Magnussen og holdkammeraterne i #25 måtte nøjes med en skuffende ottendeplads – langt fra det topresultat, som den tidligere Formel 1-stjerne havde sat næsen op efter før årets første 24-timersklassiker.

BMW’en med Kevin Magnussen, Philipp Eng, Marco Wittmann og Raffaele Marciello var ellers længe med i podiekampen, før et pitstopgamble kostede chancen for en podieplads.

– Overordnet set lykkedes vi med at køre et stærkt løb. Vores performance under forberedelserne og i kvalifikationen var ikke god nok, men som løbet udfoldede sig, bevægede vi os godt op gennem GTP-feltet og var derefter med i toppen, siger Kevin Magnussen i en pressemeddelelse og tilføjer:

– Natten var hård at komme igennem med seks timers safety car på grund af tåge, men da solen stod op, og løbet igen blev givet frit, havde vi en god bil at kæmpe med.

Det var efter 23 af 24 timer, at BMW satsede og splittede strategierne mellem de to biler.

Magnussens racer pittede tidligt i håb om en safetycar, der kunne sende dem helt op på førstepladsen. Sådan gik det ikke.

– Strategien var desværre ikke til vores fordel, og vi måtte pitte fra en tredjeplads kort inden løbets afslutning for et hurtigt tankstop. Stort tillykke med podieresultatet til vores teamkammerater. Det er en stærk start for holdet og en flot og vigtigt præstation for hele BMW’s fabriksprogram, lyder det fra Kevin Magnussen.

Danskeren er tilbage i IMSA, når 12-timersløbet på Sebring køres i marts.

Mens Magnussen måtte kigge langt efter podiet, så lykkedes det hans danske Cadillac-konkurrent Frederik Vesti at løbe med andenpladsen efter en hæsblæsende afslutning. Du kan læse Vestis reaktion på Daytona lige her.

Indlægget Kevin Magnussen og BMW gamblede med strategien: ‘Desværre ikke til vores fordel’ blev først udgivet på Boxengasse.

For selvom BMW mandag præsenterede de samme otte kendte navne til næste års line-up i GTP-klassen i IMSA, så har det tyske mærke også blandet kortene.

Det betyder, at Kevin Magnussen vinker farvel til bilen med nummer 24 og fremover vil være at finde i bilen med nummer 25.

Samtidig får han en ny holdkammerat i bilen.

Danskeren skal som i den forgangne sæson køre langdistanceløbene i USA – Daytona, Sebring, Watkins Glen, Road America og Petit Le Mans på Road Atlanta.

Det bliver igen i 2026 i selskab med østrigske Philipp Eng, men i stedet for Dries Vanthoor bliver tyske Marco Wittmann nu Magnussens holdkammerat i #25.

Eng og Wittmann danner fast makkerpar gennem hele IMSA-sæsonen.

Tyskeren har hidtil scoret to podiepladser i BMW M Hybrid V8-raceren – én gang i IMSA i år og én gang i FIA WEC tilbage i 2024.

Men Wittmanns største bedrifter skal findes i GT-biler, hvor han i 2023 vandt 24 Hours of Spa generelt. Han er desuden dobbelt DTM-mester fra dagene med Class One-reglementet.

Foruden Philipp Eng, Marco Wittmann og Kevin Magnussen bliver danskerens faste WEC-makker Raffaele Marciello fjerdekører på Daytona.

I #24 kører Dries Vanthoor og Sheldon van der Linde den fulde IMSA-sæson, mens Robin Frijns bliver tredjekører og René Rast runder kvartetten af på Daytona.

Det er som bekendt Team WRT, der i den kommende sæson kommer til at drive BMW-teamet i både WEC og IMSA, efter samarbejdet med Rahal Letterman Lanigan er stoppet i USA.

BMW har til gengæld lavet rent genvalg på Magnussens bil i WEC, hvor han fortsætter med Dries Vanthoor og Raffaele Marciello.

