Modsat kæmpede McLaren med farten i bilen, omend de fortsat sikrede sig de to resterende podieplaceringer, trods et pitstop som efterfølgende krævede en teamordre.

Allerede fra starten gik, var det tydeligt, at Verstappen, Norris og Piastri ville være løbets hovedpersoner som vanligt. Det var dog nogenlunde uventet at Charles Leclerc kunne drille Piastri så meget som han gjorde på løbets indledende omgange som blev til ret gode dueller. Verstappen og Norris var side om side ned mod den ikoniske første chikane, hvor Verstappen dog måtte ty til at skære anden del af chikanen, hvorfor han “bibeholdt” føringen. For at undgå straf valgte Red Bull dog at lade Norris komme forbi. På papiret var det også den korrekte handling, omend hollænderen meget hurtigt derefter gentog føring, denne gang på asfalten.

McLarens ringe pitstop blev til afgørende teamordre

Kunne man være en flue på væggen ved McLarens debrief efter løbet, havde man formentlig hørt en diskussion om én specifik hændelse. Lando Norris langsomme pitstop grundet et problem med venstre forhjul, blev en afgørende faktor i den teamordre som fulgte.

Det langsomme pitstop betød at Oscar Piastri kom forbi Norris på banen, og dermed en pointfordel i kørermesterskabet. Den fordel blev dog elimineret af teamet umiddelbart efter, da den kontroversielle teamordre kom på radioen, “byt plads med Lando”. En handling til stor morskab for Verstappen som fulgte med i beslutningen på storskærmene og over radioen fra Red Bull teamet.

Den beslutning betyder at Piastri nu kun fører mesterskabet med 31 point foran Norris, modsat de 34 point inden dagens løb.

Ferrari lignede de kunne byde på mere

Det er ikke fordi den historiske Tifosi ikke fik noget for deres penge, men Ferrari var ikke helt hvor de havde håbet efter de indledende sessioner denne weekend. En god første træning gav et håb, som i løbet blev konverteret til en fjerdeplads for Leclerc og en sjetteplads til Hamilton, som trods en fem-placeringers straf kom godt ind i pointene. Den helt store nationalfejring af de røde Ferrarier måtte blive ved ønsket i denne omgang.

George Russell kørte igen et godt løb og holdt sin startposition som nummer fem frem til det ternede flag. Holdkammeraten Kimi Antonelli fik igen-igen en straf i denne weekend. Fem sekunder blev det til, men han formåede alligevel at komme i mål som P9.

Sainz og Bearman i karambolage

Carlos Sainz og Oliver Bearman skabte løbets måske mest dramatiske øjeblik, da det på vej ind i chikanen ved sving 4/5. Her flettede de hjul og spandt begge rundt. Naturligt mente Sainz det var Bearmans skyld og omvendt Bearman mente det var Sainz’ skyld. Dommerne kom dog til konklusionen at Bearman alene var skyld i uheldet, hvorfor han indkasserede en fem-sekunders straf, omend det faktisk ikke var det værste for briten. Med kollisionen fik han yderligere strafpoint på licensen, hvilket nu betyder han blot er to point væk fra en løbsudlukkelse!

Alexander Albon var blandt løbets store positive overraskelser. Han startede langt tilbage efter en svært kvalifikation, trods Williams raceren plejer at være god på de lange langsider. Han fik kæmpet sig op til syvendepladsen, hvilket igen betyde vigtige point til Williams i konstruktørmesterskabets “midterfeltsduel”.

Indlægget F1: Verstappen hev rub og stub med fra Monza, McLaren i internt pitopgør blev først udgivet på Boxengasse.

Ferrari tog en risikabel beslutning om at satse på en et-stops strategi for både Leclerc og Carlos Sainz, mens hovedparten af feltet valgte at køre løbet med to pitstops. Denne strategi blev nøglen til Leclercs succes i dag, selvom det krævede en del at holde konkurrenterne bag sig i de afsluttende omgange.

Piastri, Norris og Sainz i trekamp

Oscar Piastri kørte et godt løb, hvor han hurtigt tog føringen fra Lando Norris i løbets første omgange med en lidt for tæt overhaling på teamkammeraten Norris. Begge McLaren-kørere udnyttede deres to-stops strategi til at presse på i slutningen af løbet. Carlos Sainz, der også fejrede sin fødselsdag denne weekend, kæmpede med slidte dæk og måtte til sidst se sig overhalet af både Piastri og Norris, som endte på henholdsvis anden og tredjepladsen. Norris tog desuden til slut også pointet for løbets hurtigste omgang med en tid på 1:21.432.

