To af dem – Oskar Kristensen og Sebastian Bach – satte Boxengasse stævne i K-lejren på Le Mans for at tage en snak om det første indtryk af banen, forventningerne til fredagens 3-timersløb og meget mere.

18-årige Sebastian Bach er på Le Mans for første gang, men han ankommer med to top 8-placeringer fra Michelin Le Mans Cup-sæsonen.

20-årige Oskar Kristensen er omvendt nærmest vokset op på den ikoniske bane, hvor onkel Tom har haft så meget succes. Oskar Kristensen har desuden tyvstartet sin Le Mans-karriere med en sejr i Ligier European Series, som du kan læse mere om her.

Hør de to unge danske stortalenter i podcasten herunder eller i din podcastapp:

Danskerne i Road to Le Mans

LMP3 Pro
#6 Mikkel Kristensen, Arthur Pavie – ANS Motorsport, Ligier JS P325 Toyota
#20 Philip Lindberg, Lenny Ried – High Class Racing, Ligier JS P325 Toyota
#43 Christian Dannemand Jørgensen, William Karlsson – Inter Europol Competition, Ligier JS P325 Toyota
#92 Sebastian Bach, Lucas Fecury – Forestier Racing by VPS, Ligier JS P325 Toyota
LMP3 Pro-Am
#24 Oskar Kristensen, Christian Gisy – Racing Spirit of Léman, Ligier JS P325 Toyota
#49 Michael Hove, Andrew Rackstraw – High Class Racing, Ligier JS P325 Toyota
#66 Mikkel Gaarde Pedersen, Steve Parrow – Rinaldi Racing, Ligier JS P325 Toyota

Tidsplanen
Onsdag klokken 20:30 – Anden træning
Torsdag klokken 10:15 – Kvalifikation
Fredag klokken 10:00 – Løb (3 timer)

Le Mans guiden 2026

Boxengasses store Le Mans Guide 2026: Alt om danskerne og tv-tiderne

Indlægget Podcast: Road to Le Mans-optakt med Oskar Kristensen og Sebastian Bach blev først udgivet på Boxengasse.

Og derfor – en kombineret guide fra Boxengasse – med et overblik over de danske navne i ikke bare den 47 biler store ELMS, men alle tre serier. Og selvfølgelig alt, du skal vide for at kunne følge med i denne sæson – streaming og meget andet kommer vi tilbage til.

Danskerne i European Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup og Ligier European Series

European Le Mans Series byder på danske kørere i samtlige klasser. Skal vi starte med LMP2, så rykkede Theodor Jensen op efter et strålende 2025 hos CLX Motorsport, hvor det blev til mesterskabssejr i LMP3. Han er i år i LMP2 med Ian Aguilera og Adrien Closmenil.

Også i LMP2, men i LMP2 Pro/Am finder vi klassens øvrige tre danskere. Malthe Jakobsen og Michael Jensen har begge en lang forhistorie med Algarve Pro Racing og er i ELMS sat sammen med Enzo Trulli. En for teamet velkendt trio af kørere, der nu for første gang er samlet i den europæiske serie.

Jens Reno Møller bliver også en travl herre i de europæiske weekender, for sideløbende med at han også er aktuel i Michelin Le Mans Cup, så kører Møller også LMP2 Pro/Am for britiske Vector Sport med Lorenzo Fluxa og Cem Bölükbaşı.

I LMP3 er Mikkel Gaarde Pedersen klar til en ny sæson i ELMS, denne gang for tyske Rinaldi Racing, hvor han deler bil med José Cautela og Alvise Rodella. Sebastian Gravlund tager også et år til i LMP3 og kører hos franske Ultimate sammen med Lucas Fecury og Terrence Woodward.

I GT3 har vi ikke blot danske kørere, men også en stærk satsning fra et dansk team. High Class Racing er tilbage i ELMS med en Porsche 911 GT3R – og nordjyderne har også hentet forstærkning fra Porsche, for her deler Anders Fjordbach og Dennis Andersen bil med Porsches Hypercar-kører Laurin Heinrich.

Og i én af feltets fem Ferrari 296 GT3 Evo finder vi Conrad Laursen, der hos AF Corse er i bil med Davide Rigon og Charles-Henri Samani.

