McLaren Artura, som udelukkende er skabt til formålet. Dermed vil McLaren Artura Trophy allerede fra næste år figurere som en supportserie til fem afdelinger af Fanatec GT World Challenge Europe. Med denne serie ønsker McLaren at eliminere spørgsmålet om det er maskineriet eller køreren som gør forskellen, da alle kørere for stillet identiske biler til rådighed. De fem afdelinger McLaren Artura Trophy deltager i er, Circuit Paul Richard, Misano, Spa-Francorchamps, Hockenheim og Circuit de Barcelona-Catalunya.

Reglementsændringerne handler om kategorisering af kørerne. Fremover er der nye kategoriseringskrav i SRO-regi, før man som kører, defineres som platiniumskører, guldkører, sølvkører eller bronzekører. Derudover ændres løbskategorierne fra 2023 og fremefter, hvor den nye guldklasse er den gamle sølvklasse og omvendt, den nye sølvklasse er den gamle guldklasse.

Den nye guldklasse kræver tre guldkørere. Den nye sølvklasse kræver én platinium -eller guldkører, en sølvkører og en bronzekører.

Husk, at du får alt om dansk og international motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/ , så er du opdateret!

Indlægget SRO præsenterer planerne for 2023 og fremefter blev først udgivet på Boxengasse.

Ventetiden er endelig ovre. Kvalifikationsformatet der forløber over to dage, er langtrukkent for nogen, men at se top-20 folde bilerne ud på de 7 kilometer lange belgiske asfalt en fredag aften er et syn for sig. Nu ved vi, hvem der starter forrest i den 74. udgave af ’24 Hours of SPA’.

I går bød på fire kvalifikationssessioner, hvor alle kørere var i bilen, hvorefter det var den samlede gennemsnitlige tid som blev afgørende for, hvilke 20 teams som ville gå videre til Superpole her til aften.

Startplaceringerne fra 21. og helt til bagenden af feltet, blev derfor allerede afgjort i gårsdagens skumringsmørke. I dag skulle fire danskerbiler køre med om Superpole, og hertil kun én dansker bag rattet til at gøre forsøget. Nicklas Nielsen skulle i Iron Lynx #51, hvortil Nicki Thiim og Marco Sørensen måtte se på Maxime Martin gøre forsøget i Aston Martin #95. Michael Christensen skulle se på fra garagen, mens Kevin Estre var i Porsche #221. Benjamin Goethe havde overladt rattet til Thomas Neubauer i Audi #30.

Det skulle vise sig at torsdagens resultat i kvalifikationerne, havde været et bedre slutresultat, end det endte med i fredagens Superpole – både for Nicklas Nielsen, men også Marco Sørensen og Nicki Thiim. Derimod må det tendere til en ’succes’ i GPX Martini garagen, som efter en samlet 19. plads i går, nu kan fejre en startposition som nummer seks.

Danskerne starter

Forrest af alle danskerne starter Michael Christensen i Porsche #221 i sjette position når de 24 timers racerløb viftes i gang.

Nicklas Nielsen starter løbet i 13. position i Ferrari #51, et stykke væk fra den andenplads vi så dem i, i de samlede kvalifikationstider sent i går aftes.

’Danetrain’ #95 starter i 17. position. Iron Lynx og Nicklas Nielsen starter i 13. position

Benjamin Goethe og resten af teamet bag Audi #30 starter de 24 timer med et udgangspunkt fra 19. startposition, lidt efter den 17. plads de tog i kvalifikationen i går.

Udenfor top-20 finder vi Garage 59’s #159 McLaren 720S GT3 med Nicolai Kjærgaard i 26. bedste tid, mens de øvrige danskerbiler fordeler sig således:

42. Inception Racing McLaren (Frederik Schandorff, Brendan Iribe, Olli Millroy, Sebastian Priaulx)

46. Dinamic Motorsport Porsche (Mikkel O. Pedersen, Marius Nakken, Mauro Calamia, Giorgio Roda)

47. Iron Dames Ferrari (Michelle Gatting, Doriane Pin, Rahel Frey, Sarah Bovy)

55. Allied Racing GmbH Porsche (Patrik Matthiesen, Dominik Fischli, Vincent Andronaco, Joel Sturm)

63. GetSpeed Mercedes (Valdemar Eriksen, Jeffrey Kingsley, Sebastien Baud)

Husk, at du får alt om dansk og international motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/ , så er du opdateret!

Indlægget 24 Hours of SPA: Historisk første pole til Lamborghini blev først udgivet på Boxengasse.

Men det er tilbage, og det blev med danske briller en succes. Ligeledes blev det med skandinaviske briller også en succes, da norske Dennis Olsen sammen med Nick Tandy og Mathieu Jaminet vandt både løbet og mesterskabet med Frikadelli Racing. Løbssejren sikrede samtidigt den unge nordmand titlen.

Den tidligere F1-bane bød på masser af udfordringer – ikke mindst vejrmæssige. Efter en ellers god start i tørvejr slog vejret om – men senere end først ventet. Til gengæld kom der et gedigent uvejr til sidst, og det prægede i høj grad løbets afgørende timer.

Mikkel Jensen og Michael Christensen på podiet

Michael Christensen, Richard Lietz og Kevin Estre lagde godt ud, og førte langt størstedelen af løbet, men GPX-teamet fik ikke føringen med sig, da regnen ramte banen. Alt blev derfor afgjort i den sidste halve time, hvor løbet igen blev givet frit, og genstarten satte virkelig gang i tingene.

Under den lange safetycarperiode var hele top ti på omgangshøjde, men en stribe pitstop vendte op og ned på stillingen. Det efterlod SPS Automotive Performances Mercedes #10 i føring foran Richard Lietz i GPX Porsche og Nick Tandy i Frikadellis Porsche.

Ved genstarten var det Tandy, der kom suverænt bedst afsted, og han endte da også med at storme til sejren, mens GPX med Christensen, Estre og Lietz ikke var med i titelkampen.
Lietz blev kort efter sat til vægs, og dermed var Porsches muligheder for en 1-2-sejr i Sydafrika udtømt. I stedet slog Nicky Catsburg til for Walkenhorst Motorsports #34 BMW M6, og satte samtidigt en dansker mere på podiet. Catsburg, Mikkel Jensen og norske Christian Krognes endte nemlig som nummer to, mens Richard Lietz holdt fast i podiet for GPX.

Andenpladsen er samtidigt Mikkel Jensens bedste resultat i IGTC i 2019.

Christina Nielsen og Strakka Racing tog samtidigt sejren i ProAm-kategorien, efter deres nærmeste modstander, Garage 59 Aston Martin, måtte i pit med en ødelagt kobling i begyndelsen af løbet. Senere blev bilen trukket ud af løbet, og dermed blev det til sejr for Strakka.

Indlægget Tre gange metal til danskerne i Intercontinental GT Challenge-finalen blev først udgivet på Boxengasse.