Hamilton kan se frem til Monza næste år

Denne weekend var også speciel for Lewis Hamilton. Til trods for at han kørte sit sidste Monza løb for Mercedes, var de italienske fans allerede klar til at juble over den britiske kørers præstationer denne weekend. Når Lewis Hamilton gæster Monza næste gang, bliver det i de røde Ferrari farver, hvor han unægteligt også får mange tilråb fra italienerne. Han sluttede dagens løb på femtepladsen, positionen bag den and han overtager raceren for efter jul.

Max Verstappen startede P7 og kæmpede sig op til sjettepladsen over løbets 53 omgange, mens Sergio Perez sluttede på ottendepladsen efter at han endte et stykke nede i feltet midtvejs i løbet.

Magnussen i point

Trods en 10 sekunders straf, sikrede Kevin Magnussen sig et enkelt point til Haas med en tiendeplads, Straffen modtog han for at have forårsaget en kollision tidligere i løbet. Det var en hæsblæsende dag for Haas, der også så Nico Hülkenberg falde tilbage til en 17. plads tidligt i løbet, efter en hård kamp ned gennem feltet.

Aston Martin’s Fernando Alonso kæmpede hårdt, men måtte tage til takke med 11. pladsen. Williams havde en positiv dag med Alex Albon på niendepladsen og den debuterende Franco Colapinto, der sluttede som nummer 12. Daniel Ricciardo havde en udfordrende dag med to straffe på i alt 15 sekunder og endte som nummer 13.

Yuki Tsunoda blev løbets eneste udgåede kører efter en kollision med Hülkenberg i de tidlige omgange. Esteban Ocon og Pierre Gasly fra Alpine sluttede på henholdsvis 14. og 15. pladsen, mens Valtteri Bottas i Kick Sauber endte som nummer 16, og Zhou Guanyu kom i mål som nummer 18.

Resultatet (foreløbigt)

Indlægget F1: Leclerc og Ferrari vinder på hjemmebane i Italien efter stort strategisk sats! blev først udgivet på Boxengasse.

Norris pole position tid blev 1:19.327, en tiendedel foran Piastri, men næsten et sekund hurtigere end Carlos Sainz’ pole position tid i 2023. Det var dog kun to tiendedele adskilte top 6, et uomtvisteligt tegn på, hvor tæt feltet er ved at være, til stor fornøjelse for seriens fans. George Russel bliver den forreste ikke-McLaren kører når løbet bliver sat i gang i morgen kl. 15.00 dansk tid.

Ferrari vil jagte podieplaceringer foran Tifosien på hjemmebanen

Charles Leclerc og Carlos Sainz sluttede som henholdsvis nummer fire og fem for Ferrari. Teamet som i denne weekend kører med en speciel bemaling, noget Maranello teamet efterhånden har som tradition på Monza, håber på at give Tifosi noget at juble over på hjemmebanen søndag eftermiddag. Lewis Hamilton sikrede sig sjettepladsen og dermed sidste startplads på tredje række for Mercedes.

Red Bull kæmper fortsat til stor frustration for Verstappen og Perez

For Red Bull var kvalifikationen en udfordring endnu engang, da Max Verstappen kæmpede med bilen og kun formåede at sikre sig en syvendeplads efter adskillige problemer på begge sine flyvende omgange. Sergio Perez fulgte lige efter som nummer otte, hvilket var en tydelig skuffelse for teamet, der er vant til at kæmpe om de forreste pladser.

Alex Albon og Nico Hulkenberg rundede top-10 af, hvilket var en positiv præstation for begge teams i en ellers hård konkurrence om at komme i Q3.

Fernando Alonso var lige uden for top-10, kun én hundrededel af et sekund fra Q3. Daniel Ricciardo, hvis seneste sejr skete på netop Monza tilbage i 2021, sluttede P12, med Kevin Magnussen lige bag sig på P13 for Haas. Kevin Magnussen havde en dramatisk afslutning på Q1, hvor man med en afkørsel skabte en gul flagzone i Parabolica, hvilket forårsagede at kørerne bag ham ikke kunne forbedre deres sidste tid. Dermed var Magnussen med videre til Q2.