Stærkt fremmøde i Michelin Le Mans Cup

European Le Mans Series er imidlertid ikke alene om at have en stærk, dansk deltagelse. Det gælder også trinnet lige under – Michelin Le Mans Cup. Serien er mest kendt for sit store højdepunkt, som er Road to Le Mans-optaktsløbet på Le Mans, men den følger hele ELMS-kalenderen og er et godt sted at følge de navne, der er på vej videre til det næste trin på stigen.

Her er en god blanding af etablerede og nye navne til start. Starter vi fra toppen i LMP3, så er Mikkel Gaarde Pedersen klar til dobbeltprogram og kører også LMP3 Pro/Am for tyske Rinaldi Racing sideløbende med sit program i ELMS. Og en anden genganger i serien er dansk/spanske Mikkel Kristensen hos ANS Motorsport.

High Class Racing er i begge LMP3-klasser i serien – i LMP3 er det med Philip Lindberg og Lenny Ried i #20, og søsterbilen i Pro/Am køres af Michael Hove Jacobsen og sydafrikanske Andrew Rackstraw.

Ny i Le Mans Cuppen er også Oskar Kristensen, som er klar til at tørne ud for Racing Spirit of Leman i LMP3 Pro/Am. Også Kristensen har tysk medkører i form af Christian Gisy. Og ditto ny – og også for fransk team – finder vi Sebastian Bach hos Forestier Racing by VPS i LMP3. Bach deler bil med brasilianske Lucas Fecury, der også i ELMS har dansk teamkollega i form af Sebastian Gravlund.

Sidste nye danske navn i LMP3 er Christian Dannemand Jørgensen, som stiller hos Inter Europol Competition sammen med svenske William Karlsson.

GT3 er umiddelbart ikke med dansk deltagelse, men vil få High Class Racing ind til Road to Le Mans.

Og derudover er der en supportserie mere. Ligier European Series har i år tre danskere til start. I JS P4 er det August Therbo for franske M Racing, og hos polske Team Virage finder vi Marius Kristiansen. I JS 2R-klassen er Marcus Terkildsen på plads hos franske 23Events Racing i et felt, der i alt tæller 26 biler.

Flere nyheder i ELMS

I et mere generelt perspektiv byder European Le Mans Series på flere nyheder i år. Først og fremmest har Ford taget lidt samme tur som Genesis gjorde på vejen til FIA WEC Hypercars, for de samarbejder med et team i LMP2 i ELMS og får klaret nogle forberedelser. Ford arbejder naturligvis sammen med Proton Competition og kører én bil i ELMS på denne måde. Lineuppet er med Mike Rockenfeller, Sebastian Priaulx og Jonas Ried.

De forsvarende mestre fra Panis Racing er også tilbage, men under nyt navn, og hedder nu Forestier Racing by Panis. Og Genesis’ samarbejde med IDEC Sport fortsætter også i år, blot med et lidt anderledes fokus idet teamet nu er aktive i FIA WEC.

Sådan følger du med!

ACO og FIA har lavet en helt ny streamlingplatform til alle ACO’s serier. Derfor kan du ikke længere se ELMS og Michelin Le Mans Cup live på YouTube. Men det er fortsat gratis.

Alt, du skal gøre, er at gå ind på FIA WEC Plus og melde dig til – og der findes desuden en app til streamingen også. Se mere på https://plus.fiawec.com/en.

Ligier European Series skal fortsat ses på Youtube. Det finder du her: https://www.youtube.com/@ligiereuropeanseries/streams

Indlægget Guide: European Le Mans Series og Michelin Le Mans Cup – sådan følger du med! blev først udgivet på Boxengasse.

– Jeg glæder mig helt vildt. Det er altid fantastisk at komme tilbage i racerbilen efter vinterpausen, men det er ekstra specielt denne gang. Vi har kørt tests og gjort et stort forarbejde – og nu skal det hele stå sin prøve, forklarer Sebastian Bach.

Skiftet til Le Mans Cuppen betyder også, at Sebastian Bachs racer i år er noget helt andet end den unge aalborgenser indtil videre har kørt løb i. LMP3-prototypen er en del hurtigere, og derudover er man to kørere per bil i Le Mans Cuppen – igen en stor forskel. Sebastian Bach deler bil med brasilianske Lucas Fecury.