Hør vores seneste podcast om sportscar racing herunder. Vi kommer omring Iron Dames’ WEC-exit, IMSA-testen i USA og de danske deltagere i Asian Le Mans Series, der begynder her i december. Find den også i din foretrukne podcastapp.

Indlægget Magnussen får ny holdkammerat i BMW-rokade blev først udgivet på Boxengasse.

Den opgraderede bil har fået ny front med en mindre kølergrill og forbedret aerodynamik, skriver BMW M Motorsport i en pressemeddelelse.

Den tyske gigant har testet bilen på franske Circuit Paul Ricard, og den får sin offentlige debut til den fælles test efter det kommende WEC-løb på Circuit of the Americas i Austin.

Andreas Roos, der er chef for BMW M Motorsport, siger:

– Siden vi begyndte at køre i IMSA-serien i 2023 og FIA WEC i 2024, har vi lært meget om vores BMW M Hybrid V8. Efter at have optimeret bremserne til den aktuelle sæson er det nu tid til en aerodynamisk forbedret version af bilen.

– Med disse opdateringer reagerer vi på de indsigter, vi har fået fra vores tidligere løb. Efter de tests, vi allerede har gennemført, er vi overbeviste om, at ændringerne til BMW M Hybrid V8 vil give os mulighed for at konkurrere mere konsekvent i front på alle typer baner og tage endnu et skridt mod toppen.

– En stor tak til alle involverede for deres hårde arbejde. I de kommende måneder vil vi fortsætte med at arbejde intensivt for at sikre, at vi er optimalt forberedte til starten af 2026-sæsonen i Daytona i januar.

Indlægget BMW afslører ny Hypercar – se billederne her blev først udgivet på Boxengasse.

For selvom han og holdkammeraterne i BMW #15 længe lå godt til og kæmpede med om en potentiel top fem-placering, så sluttede årets 24-timers klassiker på en ærgerlig måde for Kevin Magnussen.

Tekniske problemer bare to timer fra målstregen sendte bilen ind til et langt pitstop, der betød, at Kevin Magnussens første Le Mans i topklassen, Hypercar, i stedet endte med en 19. plads i klassen.

– Det er en hård én at sluge for hele holdet, som har ydet en fantastisk indsats. Le Mans er jo omdrejningspunktet for hele programmet, og der går et helt år, før man får chancen igen. Nu tager vi hjem og analyserer, så vi kan arbejde videre med bilen og vende stærkere tilbage, siger Kevin Magnussen.

– Vi følte, at vi havde en stærk bil med potentiale, men vi vidste på forhånd, at konkurrencen fra især Ferrari og Porsche ville være hård. Der blev kæmpet om positionerne fra allerførste omgang, og samtidig fokuserede vi på at komme stabilt og problemfrit gennem de mange timer, holde os på den førende omgang – og forhåbentlig være i stand til at kæmpe med om topplaceringerne i slutningen af løbet, fortsætter Kevin Magnussen efter løbet.

BMW #15 med Kevin Magnussen, Dries Vanthoor og Raffaele Marciello startede fra fjerde position og holdt sig længe til i topkampen.

Kølingen på bilens hybridsystem kunne dog ikke holde alle 24 timer, og da søsterbilen #20 omtrent samtidig havde motorproblemer, endte Le Mans 2025 som en skuffelse for det tyske mærke.

Kevin Magnussen fortsætter WEC-sæsonen 13. juli i São Paulo, men forinden skal han i aktion til 24 Hours of Spa med Valentino Rossi og René Rast allerede 28-29. juni. Det kan du selvfølgelig følge her på siden.

Indlægget Kevin Magnussen: ‘Le Mans-resultat er hårdt at sluge’ blev først udgivet på Boxengasse.

Vi har mødt Kevin Magnussen i BMW’s hospitality på Le Mans til en snak om lidt af hvert.