Alpine ville have mere

Det var ikke præcis det Alpine havde håbet på, da både Pierre Gasly og Esteban Ocon ikke nåede videre til Q3 og sluttede som nummer 14 og 15. Yuki Tsunoda fra RB blev akkurat elimineret i Q1, hvilket placerede ham på P16. Lance Stroll fra Aston Martin og seneste Formel 1 tilkommer, Franco Colapinto fra Williams, afsluttede sessionen som henholdsvis P17 og P18, sidstnævnte efter en mindre afkørsel i sin første kvalifikation som Williams-kører.

Kick Sauber havde endnu en skuffende kvalifikation til notatbogen, da Valtteri Bottas og Zhou Guanyu sluttede på de bagerste pladser og starter løbet fra 19. og 20. position.

Resultatet

Indlægget F1: McLaren suveræne i kvalifikationen på Monza – Norris på pole blev først udgivet på Boxengasse.

Med en weekend hvor hvert eneste point kan være altafgørende, vidste Frederik Vesti godt at han skulle have fart på allerede fra starten af sprintløbet. Det blev dog også tilfældet fra danskeren som startede løbet i tredje position.

Som skudt ud af en kanon, var Vesti allerede side om side med Boschung og Verschoor ind i chikanen. Her forbremsede Boschung sig og kørte ligeud i chikanen, hvilket åbnede banen lidt op så Vesti kunne angribe Verschoor indenom i tredje sving. Angrebet på hollænderen var udført korrekt og Vesti kom ud af svinget i front. P1 efter tre sving på første omgang.

Theo Pourchaire havde kontakt nede i feltet i nedbremsningen til chikanen, hvor han ramte ind i siden på Jak Crawford. De kom dog begge videre fra kontakten uden umiddelbare men.

Amaury Cordeel spandt rundt kort inde på første omgang og stallede bilen efter en kontakt med Maloney. Det blev derfor kun til én enkelt omgang inden Mayländer skulle i aktion. Herefter var det Vesti som skulle lede feltet an til det grønne flag på fjerde omgang.

Med et felt som kæmper for marginalerne, var det en ualmindeligt ren genstart af løbet uden uheld eller afkørsler. På den første omgang efter safety car perioden havde Vesti allerede sat Verschoor 0,8 sekunder.

Bag ved ham havde begge ART racere også fart på. Både Martins og Pourchaire kom ubesværet op gennem feltet. Victor Martins jagtede Verschoor på andenpladsen længe men med en nærmest Daniel Ricciardo nedbremsning fra sine Red Bull dage, kom han forbi på dramatisk vis ind i første chikane.

Roy Nissany spandt dog rundt kort efter og frembragte løbets anden safety car, hvilket var til stor ulempe for Frederik Vesti. Han var på daværende tidspunkt næsten to sekunder ude i front, men med genstarten var franske Martins lige i gearkassen på Mercedes junioren.

Ved genstarten forsøgte Vesti sig med den samme strategi som han lykkedes at snyde Verschoor med første gang. Allerede på vej ind i Parabolica fik Prema raceren fart på i et forsøg på at bryde slipstrømmen fra Martins.

Theo Pourchaire vidste også at hvert eneste point betød et bedre udgangspunkt til at tage mesterskabet, så han satsede på hver eneste overhaling. Han kæmpede sig op til P4 og minimerede derfor pointtabet til Vesti.

I morgen kl. 9:55 går det løs igen. Denne gang med Vesti fra ottende startbås og Pourchaire i pole position.

Resultatet

Indlægget F2: Italien – Frederik Vesti vinder vildt sprintløb på Monza! blev først udgivet på Boxengasse.

Utroligt nok var det kun én ud af mesterskabets top 6 som kom fra Zandvoort med point på kontoen. To regnvejrsløb i Zandvoort bød på ét helt uden point og et featureløb hvori både Vesti og Pourchaire udgik.

Kun Victor Martins kunne tilføje point til top 6 placeringen da han i featureløbet sikrede sig to point, endda efter en kontakt med Oliver Bearman midtvejs i løbet.

Inden weekendens første point uddeles skiller blot 12 point de to mesterskabsduellanter og tidligere teamkammerater, Theo Pourchaire og Frederik Vesti.