– Der bliver meget nyt at tage ind, og jeg er på mange måder taget til den her første afdeling for at suge erfaring til mig. Rent sportsligt er mine forventninger til premieren afdæmpede. Le Mans Cup er – på alle plan – noget andet end alt, jeg hidtil har kørt i min karriere, og det skal man lige finde sig til rette i. Jeg er her for at gøre mit absolut bedste, men omvendt er det hele også nyt terræn, påpeger han.

Til gengæld bygger Forestier Racing by VPS på en god optakt. Testkørsler op til sæsonen og onsdagens prolog i Barcelona har givet en god begyndelse:

– Prologen i går var god, for nu kunne vi endelig måle os med nogle af de andre i serien – og vi var med i den gode ende af feltet i begge dagens to sessioner. Og måske vigtigere endnu, så føler jeg, at vi har fundet en god opsætning af bilen – det er alt andet lige et vigtigt sted at begynde, afrunder Sebastian Bach.

Michelin Le Mans Cup fra Barcelona kan følges live og gratis på nettet i weekenden. Det sker på den nye, fælles streamingplatform for FIA WEC, European Le Mans Series og Michelin Le Mans Cup. Og indholdet fra netop Le Mans Cup er gratis – man skal blot melde sig til som bruger.

Løbet køres lørdag aften klokken 18.10 – se med på https://plus.fiawec.com/en/michelin-le-mans-cup.

Bach Racing

Indlægget Europæisk sæsondebut i vente for Sebastian Bach blev først udgivet på Boxengasse.

Det bliver i et 45 biler stort felt, hvoraf 24 er i LMP3, 11 i LMP3 Pro/Am og de resterende 10 er GT3-biler. LMP3 er som altid for sølv- og guldkørere, og byder på et bredt udvalg af unge og fremadstormende navne.

R-ace GP skal ud at køre for titelforsvaret med Danial Frost fra Singapore og Zack Scoular fra New Zealand, mens sidste års vicemestre Forestier Racing by VPS kommer med nye navne, herunder nordjyske Sebastian Bach i deres #29. Også i søsterbilen #92 er der et nyt navn i form af Lucas Fecury.

2024-mester David Droux er desuden tilbage og skal køre med CLX Motorsport.

LMP3-gridden tæller samlet fire danskere. Foruden Sebastian Bach er det genvalg til serien for dansk/spanske Mikkel Kristensen, som kører sammen med brasilianske Arthur Pavie hos franske ANS Motorsport.

Philip Lindberg kører Le Mans Cup med danske High Class Racing og en indtil videre unavngiven medkører, ligesom Christian Dannemand Jørgensen heller ikke har medkøreren på plads endnu hos polske Inter Europol Competition.

Feltets resterende danske navne er alle i LMP3 Pro/Am. Her finder vi Oskar Kristensen, der deler bil med tyske Christian Gisy hos franske Racing Spirit of Leman. Derudover er Michael Hove til start for High Class Racing med sydafrikanske Andrew Rackstraw som det andet navn, og endelig er Mikkel Gaarde Pedersen klar til at tørne ud for tyske Rinaldi Racing sammen med tyske Steve Parrow.

Se hele listen her!

Indlægget Rekordstor deltagerliste i Michelin Le Mans – og syv danske kørere blev først udgivet på Boxengasse.

De sidste kendelser blev afsagt 01.45 i nat og det har betydet en del rokeringer i det samlede resultat. GMB Motorsport har således mistet den sejr, som Simon Birch og Thomas Andersen ellers kørte hjem lørdag aften. Baggrunden for en stor del af rokeringerne er den samme – nemlig forskellige forseelser under Full Course Yellow. Her skal man som bekendt nedsætte farten, men der kan godt opstå kendelser, hvis man ikke får taget nok fart af. Det gik blandt andet ud over Simon Birch.

Forseelsen kostede den midtjyske teenager et tillæg på 10 sekunder og derved blev sejr vekslet til en ottendeplads.

Det rykker Steller Motorsports og Audi op som nye vindere foran tyske Leipert Motorsport og Team Parker Racing. Jan Magnussen og Lars Pedersen i den anden GMB-Honda rykker som resultat af dette op som nummer fire på SPA.

