Bearman har desuden allerede haft sin F1-debut, da han i Saudi-Arabien var stand-in for Carlos Sainz tidligere i år hos Ferrari og endte sin debut med en flot syvendeplads.

Teamchef Ayao Komatsu ser frem mod den nye sæson, der således bliver Bearmans første i F1.

– Det er evigt spændende at give en ung kører med så meget talent som Oliver chancen med det første fuldtidssæde i F1. Han har udviklet sig til at være en utroligt moden kører gennem Ferraris akademi, og det understregede han flot med sit sene indhop i Saudi-Arabien for Ferrari, hvor han virkelig bakkede sine indsatser i vores træninger op med en flot debut. Vi ser frem til at udvikle ham endnu mere som kører og til at høste frugten af det arbejde. Han er et fantastisk aktiv for vores team, og at vi nu ved, samarbejdet vil fortsætte længere, er godt for os alle.

Hovedpersonen selv følger op:

– Det er svært at sætte ord på, hvor meget det her betyder. At kunne sige, at jeg nu er F1-kører for Haas, gør mig ekstremt stolt. At være én af de få, der kommer til at leve drømmen i F1 er helt utroligt. Så til Gene Haas, Ayao Komatsu og alle ved Haas, vil jeg gerne sige tusind tak for tilliden. Jeg har virkelig nydt at være en del af teamet siden den første test, og jeg kan ikke vente til at få mange flere af de dage.

Indlægget Haas skriver under med Oliver Bearman blev først udgivet på Boxengasse.

Dette markante træk signalerer en ny æra for det velansete europæiske motorsportshold, der bringer sin omfattende erfaring og succes til Nordamerikas førende racerserie. PREMA kommer til at deltage i feltet med to fuldtidskørere i samarbejde med Chevrolet og får sin debut i det ikoniske Indianapolis 500.

– Dagens annoncering er et stort øjeblik i PREMA Racings historie. At tage skridtet til NTT IndyCar og konkurrere i det verdensberømte Indianapolis 500 løb er en drøm, der går i opfyldelse for vores familie og alle involverede i vores forretning. Vi har enorm respekt for IndyCar, seriens unikke udfordringer og sensationelle historie, og vi ser frem til at blive en del af den, fortæller PREMA’s teamchef, Rene Rosin.

Med en arv, der spænder over flere årtier siden grundlæggelsen i 1983 af Angelo Rosin, har PREMA bevist sin styrke og dedikation inden for motorsporten i adskillige europæiske serier. Holdets engagement i at bringe unge talenter frem har blandt andet ført til stjerner som F1-verdensmester og Indy 500-vinderen Jacques Villeneuve samt IndyCar-kørere som Ryan Briscoe, Felix Rosenqvist, Marcus Armstrong og Callum Ilott.

PREMAs rejse har været karakteriseret ved konstant at være til stede i feeder-serier og har med 80 mesterskabstitler og en rolle som foretrukken partner for mange Formel 1-juniorprogrammer. Ni ud af de 20 kørere som konkurrerer i Formel 1 i 2024, har på en eller anden måde rødder i PREMA, heriblandt navne som Charles Leclerc, Oscar Piastri, Esteban Ocon og Pierre Gasly. Ligeledes danske Frederik Vesti har været en del af PREMA, senest i Formel 2 i 2023 sæsonen.

Indlægget PREMA Racing gør entré i NTT IndyCar serien i 2025 blev først udgivet på Boxengasse.

Med rivalen Pourchaire tilbage på 14. pladsen og Vesti selv på andenpladsen da starten går, så var grundlaget for potentialet på plads.

Med en god start fra både Fittipaldi i pole position og Vesti kunne de to stikke af i de første to sving, men blev hurtigt hentet af Hadjar og Verschoor så det blev en firkamp ned af langsiden. Vesti var kortvarigt i front men faldt tilbage på fjerdepladsen som resultat af kampen. Juan Manuel Correa måtte parkere raceren midt i sving 2, hvilket var skyld i Bernd Mayländer måtte i aktion. Arthur Leclerc kom ikke afsted ved starten og måtte skubbes tilbage i pitten, hvor han så senere kunne komme med i løbet og måtte indhente det tabte bag safety car perioden.

På radioen blev Vesti mindet om at der intet var at tabe. Albuerne skulle ud for at sejren kunne komme i front. Senere kom ordren også på at sikre løbets hurtigste omgang.