Både Vesti og Pourchaire har en god historik på den italienske bane, hvortil PREMA Racing havde både en sejr og en podieplacering forrige år, så det bliver en spændende weekend vi går i møde.

Kvalifikationen – Velkendt afslutning ødelagde de sidste forsøg

Theo Pourchaires første forsøg på en kvalifikationstid skulle vise sig at være nok til at sikre sig pole position ved målflaget en halv time senere.

Det var den franske kørers første pole siden den første afdeling af sæsonen i Sakhir. Roman Stanek sikrede sig også sit bedste kvalifikationsresultat da han med en tid på 1:32.534, kan parkere i tredje forreste startbås i løbet på søndag. En tid som blev sat i de døende minutter, hvor alle kørere havde et stort kaos bagved og dermed ikke kunne forbedre deres tider.

Præcis som det er kendt fra Formel 1, så er kaosset for positionering på banen en evig kamp i forhold til slipstrøm og lignende ned af Monzas langside. Dette kaos var dermed også med til at størstedelen af kørerne ikke kunne forbedre deres tider i det sidste forsøg, da det næsten var en løbssimulering modsat kvalifikation. I dette kaos befandt Vesti sig også og sluttede sessionen med den ottende hurtigste tid.

Vesti starter løbet 14:15 i dag, lørdag, som tredje forreste mand.

Resultatet 

Indlægget F2: Italien – Vigtig weekend for Vesti i vente blev først udgivet på Boxengasse.

Jehan Daruvala vandt det dramatiske featureløb, hvilket betød inderen nu også kan kalde sig sejrherre i 2022. Han startede løbet i sjette position, men kæmpede sig helt op til sejren på de 30. omgange.

Både safety car og rødt flag blev der brug for gennem løbet, hvor blot 14 kørere nåede at se målflaget.

Løbet – Drama fra start til slut
Jack Doohan i pole position og Liam Lawson i andenposition skulle lede feltet an på de i alt 30 omgange, hvilket skulle vise sig ikke blot at blive ’endnu’ et løb. Doohan stallede næsten på formationsomgangen og igen til den reelle start. Han røg hurtigt ned på ottendepladsen og fik ødelagt sin frontvinge efter en kontakt i midterfeltet.

Vesti som sikrede sig andenpladsen i aftes, skulle kæmpe sig vej op gennem feltet fra 10. startposition med øjnene stift rettet mod endnu en podieplacering.

Fire kørere udgik allerede kort efter chikanen, hvilket frembragte løbets første safety car. Ralph Boschung, Theo Pourchaire, Olli Caldwell og Luca Ghiotto. Pourchaire blev ramt af Boschung som startede en dominoeffekt i midterfeltet. Logan Sargeant udgik i kontakten mellem Daruvala og Doohan, hvor Doohan fløj ind i amerikaneren, hvorefter hans løb sluttede.

Først på sjette omgang kunne feltet igen kæmpe om placeringerne, da det tog lidt tid at bugsere de fem biler som udgik på første omgang. Det holdt dog kun halvanden omgang, før vi igen havde gult flag som senere blev til både safety car og sidst et rødt flag. Årsagen var Calan Williams som efter en kontakt med Beckmann, var endt i dækbarrieren.

Det startede en større pitstoprunde, hvor blandt andet Vesti var blandt de kørere som valgte at skifte dæktype. Det valg skulle vise sig at hjælpe ham helt frem mod slutningen af løbet. Marcus Armstrong skulle også i pit, men fik en straf for måde, hvorpå han kom ind i pitten på. Sekunder senere blev løbet dog flaget rødt, da dækbarrieren skulle repareres.

Ved genstarten var Vesti på sjettepladsen, få omgange senere var han dog allerede to placeringer oppe. Top 2 havde dog på dette tidspunkt ikke skiftet dæktype og var derfor tvunget i et pitstop inden målflaget.

En kontakt mellem Jüri Vips og Liam Lawson gav Vips en 10 sekunders stop and go straf og Liam Lawson en ny frontvinge.

Med denne weekend er Vesti nu oppe som nummer ni i mesterskabet.

Løbsresultatet

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasseog på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F2: Italien – Vesti sikrer sig endnu en andenplads på Monza blev først udgivet på Boxengasse.