I LMP3 og dermed det generelle klassement røg der også en podieplads på et nærmere gennemsyn.

Her mistede Luis Sanjuan og David Droux fra Cool Racing andenpladsen efter en lignende forseelse. Dermed rykker CD Sport og MV2S op på henholdsvis anden- og tredjepladsen.

Du kan se det reviderede resultat her.

Vi følger naturligvis European Le Mans Series og Michelin Le Mans Cup på SPA-Francorchamps hele weekenden her på sitet. Så følg os på  www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/ , så er du opdateret!

Indlægget Michelin Le Mans Cup: Revideret resultat koster dansk sejr blev først udgivet på Boxengasse.

Men inden det går løs med finalen i Portimao er det på høje tid at spole en uge tilbage, for Kasper H. Jensen kommer til Portimao som nykåret danmarksmester i TCR Denmark, og med sit tredje mesterskab i streg på de danske baner.

Boxengasse fik en snak med den nyslåede mester efter sidste weekends finale på Jyllandsringen. Et interview, der både blev til en refleksion over den danske sæson, men i allerhøjeste grad også den afrunding der venter i denne weekend for det danske team, når Civic Type R for sidste gang i denne sæson skiftes ud med NSX.

Konkurrencen i TCR Denmark gik hele vejen denne sæson, og med en ny konkurrent, som i den grad tog kampen op blandt de etablerede, danske navne, var konkurrencen skrap. Mike Halder stødte til hos svenske TPR Motorsport, og trods et begrænset kendskab til de danske baner, så fandt Halder hurtigt melodien og blev hurtigt til en stærk udfordrer i en titelkamp, hvor også Nicolai Sylvest i sidste ende var tæt på at kunne gøre det.

– At vinde igen er virkelig fedt. Der sker næsten altid det med en ny klasse, at der skal gå lidt tid, før alt lige finder sin plads. I år fik vi igen en ny faktor med i TCR Denmark i form af et helt nyt dæk fra Kumho, og det stillede store krav til forberedelserne, specielt i sæsonens start. Jeg ved egentligt ikke, om vi var hurtigere til at knække koden eller ej, men vi fik ramt en god løsning, som passede virkelig godt til bilen, forklarer Kasper H. Jensen og tilføjer:

– Og så vil jeg helt bestemt huske 2022 som en hård sæson. Der er blevet fightet om det, og folk har gjort alt de kunne for at ødelægge det for mig. Jeg har aldrig været i amatør- og ordensudvalget før, men i år skete det to gange… Kampen har været hård, og det var i min optik godt til serien at få en endnu skrappere konkurrence ved, at der kom en som Mike ind i serien. Han er lynende hurtig i TCR ude på de europæiske baner, men han fandt også hurtigt melodien herhjemme og skabte masser af kampe, konstaterer den nykårede danmarksmester.

En vild sæson

Men engagementet på hjemlige breddegrader beskriver kun halvdelen af Kasper H. Jensens sæson. I starten af året tegnede det sågar nærmere til, at østjyden end ikke ville komme ud at forsvare sine to mesterskaber med Massive Motorsport, da teamet lukkede. Men lykken kan hurtigt vende, og 2022 endte i stedet med at blive hans travleste til dato.

– Jeg stod i starten af året uden rigtigt at have kort på hånden. Massive Motorsport var lukket, og jeg havde egentligt næsten affundet mig med, at kom der ingen bud, så skulle jeg nok prøve at fyre den af med mit eget gokartteam. Men så skete der noget. Casper ringede, og en måned senere var det hele på plads. Det har været en vild, vild sæson, forklarer han og fortsætter:

– At komme ud at køre internationalt i GT3 er noget fuldstændigt andet end jeg har været vant til før. Ingen tvivl om, at det er godt at køre i Danmark og vi har rigtig mange gode folk, men udlandet er lidt noget andet, når vi snakker biler, der er så meget hurtigere, og hvor downforcen for alvor bliver en faktor. Herhjemme er det mere eller mindre mekanisk grip, der gør det hele, og det har det for så vidt også været i de løb, jeg tidligere har kørt på fx Nordsløjfen, fordi det var cupbiler og GT4. Men GT3… Det er satme specielt, når du kommer fra det udgangspunkt for så første gang at smide en GT3-bil gennem Eau Rouge med 240 km/t og håbe, at dækkene bliver ved med at gribe.