Med en forbikørsel på Verschoor på langsiden og senere Hadjar havde Vesti kæmpet sig op på andenpladsen. Nu skulle han igen jagte Fittipaldi, denne gang blot 17. omgange siden sidst. Omgangene der fulgte bød på tætte kampe og låste forhjul i de hårde nedbremsninger, men herren som kom ud i front var rød/hvide Frederik Vesti med blot tre omgange tilbage af løbet.

Mesterskabskampen er derfor komplet åben endnu. Pourchaire sikrede sig blot to point mens Vesti tog 11 point med fra løbet. Derfor er differencen mellem de to nu nede på 16 point!

– Kom så! Kom så! Det her er IKKE slut endnu, lød det på radioen både fra og til Vesti ved målflaget efterfulgt af ingeniøren som nynnede Der er et yndigt land.

– Det var et fedt løb. Det var en god start, lidt konservativ på dækkene, hvor jeg blev fanget lidt og mistede tre pladser. Jeg holdt hovedet koldt og gav alt hvad jeg havde for at vinde. Sejren var så vigtigt. Jeg kommer med mere selvsikkerhed til løbet i morgen nu med det mindre hul til Theo. Det bliver fedt, sagde Vesti efter løbet.

Resultatet

Følg os på  www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/, så er du opdateret!

Indlægget F2: Vesti vinder sprintløbet og holder håbet i live om mesterskabet! blev først udgivet på Boxengasse.

Foruden dette er kampen om førstepladsen i holdmesterskabet heller ikke afgjort. Det hele kan briste eller bære for ART Grand Prix som med 322 point blot er 26 point foran rivalerne PREMA Racing.

Franske Pourchaire ankommer til weekenden med en 25 points føring over danske Vesti, men da der er 39 point at køre om i weekenden, er intet altså afgjort endnu.

Den Mercedes-støttede dansker har ellers haft tre vanskelige weekender uden point i featureløbene, hvilket nu er skyld i den tætte mesterskabskamp. Med en DNS på Spa og to DNF’s på henholdsvis Zandvoort og Monza må Vesti have blod på tanden til weekendens to løb.

De to tidligere teamkammerater og nu mesterskabskæmpende kørere får sig en ualmindeligt travl weekend, da de begge ligeledes skal køre den første frie træning for henholdsvis Alfa Romeo og Mercedes. Det er ikke første gang de to talenter skal bag rattet som junior-kørere for deres akademihold da de også var det i Mexico. Dengang var det dog ikke under en af deres egne Formel 2 weekender og der var derfor rigeligt med tid til at fordybe sig i Formel 1 holdendes dynamikker.

Helt så nemt bliver det ikke i denne weekend, hvor deres fredag i dette tilfælde ser således ud:

Kl. 08:05 – 8:50 – Træning i Formel 2

Kl. 10:30 – 11:30 – Træning i Formel 1

Kl. 12:00 – 12:30 – Kvalifikation i Formel 2

Det kræver unægtelig meget af kørerne at være forberedt på de omskiftelige egenskaber for de to racere de skal køre hen over weekenden. Vesti og Pourchaire er dog ikke de eneste som har samme udfordring. Isack Hadjar (Redbull), Jack Doohan (Alpine) og Oliver Bearman (Haas) skal også deltage i den første frie træning i Formel 1.

Hvem der bliver sæsonens bedste rookie er heller ikke afgjort helt endnu med Victor Martins og Oliver Bearman adskilt af blot et enkelt point.

Weekendens tider:
Fredag d. 24. november.
Træning kl. 08:05-08:50
Kvalifikation kl. 12:00-12:30

Lørdag d. 25. november.
Sprintløb kl. 13:20-14:05

Søndag d. 26. november.
Featureløb kl. 10:15-11:15

Følg os på  www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/, så er du opdateret!

Indlægget F2: Alt kan ske til Formel 2 sæsonafslutningen på Yas Marina Circuit blev først udgivet på Boxengasse.

Med en weekend hvor hvert eneste point kan være altafgørende, vidste Frederik Vesti godt at han skulle have fart på allerede fra starten af sprintløbet. Det blev dog også tilfældet fra danskeren som startede løbet i tredje position.

Som skudt ud af en kanon, var Vesti allerede side om side med Boschung og Verschoor ind i chikanen. Her forbremsede Boschung sig og kørte ligeud i chikanen, hvilket åbnede banen lidt op så Vesti kunne angribe Verschoor indenom i tredje sving. Angrebet på hollænderen var udført korrekt og Vesti kom ud af svinget i front. P1 efter tre sving på første omgang.