Drugovich skriver sig ind i en fornem historie, hvor han med racerkørere som blandt andet Charles Leclerc, George Russel, Mick Schumacher, Nick de Vries og Oscar Piastri nu kan skrive Formel 2 mester på CV’et.

Frederik Vesti startede sprintløbet i pole position, hvilket lev omdannet til en godkendt andenplads i weekendens første løb. I morgen gælder det featureløbet, hvor Vesti starter i tiende startposition.

Løbet – Jüri Vips får genoprejsning efter hård sæson uden sejre
Det er ikke hemmeligt, at Jüri Vips har haft en forfærdelig sæson, både på og udenfor racerbanen. Han blev hårdt og kontant afskåret Red Bull Junior programmet, efter en racistisk kommentar under en livesending på internettet. Derudover har han tabt flere potentielle sejre og podieplaceringer med kørerfejl frem mod sommerpausen. I dag vandt han dog sprintløbet, og det var en tydeligt glad Jüri Vips som stod øverst på podiet, i et løb som så fem kørere udgå.

Theo Pourchaire var eneste mand på banen so kunne nægte Drugovich at kalde sig mester allerede efter dagens løb, men løbet gik ikke franskmandens vej. Han sluttede sidst af alle gennemførende kørere, og dermed fik han ikke de fornødne point for at nægte brasilianeren sejrsfesten.

Frederik Vesti timede starten perfekt, men en kollision mellem Caldwell og Calderon frembragte safety car allerede på første omgang, og dermed kunne danskeren ikke udnytte Sargeants dårlige start tilstrækkeligt. Han tabte senere sin position til Vips ved genstarten, men holdt derefter presset bag sig, hvor Jehan Daruvala kæmpede for at få andenpladsen i hus.

Ralph Boschung, Clement Novalak, Felipe Drugovich, Olli Caldwell og Tatiana Calderon udgik alle fem tidligt I løbet. Boschung og Novalak var de som kom længst, om end de ikke kørte mere end syv omgange.

På podiet var: Jüri Vips (P1), Frederik Vesti (P2), Jehan Daruvala (P3) og Felipe Drugovich (2022 Mesterskabssejr)

Husk at se med i morgen kl. 10:05, dansk tid, når Formel 2 endnu engang skal ud på den italienske asfalt.

Løbsresultat

Indlægget F2: Italien – Drugovich vinder mesterskabet trods DNF, Vesti på podiet blev først udgivet på Boxengasse.

Med en 10. plads i gårsdagens kvalifikation på Monza, betyder det at det unge danske talent starter forrest når starten går i Italien kl. 18, dansk tid.

Det blev Jack Doohan som løb med den hurtigste tid i kvalifikationen for tredje gang i hans rookiesæson. Med tiden 1:31.641 var han blot 0,126 sekunder hurtigere end Liam Lawson som gav ham kamp til stålet. Marcus Armstrong udgjorde sidste mand i Top 3, 0,193 sekunder efter Doohan.

Felipe Drugovich kæmpede sig endnu tættere på mesterskabstitlen, da han med en fjerdeplads i kvalifikationen er langt foran den tætteste rival, Theo Pourchaire som starter på 14. pladsen i begge løb denne weekend.

Kvalifikationen bød på en bane, som blev bedre og bedre jo tættere på målflaget vi kom og solen kom længere ned på himlen. Den eneste afbrydelse vi fik, var da Iwasa satte raceren i barrieren i sving 11. Det skete på den omgang, hvor han alene i første sektor var 0,2 sekunder hurtigere end bedste tid på daværende tidspunkt.

Husk at se med kl. 18:00.

Kvalifikationsresultat

Indlægget F2: Italien – Frederik Vesti starter forrest på Monza blev først udgivet på Boxengasse.

Løb 2 – Jehan Daruvala kørte en sikker sejr hjem
Ovenpå et kaotisk, vanvittigt og imponerende løb 1, var løb 2 mere nedblusset uden de helt store hændelser. Jehan Daruvala fik med en god start, præcis dén føring som han holdt helt til målflaget og sikrede sig dermed hans første sejr i denne sæson.

Danske Christian Lundgaard som kørte sig fra P19 til tredjepladsen i gårsdagens første løb, fik en uheldig start på løb 2. Lundgaard blev spundet rundt i sving 4/5-chikanen og kunne først komme videre da hele feltet havde passeret. Herfra var der ren ’damage-control’ for Lundgaard, som kørte sig op på en 14. plads inden målflaget.