Billetten er på plads

Denne weekends opgave er til gengæld en helt anden, for GMB Motorsport er på Portimao til årets sæsonfinale i Michelin Le Mans Cup, der køres sammen med European Le Mans Series. Og sæsonmålet er som bekendt allerede indfriet en runde før tid, for mens det ikke er afgjort, hvilken Honda NSX GT3 fra GMB Motorsport, der vinder mesterskabet, så står det klart, at kun det danske team kan blive mestre.

Og dermed er det også definitivt sikret, at GMB Motorsport næste år har én entry på hånden til verdens største motorløb, Le Mans.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/

Du kan følge Kasper H. Jensen og GMB Motorsport live i weekenden på Youtube:

Indlægget Mesterskabs-interview med Kasper H. Jensen: – 2022 var virkelig en hård sæson blev først udgivet på Boxengasse.

Manager Casper Elgaard glæder sig over at have fået Magnussen med på teamet:

– Vi er utroligt glade og stolte over at have indgået en aftale med Jan. Jeg har kendt Jan i rigtig mange år, i min aktive karriere var han en af mine værste konkurrenter, og nu ser jeg med stor glæde frem til vores nye samarbejde, forklarer Casper Elgaard i en udsendt pressemeddelelse og tilføjer:
– Det er en kæmpe cadeau til hele teamet, at vi i vores første sæson kan tiltrække en kører med det navn og den karriere til vores team. At få en personlighed ind med så stor erfaring er noget vi alle sammen kan nyde godt af; både mekanikere, unge kørere og mig selv inklusive.

Ser frem til ny opgave

Jan Magnussen selv glæder sig til den nye opgave:

– Jeg er utrolig glad og beæret over at få muligheden for at sidde bag rattet hos et danskejet hold, der har gjort en fantastisk figur i deres første år. Jeg glæder mig til at komme på banen med GMB Motorsport og håber at kunne hjælpe teamet til at slutte sæsonen stærkt af, så vi forhåbentlig kan stå med trofæet, når sæsonen afsluttes i Portugal, fortæller en begejstret Jan Magnussen.

En af dem, der kommer til at opleve tilgangen på allernærmeste hold, er Jan Magnussens kommende medkører Lars Pedersen:

– Det bliver fantastisk at køre sammen med Jan. Han er et af de største navne i Danmark, og jeg tror vi alle kan suge en masse til os fra hans enorme erfaring. Jeg glæder mig rigtig meget til at komme til Spa og køre med ham, siger Lars Pedersen om det nye makkerskab.

Jan Magnussens første løb i Michelin Le Mans Cup for GMB Motorsport bliver den 24. september på SPA-Francorchamps.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/

Indlægget GMB Motorsport skriver under med Jan Magnussen året ud blev først udgivet på Boxengasse.

Men mere om FIA WEC og Mikkel Jensens Hypercar-debut næste uge – først venter årets tredje slag i kampen om European Le Mans Series, hvor der er 42 biler til start.

LMP2 føres aktuelt an af Prema Racing (Ferdinand Habsburg, Lorenzo Colombo og Louis Deletraz), som har 23 points forspring til Panis Racings Julien Canal/Nicolas Jamin/Job van Uitert, mens schweiziske Cool Racing er nummer tre med Nicolas Lapierre, Niklas Kruetten og Yifei Ye.

Set med danske briller er Nicklas Nielsen og AF Corses #88 bedst med i den samlede tabel som nummer ni, mens de er nummer tre i Pro-Am. David Heinemeier og Inter Europol Competition kommer til Monza som nummer 12 i LMP2-klassen.

Malthe Jakobsen går efter at udbygge mesterskabsføring

Malthe Jakobsen og Cool Racing kommer til Monza i føring og skal bygge videre på henholdsvis en sejr og en tredjeplads fra årets første to afdelinger, og holder et forspring på 11 point ned til de nærmeste forfølgere fra United Autosports #3, mens RLR MSports #5 kommer til Monza som treer i mesterskabet.

United-raceren vandt som bekendt sidste afdeling på Imola og bliver selvsagt spændende at følge denne gang. I RLR MSport-raceren på mesterskabets tredjeplads finder vi desuden danske Michael Jensen, som her deler bil med Nick Adcock og Alex Kapadia.