Theo Pourchaire havde kontakt nede i feltet i nedbremsningen til chikanen, hvor han ramte ind i siden på Jak Crawford. De kom dog begge videre fra kontakten uden umiddelbare men.

Amaury Cordeel spandt rundt kort inde på første omgang og stallede bilen efter en kontakt med Maloney. Det blev derfor kun til én enkelt omgang inden Mayländer skulle i aktion. Herefter var det Vesti som skulle lede feltet an til det grønne flag på fjerde omgang.

Med et felt som kæmper for marginalerne, var det en ualmindeligt ren genstart af løbet uden uheld eller afkørsler. På den første omgang efter safety car perioden havde Vesti allerede sat Verschoor 0,8 sekunder.

Bag ved ham havde begge ART racere også fart på. Både Martins og Pourchaire kom ubesværet op gennem feltet. Victor Martins jagtede Verschoor på andenpladsen længe men med en nærmest Daniel Ricciardo nedbremsning fra sine Red Bull dage, kom han forbi på dramatisk vis ind i første chikane.

Roy Nissany spandt dog rundt kort efter og frembragte løbets anden safety car, hvilket var til stor ulempe for Frederik Vesti. Han var på daværende tidspunkt næsten to sekunder ude i front, men med genstarten var franske Martins lige i gearkassen på Mercedes junioren.

Ved genstarten forsøgte Vesti sig med den samme strategi som han lykkedes at snyde Verschoor med første gang. Allerede på vej ind i Parabolica fik Prema raceren fart på i et forsøg på at bryde slipstrømmen fra Martins.

Theo Pourchaire vidste også at hvert eneste point betød et bedre udgangspunkt til at tage mesterskabet, så han satsede på hver eneste overhaling. Han kæmpede sig op til P4 og minimerede derfor pointtabet til Vesti.

I morgen kl. 9:55 går det løs igen. Denne gang med Vesti fra ottende startbås og Pourchaire i pole position.

Resultatet

Indlægget F2: Italien – Frederik Vesti vinder vildt sprintløb på Monza! blev først udgivet på Boxengasse.

Specielt Dennis Hauger lignede en på vej til at tage hurtigste tid, men blev afbrudt af et rødt flag og siden ikke fandt muligheden til at forbedre sig. 0.073 sekunder efter Hauger befandt Vesti sig ved målflaget. Tredje hurtigste tid rundt på den hollandske asfalt blev det til for det danske talent.

Da Zandvoort er en relativt kort og smal bane, var der stor risiko for at ramme trafik rundt på omgangen. Dette blev også tydeligt da Victor Martins og Jack Doohan kæmpede om en position og akkurat undgik kontakt i sving 4.

Oliver Bearman som ellers var den hurtigste kører i formiddags, måtte tage til takke med kvalifikationens sjette hurtigste tid og dermed en start position som 5’er i morgen til weekendens første løb.

Jehan Daruvala spandt rundt i tredje sving og dermed var der rødt flag med blot syv minutter igen.

Da feltet igen måtte køre på banen, gik der ikke længe før det andet røde flag kom frem. Det røde flag faldt få meter før norske Dennis Hauger kørte over stregen med hvad der kunne have været sessionens hurtigste tid.

Dermed var der kun tid tilbage til ét forsøg per kører, men ingen formåede at forbedre deres tider, da Clement Novalak var skyld i sessionens tredje og sidste røde flag ved at køre i barrieren i tredje sving.

Resultatet

Indlægget F2: Holland – Vesti treer i kvalifikationen på Zandvoort blev først udgivet på Boxengasse.

For da Formel 2 feltet skulle køre fra supportpitten om til den almene pit spandt både Victor Martins og Frederik Vesti rundt på Kemmel Straight. Franske Martins kunne dog fortsætte rundt og køre på plads til starten af løbet. Værre gik det for Vesti som dermed allerede inden formationsomgangen var udgået af weekendens vigtigste løb.

I nedbremsningen smed bilen bagenden på mærkværdig vis, og vi mangler endnu at høre om det var en mekanisk fejl eller hvordan fejlen ellers opstod.

Dermed var mesterskabsføringen i en tynd tråd, hvilket franske Theo Pourchaire udnyttede. Ayumu Iwasa kunne også sigte efter gode point i mesterskabet men også han måtte udgå, dog senere i løbet med en ødelagt affjedring efter en kontakt.

Nu står den på sommerferie for al personel, hvilket betyder at der først er Formel 2 igen om tre uger. Med de tre point fra lørdagsløbet er Vesti nu P2 i mesterskabet, 12 point bag Pourchaire inden den trejde sidste løbsweekend om en måned i Holland på Zandvoort d. 25. – 27. august.