Løb 3 – 30 omgange på Italiens lynhurtige asfalt
Oscar Piastri fik en god start, som hurtigt stak afsted og ud på de 30 omgange. Jehan Daruvala i anden startposition fik derimod en dårlig start og røg allerede efter sving 2 ned på fjerdepladsen.

Guilherme Samaia spandt rundt i den første Lesmo-kurve og stallede derefter således han ikke kunne komme derfra. Dette frembragte først den virtuelle safety car, men kort tid senere den rigtige safety car, da Samaia holdt midt på vejen rundt i et blindt sving. Hans venstre bagdæk snittede gruset og blev årsagen til denne hændelse. Løbet blev først fortsat på vej ud på femte omgang.

Piastri og Zhou kæmper hårdt om pointene i mesterskabet, men Piastri i front, kunne i sine spejle se hvordan Liam Lawson satte en vild overhaling ind på Zhou i sving 4/5-chikanen. En kontakt mellem Verschoor og Armstrong i selv samme chikane, resulterede i lidt skade på raceren for sidstnævnte, men ikke noget så alvorligt at begge ikke kunne fortsætte.

Boschung kom ind og skiftede til medium-dækket allerede på syvende omgang, men en safety car på niende omgang kostede dét sats dyrt. Resten af feltet sparede mange sekunder ved at gøre det under safety car’en.

Årsagen til endnu en safety car var Jüri Vips, som udgik på ottende omgang. I det Vips ville trække af banen, ramte Dan Ticktum ham, men var ualmindeligt heldig at næsen og ikke frontvingen tog det slag. Marino Sato var under safety car-perioden på andenpladsen, da han ikke pittede, men et problem med raceren blev hans ende på feature-løbet på Monza. Da banen igen var grøn, var det med Tictum i front efterfulgt af Lundgaard, Armstrong og Deledda, som alle fire ikke kørte i pit under safety car-perioden.

Guanyu Zhou og Jehan Daruvala kæmpede over flere omgange om den samme placering, så tæt at der flere gange var kontakt mellem de to. Det lykkedes dog Zhou at komme forbi på 13. omgang.

En kontakt mellem Deledda og Fittiipaldi i første chikane blev enden for Deleddas løb denne formiddag, dette gav dog ingen straf til nogen af parterne. Fittipaldi fik dog en fem sekunders straf for en usikker igangsætning i pitten, under safety car-perioden.

En kommunikationsfejl mellem Felipe Drugovich og UNI-Virtuosi-teamet kostede brasilianeren muligheden for point. Drugovich havde angiveligt spurgt teamet om frontvingen var i stykker, hvor teamet havde forstået det som at den var i stykker. Dermed blev Drugovich hevet i pit uden årsag, da frontvingen reelt ikke var i stykker.

Lundgaard kørte i pit på 22. omgang, som den første af de fire som manglede at skifte og det var godt at det ikke skete én omgang før. Få sekunder efter Lundgaard kørte i pitten, kom Armstrong til et stop på start/mål-langsiden, da hans brandslukker havde tømt sig i hele cockpittet. Dette frembragte en safety car, hvilket reddede danskerens og ikke mindst Ticktums sats på at blive ude så længe efter den første pit-periode. Næsten hele feltet havde pittet til medium-dækkene på 9. og 10. omgang, hvorimod de sidste fire nu havde skiftet til helt nye softdæk på 23. omgang.

Kun seks omgange havde Tictum og Lundgaard til at sikre sig dyrbare point på de softdæk. Et stort øjeblik i sving 4/5-chikanen var tæt på at koste ham løbet, men utroligt heldigt skete der hverken noget med ham eller andre i feltet under dén hændelse. Ticktum kæmpede derimod bravt og tog adskillige placeringer for hver omgang der passerede hen mod slutningen af løbet.

På 29. omgang kørte David Beckman og Bent Viscaal sammen og frembragte safety car på sidste omgang, dermed sluttede løbet med Bernd Mayländer i front. Oscar Piastri sikrede sig sin første sejr i et feature-løb, som var meget præget af uheld og safety cars, præcis som løb 1.

På podiet var Oscar Piastri (P1), Guanyu Zhou (P2) og Dan Ticktum (P3).