Alt åbent i GTE

I GTE er kampen om mesterskabsføringen helt åben efter to løb. Føringen deles af hele tre biler i form af Rinaldi Racings Ferrari samt de to Aston Martin Vantages fra Oman Racing with TF Sport. Alle tre biler har 26 point, og Marco Sørensen deler her startnummer 69 med Sam de Haan og Ahmad Al Harthy. Trioen tog sejren fra pole på Imola og fik derved svaret godt igen på en rædselsfuld sæsonstart, hvor bilen måtte udgå efter ti minutter på grund af et sammenstød.

Med tre biler på samme pointtal er der således linet op til en utroligt vigtig mesterskabsduel over søndagens fire timer på Monza. I GTE finder vi også Iron Dames, der ligger nummer syv i mesterskabet med 16 point, mens Mikkel Jensen og Frederik Schandorffs samarbejde med Car Guy Racing indtil videre har kastet ti point og en tiendeplads i GTE af sig.

ELMS på Monza kan følges lørdag og søndag live på Youtube.

Der er kvalifikation fra 13.35 lørdag, mens løbet køres med optakt fra klokken 11.10 søndag – se med herunder!

GMB Motorsport klar til at følge op på sejr fra Le Mans

Med to friske podieresultater fra Le Mans-opvarmningsløbet Road to Le Mans har GMB Motorsport også fået en stærk optakt til denne weekends løb i Michelin Le Mans Cup på Monza.

Med en tredjeplads og dernæst lørdagens sejr på Le Mans har Kasper H. Jensen og Kristian Poulsen med 59 point kørt sig i front i GT3-mesterskabet foran Gustav Birch og Jens Møller med 51 point.

Og i LMP3 er Malthe Jakobsen og Cool Racing også med i titelkampen – her er Malthe Jakobsen og Maurice Smith nummer to samlet med 31 points.

Michelin Le Mans Cup køres i sin helhed lørdag, så der er kvalifikation fra 12.40, mens løbet på to timer køres fra klokken 17.00 med optakt fra klokken 16.50.

Indlægget Optakt: European Le Mans Series og Michelin Le Mans Cup rammer Monza blev først udgivet på Boxengasse.

Den hektiske slutning vender vi tilbage med, for allerede i første sving begyndte balladen i løbet, og det fortsatte indirekte, da et ellers stærkt udlæg fra Malthe Jakobsen i form af 2. startposition endte i gruset for Maurice “Mo” Smith, der kørte første stint.

Det første sammenstød var mellem en LMP3-racer og en GT3-bil i chikanen før Dunlop-broen – og på stykket efter broen spandt Smith så af banen. Amerikaneren fik hurtigt bilen tilbage på asfalten, men da var muligheden for et godt resultat forpasset.

Podie til GMB Motorsport

Kort efter startuheldet var ryddet op, var den imidlertid gal igen i Tertre Rouge, da #83 Racetivity Mercedes endte i muren – og den afbrydelse satte gang i lidt af et spil om pitstops, da oprydningen trak ud.

Her ramte det danske team lidt af en jackpot med #88, som Mikkel O. Pedersen startede i og ved stoppet gav videre til Lars Engelbreckt Pedersen. Da teamet trak stoppet, kom de nemlig ud som nummer ét til det, der hurtigt begyndte at se lovende ud for det danske Honda-teams debut på Circuit de la Sarthe.

Desværre fik Mikkel O. Pedersen – der i øvrigt er eneste dansker med dobbeltprogram denne weekend i Le Mans – ikke den store valuta for sin indsats, for Lars Pedersen endte på en solofejl med at køre i gruset efter Dunlop-broen og smed derved forspringet væk.

Til gengæld for GMB Motorsport, så var Kasper H. Jensen på det tidspunkt ved at køre sig i stilling til at blande sig i GT3-klassens topfight – og det endte i en fantastisk finale, hvor marginalerne måtte i spil.

Ud på sidste omgang førte Team WRT’s Audi R8 LMS foran Ebimotors’ Porsche og GMB Motorsports #44 med Gustav Birch, mens Kasper H. Jensen i #55 lå nummer seks.