DRAMA!

Before the race even begins, championship leader Frederik Vesti is OUT!

Both he and Victor Martins spin off on their reconnaissance laps, although Martins continues and makes the grid#BelgianGP #F2 pic.twitter.com/O4LJiu8hXQ

— Formula 2 (@Formula2) July 30, 2023

Featureløbet – Jack Doohan sluttede weekenden øverst på podiet

Der var grund til stor jubel hos Jack Doohan og teamet da han til formiddag sluttede featureløbet øverst på pallen. Doohan startede ellers løbet som P11, men en god dækstrategi samt en safety car periode sikrede ham en avancering på 10 placeringer og dermed sejren i weekendens længste løb.

Lige så god en start Oliver Bearman fik fra pole position, lige så ringe en start fik Victor Martins fra tredjepladsen. Allerede inden første sving var han nede på P7, men kæmpede sig slutteligt op på en femteplads ved det ternede flag efter tidsstraffen var tilføjet.

Dennis Hauger og japanske Iwasa havde kontakt på vej ind i Les Combres, hvortil begge Red Bull juniorkørere udgik af løbe.t Nordmanden strandet på banen, hvorefter han dog blev skubbet igang af marshalls som senere resulterede i et sort flag, da det naturligvis ikke er tilladt. Iwasa kunne derimod kæmpe sig tilbage til pitten uden hjælp, men det var ikke muligt at fikse bilen.

På podiet var Jack Doohan (P1), Theo Pourchaire (P2) og Enzo Fittipaldi (P3).

Elsker du motorsport?

Så følg os på  www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/ , så er du opdateret! 

Indlægget Katastrofal afslutning på F2 weekenden i Belgien for Frederik Vesti blev først udgivet på Boxengasse.

Med resultatet i dag er Frederik Vesti på en delt andenplads i mesterskabet med 50 point. Kun 8 point bag Ayumu Iwasa med 58 point i front.

Løbet – Drama fra det første sving
Zane Maloney havde første parket til at sende feltet igennem første sving, men blev indblandet i Richard Verschoors uheld med barrieren allerede ét sving inde i løbet.

Frederik Vesti i P7 fik derimod en god start og var hurtigt oppe og blande sig med top 5 placeringerne.

Verschoors skader ovenpå kontakten i første sving, forsagede at han måtte forlade bilen allerede på første omgang. Zane Maloney kæmpede derimod Carlin raceren tilbage til pitten for at få nye dæk på efter en punktering på højre bagdæk som opstod efter Verschoor ramte ham i første sving. Skaderne viste sig dog ikke helt kun lokaliseret til dækket.

Ralph Boschung frembragte kort efter løbets første safety car på fjerde omgang, da han måtte parkere bilen i den snævre slotssektor med en brækket styrestang. Under safety car perioden befandt Vesti sig på fjerdepladsen, tre placeringer højere end han startede løbet.

Det var norske Dennis Hauger som skulle sætte feltet i gang igen ved det grønne flag. En svær beslutning for forreste kørere om, hvor man bør genstarte løbet på en bane som Baku City Circuit. Det lykkedes nordmanden at fastholde placeringen i, hvad der blev en ren genstart af løbet.

Omgangen efter forsøgte Vesti at komme på podiet, men Daruvala vidste præcis, hvordan han skulle forsvare sig ind i første sving. DRS’en tillod dog Vesti at forsøge sig igen, dog endnu engang uden held om at komme forbi.

På 8. omgang kom Zane Maloney på banen igen, efter næsten fem omgange i pitboksen for at undersøge affjedringen. Selvom du siges at alt kan ske i Baku, så skulle man nok ikke forvente Maloney i pointene, da han befandt sig fem omgange bag Cordeel på 19. pladsen.

På 10. omgang kunne Vesti næsten mærke ånden i nakken fra teamkammeraten Oliver Bearman. Det fik resolut Vesti til at kaste raceren indenom Daruvala og op på tredjepladsen. Der forblev dog en Prema i sidespejlene hos Daruvala, da Bearman nu ville forbi, hvilket lykkedes allerede på 11. omgang.

Roy Nissany satte sin PHM Racing racer i barrieren som endnu engang satte Bernd Mayländer i arbejde.

Først på 18. omgang måtte Hauger endnu engang sætte feltet løs. Både Hauger og Martins satte hver sin racer i barrieren, hvilket tillod Vesti og Bearman stikke forbi og være i front af løbet. Daruvala havde ingen mulighed for at køre udenom, så han endte under Martins bil i barrieren.