Du kan blandt andet høre om:

• Den nye hverdag i sportscars
• Forbindelsen til teamchefen og familievennen Vincent Vosse
• Forskellen på Formel 1 og Hypercars
• Drømmebilen hos BMW
• Familielivet
• Verdensstjernen Valentino Rossi, som Kevin Magnussen senere i juni skal køre 24 Hours of Spa med

Du kan høre podcasten herunder eller i din foretrukne podcastapp:

Boxengasses Le Mans Guide 2025: Flest danskere nogensinde i kamp om generel sejr

Kevin Magnussen husker barndomsminderne: ‘Altid en speciel weekend’

Kevin Magnussen før Le Mans: ‘Sjovere end Formel 1’

Indlægget Podcast: Le Mans-special med Kevin Magnussen blev først udgivet på Boxengasse.

Siden kom Jan Magnussen tilbage til Le Mans år efter år, og det er – indtil videre – blevet til mere end 20 deltagelser i den franske 24-timers klassiker, og farmands forhold til Le Mans har naturligvis smittet af på Kevin Magnussen, der i år gør comeback.

– Jeg er megaspændt. Le Mans er et helt særligt løb. Det har været specielt for mig hele mit liv, fordi min far har kørt løbet mere end 20 gange, fortalte Kevin Magnussen fredag på et pressemøde i forbindelse med teknisk kontrol og indvejningen før Le Mans.

– Da jeg var barn, var det altid en speciel weekend at følge hans løb. Jeg har også været hernede og se løbet og støtte ham mange gange, så jeg er meget glad for at være her nu som racerkører og for at køre løbet selv, fortsætter den danske stjerne.

I Kevin Magnussens egen Le Mans-debut i 2021 var Jan Magnussen med som holdkammerat hos High Class Racing.

Men i år, hvor junior tørner ud for den tyske gigant BMW, så er det seniors tur til at være med på sidelinjen som støtte.

Det bekræfter Kevin Magnussen til Radio Le Mans.

Hos BMW deler Magnussen bil #15 med belgiske Dries Vanthoor og schweiziske Raffaele Marciello, og de to fik store roser med på vejen på fredagens pressemøde.

– Jeg er på et fantastisk team med fantastiske holdkammerater, og jeg er klar til at gå ind til det her løb og drømmer om at vinde løbet. Det ville være meget specielt.

– Jeg er meget glad for at være her, og vi har haft et sjovt år indtil nu. Bilen har været hurtig, og Dries har været på pole position, jeg ved ikke hvor mange gange. Nu skal vi bare have en sejr i løbet, for det er dét, vi virkelig vil, siger Kevin Magnussen.

Familievinklen har desuden en ekstra dimension, for BMWs to Hypercars drives af belgiske Team WRT med teamchef Vincent Vosse, der har været en god ven af Jan Magnussen siden Formel Ford-dagene i Storbritannien i 1990’erne.

– Jeg har kendt Vincent i mange år, siden jeg var barn. Han har været en god ven af min far og holdkammerat med min far i gamle dage.

Det var i høj grad kontakten til netop Vincent Vosse, der i sidste ende førte til, at Kevin Magnussen efter sin Formel 1-karriere med Haas landede et sæde hos BMW.

– Da BMW og WRT begyndte det her projekt sammen, var jeg allerede i kontakt med Vincent omkring det. Jeg var i Formel 1, men jeg vidste, at det var det her, jeg ville efter Formel 1, så vi holdt kontakten og fik det i sidste ende til at ske, fortæller Magnussen.

Du kan følge de danske stjerner hele ugen op til Le Mans her på Boxengasse.dk. Husk også at tjekke vores liveblog, hvor vi hele ugen vil servere de vigtigste nyheder, inden du kan følge hele løbet i den.

Herunder finder du desuden én af vores podcastepisoder. Som optakt til 24-timersløbet på Le Mans har vi snakket med blandt andre Malthe Jakobsen og Mikkel Jensen. Du finder alle vores episoder i din foretrukne podcastapp.

Fik du læst disse artikler?

Kevin Magnussen før Le Mans: ‘Sjovere end Formel 1’

Boxengasse Power Ranking maj: Indycar-danskere kæmper om hæderen

Indlægget Kevin Magnussen husker barndomsminderne: ‘Altid en speciel weekend’ blev først udgivet på Boxengasse.