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Det endelige resultat for løb 2

Det endelige resultat for løb 3

Indlægget F2: Italien – Lundgaard satsede stort men Oscar Piastri sejrede blev først udgivet på Boxengasse.

Kvalifikationen – Oscar Piastri sikrede sig pole med 0,016 sekunder
Oscar Piastri satte hurtigt tempoet for dagen, præcis som han gjorde på Silverstone. Piastri er dermed Formel 2-sæsonens første til at sikre sig to pole positions i streg, da han med tiden 1:32.199 var 0,016 sekunder hurtigere end Jehan Daruvala. Det blev ikke til mere end tredje startposition for Guanyu Zhou, da han var blot 0,051 sekunder efter Piastris tid. Det lignede dog længe at Zhou kæmpede med både bilen og banen, da han med 12 minutter igen stadig rodede rundt nede ved ottendepladsen. Den problematik løste et sæt nye Pirelli-dæk dog, og han endte dermed på den nødvendige tredjeplads for at kunne udfordre Piastri i mesterskabet.

Kun 0,202 sekunder adskilte hele top-5, da målflaget blev viftet på Autodromo Nazionale di Monza i kvalifikationen.

Christian Lundgaard kæmpede hårdt men det blev til en 19. startposition for danskeren, både i lørdagens første sprint-løb, og søndagens feature-løb.

Løb 1 – Christian Lundgaard hele vejen op gennem feltet
Hvad der blev en skuffende kvalifikation, blev til et vildt løb og et podie for danske Christian Lundgaard. Danskeren startede P19 men sluttede P3 i et vildt Formel 2-løb på Monza.

Jüri Vips fik med en god start, ledt feltet ud på den første omgang på Monza. En kontakt mellem Sato og Armstrong i første sving skabte lidt ravage, men det var først i samme sving på anden omgang at aktionen fortsatte. Theo Pourchaire bremsede for sent og måtte skære chikanen, mens Dan Ticktum forsøgte at undvige Pourchaire, blev han ramt af Drugovich bagfra – dette frembragte løbet første, men ikke sidste safety car. Ticktum udgik, rasende, af løbet. På samme tid udgik Fittipaldi også af løbet af en anden årsag.

Først på vej ud på femte omgang kørte Bernd Mayländer af banen igen. Omgangen blev dog hurtigt afbrudt endnu engang, da Felipe Drugovich kørte af banen på vej ud af Ascari, da han tabte bagenden i chikanen og endte i gruset og barrieren.

Lige da banen igen blev grøn igen satte Robert Shwartzman en hård overhaling ind på teamkammeraten i den anden Lesmo, og mesterskabsførende, Oscar Piastri. Piastri blev presset et godt stykke ud, og havde hele venstre side af bilen i gruset, og tabte ikke blot positionen til Shwartzman men også til Roy Nissany.

Allerede på dette tidspunkt var Lundgaard, som startede i 19. position, oppe på tiendepladsen og dermed i pointene. På vej ud af Ascari avancerede han dog hurtigt op til syvendepladsen, da Roy Nissany spandt rundt og Piastri måtte undvige. En virtuel safety car, som hurtigt blev til en almindelig safety car, fik feltet neutraliseret endnu engang.

Shwartzman fik halvejs inde i løbet en fem sekunders straf, for at have opnået en fordel ved at køre udenfor banen – og dén blev vigtig for Lundgaard.

På 15. omgang lykkedes det Lundgaards teamkammerat, Theo Pourchaire, at kæmpe sig forbi Jüri Vips som havde været i front siden starten. På samme tid satte Lundgaard en god overhaling ind på David Backmann i sving 1, således danskeren nu var på sjettepladsen! Dette var naturligvis ikke nok for unge Lundgaard, som på de næste par omgange kørte forbi både Lirim Zendeli og Jüri Vips. Zendi udgik kort efter med mekaniske problemer.

Shwartzmans straf sikrede Christian Lundgaard tredjepladsen efter et vanvittigt løb på Monza, som så to ART-kørere på podiet.

På podiet var Theo Pourchaire (P1), Guanyu Zhou (P2) og Christian Lundgaard (P3).

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Det endelige resultat for kvalifikationen

Det endelige resultat for løb 1

Indlægget F2: Italien – Christian Lundgaard på podiet i vanvittigt løb blev først udgivet på Boxengasse.