Men op mod Indianapolis på sidste omgang får AF Corse-Ferrarien på femtepladsen en god slipstream på Birch, og det hele udnytter Kasper H. Jensen til at få et godt træk af Andrea Montermini i Ferrarien.

Og lige før Arnage fik Kasper H. Jensen gjort arbejdet færdigt og tog tredjepladsen fra Montermini, mens Ebimotors’ Fabio Babini tog sejren foran Arnold Robin og Kasper H. Jensen.

I LMP3 nåede Maurice “Mo” Smith tilbage på asfalten efter sit tidlige spin og han endte sammen med Malthe Jakobsen som nummer 28 i klassen, mens Michael Markussen og islandske Thor Racing kørte en 18. plads hjem efter at være startet som nummer 27.

Road to Le Mans kører igen på lørdag – det kan igen ses live på Youtube. Det er lørdag fra klokken 11.20.

Husk, at du får alt om årets Le Mans her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/ , så er du opdateret! 

Indlægget Road to Le Mans: Podieplads til GMB Motorsport efter kaotisk løb blev først udgivet på Boxengasse.

Her tog Malthe Jakobsen og Maurice “Mo” Smith sejren efter en dramatisk slutning, hvor Jakobsen var i direkte duel med først Reiter Engineerings Mads Siljehaug og dernæst indhentede danskeren den førende Adam Eteki, men nåede akkurat ikke at kunne gøre en overhaling gældende inden det ternede flag.

Så CD Sports-raceren passerede det ternede flag først, men COOL Racing og Malthe Jakobsen endte med at vinde, fordi Eteki efterfølgende fik en straf for track limits. Straffen var på 30 sekunder og sendte Eteki ned som sekser, mens United Autosports tog resten af podiet med en andenplads til Wayne Boyd og John Schauermann i #23 samt en tredjeplads til Garnet Patterson og Andres Latorre Canon i #22. Siljehaug tog fjerdepladsen for Reiter Engineering, mens det blev en 12. plads for Michael Markussen og islandske Team Thor på Imola.

– Det er skønt at starte weekenden sådan her. Vi kører i både ELMS og Michelin Le Mans Cup, så det er næsten perfekt at kunne starte med at vinde et løb i dag, og så har vi stadig et mere i morgen. Det var virkelig et svært løb derude i dag, for der var sindssygt meget trafik at navigere i, og der var en masse afbrydelser og safetycars. Jeg tænker det har været et sjovt løb at se, for der skete virkelig meget, sagde Malthe Jakobsen til Michelin Le Mans Cup efterfølgende.

Ny sejr til GMB Motorsport

GMB Motorsport fik bygget videre på den flotte sæsonpremiere fra Paul Ricard på Imola. Jens Reno Møller kørte sig på første omgang i spidsen af løbet, da han overhalede Ebimotors Emanuele Busnelli, som ellers var startet på pole position, og de to endte i en hård kamp om føringen.

Møller fik siden lidt luft, da Porschen fra Ebimotors måtte udvige en strandet Ligier LMP3-racer, og efter pitstoprunden kunne Gustav Birch bygge forspringet ud og tage sejren med 11,1 sekund ned til Theo Nouet i Bullitt Racings Aston Martin på andenpladsen. Treer blev Ebimotors Porschen, mens Mikkel O. Pedersen og Lars Engelbreckt Pedersen tog fjerdepladsen foran Kasper H. Jensen og Kristian Poulsen på femtepladsen.

– Det var lidt af et kasino derude i det første stint. Jeg startede i bilen, og der var så mange safetycars, og de langsomste LMP3’ere var faktisk langsommere end os i fronten af GT3-feltet. Jeg måtte kæmpe lidt med det, for vores topfart er ikke just høj med den BoP, vi har nu. Vi ramte pitstoppet helt rigtigt, og så gik Gustav ud og gjorde et kanon stykke arbejde. Det er hans andet løb i den her bil, og vi er virkelig stolte af det, han leverede i dag, forklarede Jens Reno Møller til Michelin Le Mans Cup efter løbet.

Næste opgave for Michelin Le Mans Cup er sæsonens højdepunkt, når klassen er support på Le Mans.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget Michelin Le Mans Cup: Sejr til Malthe Jakobsen på Imola – og ny GT3-sejr til GMB Motorsport blev først udgivet på Boxengasse.