Nu sidder den danske stjerne i stedet bag rattet af BMWs M Hybrid V8 Hypercar, der på mange måder er sjovere at køre, end den Haas-racer danske motorsportsfans typisk har set ham i.

Det fortalte Kevin Magnussen fredag på et pressemøde i forbindelse med teknisk kontrol og indvejningen før Le Mans.

– Der er stor forskel på en Formel 1-bil og en Hypercar. En Formel 1-bil er meget lettere og har meget mere downforce og power. Den er meget hurtigere, men på mange måder er den også meget nemmere at køre, siger den 32-årige dansker.

– Det lyder måske underligt, men det er faktisk en mindre udfordring at køre en Formel 1-bil, end det er at køre en Hypercar.

Magnussen har allerede haft et lille halvt års tid til at vænne sig til sin nye arbejdsplads med tre løb i WEC og yderligere to i det amerikanske IMSA-mesterskab.

– En Hypercar er ikke så forudsigelig, den bider dig, og den er meget svær på kolde dæk. Det er en større udfordring, men også meget givende, når du finder rytmen og kommer i zonen. Jeg føler, at jeg med hver eneste omgang i bilen bliver mere og mere komfortabel, men læringskurven er stejl. Det er på mange måder mere spændende at køre en Hypercar, fortæller Kevin Magnussen.

Den tidligere Formel 1-kører blev nummer 29 samlet og 17 i LMP2-klassen, da han debuterede på Le Mans i 2021 med farmand Jan Magnussen samt Anders Fjordbach som holdkammerater hos danske High Class Racing.

Dét resultat drømmer han uden tvivl om at overgå, når han sammen med Dries Vanthoor og Raffaele Marciello kæmper for sejren med BMW og Team WRT.

Du kan læse meget mere om Kevin Magnussen og resten af de danske kørere i årets Le Mans her på Boxengasse hele ugen frem til løbet. Du kan også varme op med vores podcast. Herunder finder du afsnittet med Peugeot-drengene Malthe Jakobsen og Mikkel Jensen. Du kan også finde alle vores episoder i din foretrukne podcastapp.

Indlægget Kevin Magnussen før Le Mans: ‘Sjovere end Formel 1’ blev først udgivet på Boxengasse.

Den tidligere Formel 1-kører stiller op med Philipp Eng og Dries Vanthoor i BMW #24, når det traditionsrige løb skydes i gang lørdag klokken 15.10 dansk tid.

I Boxengasses guide til løbet lige her kan du finde ud af, hvordan du ser med, og hvem du ellers skal holde øje med.

– Sebring er et fantastisk event, som jeg ser utroligt meget frem til. Banen er nådesløs med sit rå og ujævne miks af asfalt, beton og cement, hvilket stiller store krav til bilerne og gør løbet til et oldschool udholdenhedsræs. Strategien er ret enkel. Det handler kort sagt om at komme gennem timerne uden crash, fejl eller problemer, før kampen intensiveres til sidst. Jeg glæder mig virkelig, lyder det fra Kevin Magnussen i en pressemeddelelse.

Magnussen og holdkammeraterne har startet sæsonen stærkt i både IMSA og WEC med fjerdepladser i både Daytona og Qatar.

Nu går danskeren efter at komme en tur på podiet i sæsonens andet IMSA-løb.

– Performancemæssigt er vi kommet enormt godt fra start i år, hvilket skyldes en masse effektivt test- og udviklingsarbejde fra teamets side. På Daytona kæmpede vi med Porsche om sejren, og i Qatar var kun Ferrari hurtigere end os. Konkurrencen er benhård, og alle de andre teams kæmper lige så hårdt, men hvis vi kan bære momentum videre til Sebring, ser det umiddelbart lovende ud, siger Kevin Magnussen.

Det bliver Kevin Magnussens anden optræden på Sebring – senest kørte han der i 2021 med Chip Ganassi Racing og Cadillac, hvor det blev til en femteplads. Bøvl i pitten fratog teamet sejrschancerne dengang.

Nu er Magnussen tilbage med BMW, der på Sebring stiller op med specielle bemalinger på begge Hypercars som en hyldest til mærkets historie i USA.

I alt ni danskere stiller til start på Sebring. Foruden Kevin Magnussen kører Frederik Vesti også med i topklassen, GTP, for Cadillac.

Derudover stiller Mikkel Jensen, Malthe Jakobsen, Nicklas Nielsen, David Heinemeier Hansson, Benjamin Pedersen, Frederik Schandorff og Michelle Gatting til start.

12 Hours of Sebring køres med start klokken 15.10 dansk tid lørdag – og 12 timer frem. I Danmark har Viaplay rettighederne, og det hele kan følges på Viaplay.

Du kan også læse alt om løbet her på Boxengasse.dk.

Guide: Sådan følger du Kevin Magnussen, Frederik Vesti og alle de andre danske kørere i 12 Hours of Sebring

Indlægget Kevin Magnussen glæder sig til Sebring: ‘Fantastisk event’ blev først udgivet på Boxengasse.

Det blev kørt fredag i Qatar, og selvom Magnussen og BMW #15 vekslede startposition nummer to til pladsen lige uden for podiet i mål efter de ti timers race, så er danskeren glad.

– En solid sæsonstart, vil jeg sige. Det lykkedes os at bære den stærke performance fra sidste uges test videre til løbet, og vi var hurtigere end de fleste, siger Kevin Magnussen i en pressemeddelelse.

– Det er naturligvis enormt ærgerligt at slutte lige uden for podiet, men Ferrari var bare for stærke i dag, og samtidig kom vi desværre heller ikke igennem løbet uden fejl, fortsætter han om fredagens løb.

Kevin Magnussen var i bilen i løbets indledende fase, da et elektronisk problem på bilen betød, at danskeren var fanget med fartbegrænseren slået til efter en safetycar.

Det kostede flere placeringer, så BMW #15 måtte jagte resten af løbet.

Men Magnussen fik sammen med Dries Vanthoor og Raffaele Marciello kørt sig flot tilbage.

– Det vigtigste er, at teamet tydeligt har vist fremgang sammenlignet med sidste sæson. Nu skal vi hjem og analysere ræset og arbejde videre med projektet, så vi kan vende stærkt tilbage på Imola. Stor tak til hele holdet, lyder det fra Kevin Magnussen.

Danske Nicklas Nielsen og Ferrari vandt løbet i en sand Ferrari-dominans, som du kan læse her.

Herunder kan du blive klar til weekendens anden store motorsportsbegivenhed. Christian Lundgaard og Christian Rasmussen tager hul på Indycar-sæsonen søndag aften.

Guide: Alt om Christian Lundgaard, Christian Rasmussen og Indycar 2025

Indlægget Kevin Magnussen tilfreds med WEC-debut: ‘Vi vender stærkt tilbage’ blev først udgivet på Boxengasse.

Tyskerne har mandag løftet sløret for, hvordan danskerens racer kommer til at se ud i årets FIA WEC-sæson og formentlig også på Le Mans.

Magnussens BMW #15 er halvt sort halvt hvid forrest med markante blå og røde detaljer bagerst på bilen.

Den tidligere Formel 1-kører skal dele BMW #15 med belgiske Dries Vanthoor og schweiziske Raffaele Marciello i WEC-sæsonen, der skydes i gang i Qatar. 28. februar.

Trioen har sammen med østrigske Philipp Eng allerede været i gang i USA med Rolex 24 at Daytona i januar.

BMW-chef Andreas Roos hyldede Magnussen efter debuten. Det kan du læse mere om her eller i vores podcast her.

Boxengasse kommer til at følge Kevin Magnussen og resten af de danske racerstjerner tæt i løbet af WEC-sæsonen.

Indlægget BMW løfter sløret for Kevin Magnussens WEC-racer blev først udgivet på Boxengasse.