Den kaotiske genstart frembragte naturligvis endnu en safety car periode, da fem biler var parkeret i første sving og Doohan der var spundet rundt inden det første sving. Derfor var der blot 11 biler tilbage.

Med både Iwasa og Pourchaire udgået fra løbet, betyder det at danskeren hentede meget ind på begge i mesterskabsstillingen. Så meget at Vesti nu deler andenpladsen med Pourchaire – kun 8 point efter Iwasa.

Resultatet

Indlægget F2: Aserbajdsjan: Vesti P2 i vanvittigt Baku-løb med kun 11 gennemførende kørere blev først udgivet på Boxengasse.

Den ‘grønne’ bane blev en udfordring for hele feltet, som først begyndte at presse bilerne lidt mere da asfalten var fodret med mere gummi. Det første stykke tid meldte kørerne tilbage at banen var som at køre på is.

Træningen blev en god session for de tre rookies, Oliver Bearman, Isack Hadjar og Kush Maini da de tre var feltets hurtigste på bybanen i Baku. De tre rookies var efterfulgt af Frederik Vesti med træningens fjerdehurtigste tid.

Kvalifikationen – Top fire adskilt af 0,071 sekunder

Oliver Bearman fortsatte de gode takter fra træningen og strøg til tops som hurtigste kører i de sidste sekunder af kvalifikationen. Teamkammeraten, Frederik Vesti, var ellers på foreløbig pole position efter målflaget og kunne kun se på mens de andre kørere kørte over stregen. Det blev til en flot fjerdeplads til det danske Mercedes juniortalent.

Som det er velkendt på bybanerne, skal der ikke meget til før det røde flag bringes frem. Blot syv minutter inde i sessionen måtte marshalls have fat i det postkasserøde flag da Brad Benavides havde parkeret raceren solidt i barrieren i sving 1.

De lidt mere erfarne kørere viste takter så snart kvalifikationen igen blev igangsat og herfra var der ingen problemer med ulykker.

Slipstream effekten har enorm betydning på en bane som Baku City Circuit, hvilket også blev altafgørende i denne eftermiddagssession. Kørerne kæmpede derfor også for at få den bedste placering på banen, så de kunne udnytte fordelen. Vesti opnåede dette med en tid på 1:53.271 som på daværende tidspunkt sendte ham 0,085 sekunder foran Pourchaire og dermed i foreløbig pole position. Selv med et bøjet styretøj formåede Bearman at kæmpe sig foran alle andre med tiden 1:52.652. Det er dermed den unge brites første pole position i Formel 2 nogensinde.

Hør en status på weekenden fra Vesti herunder:

Resultatet for kvalifikationen

Indlægget F2: Aserbajdsjan – Vesti var blot 0,071 sekunder fra pole position! blev først udgivet på Boxengasse.

Iwasa kom godt fra start og skabte hurtigt et hul. Pourchaire derimod blev presset af teamkammeraten Victor Martins. Pourchaire havde miserable første omgange i Jeddah for to uger siden, men han overkom denne problematik og kom igennem uden problemer denne gang.

Frederik Vesti kæmpede sig forbi Jak Crawford i sving fem på femte omgang og her begyndte danskerens jagt på topplaceringerne. Blot tre omgange senere var Crawford dog i barriererne som frembragte løbets første safety car ud af to.

Alle foran Vesti kørte i pit til det påkrævede pitstop, hvilket betød Vesti nu var i front af løbet fordi han endnu manglede at pitte.

På 13. omgang kunne feltet igen give gas og det med gårsdagens vinder, Dennis Hauger, på jagt. Fra P10 til P6 ved genstarten og senere P5 viste at han havde fart i raceren denne weekend.

På 26. omgang havde Vesti endnu ikke været i pit men et uheld med Roy Nissany sendte den anden safety car på banen. Det kunne danskeren udnytte til at køre ind og skifte til de bløde dæk. Han kom tilbage på banen i syvende position med de sprit nye dæk. Safety car perioden blev dog længere grundet Enzo Fittipaldi som spandt rundt ved pitudkørslen.

Ved genstarten på 30. omgang kørte Martins og Hauger sammen i sving 12, hvorfra de begge forsvandt ud af pointene. Vesti på de nye dæk kom nemt forbi Maloney i første sving og var med i kampen om podieplaceringerne.

Iwasa fik en god genstart og kørte i front hele vejen til målstregen med Pourchaire helt oppe i gearkassen på japaneren. Leclerc blev sidste mand på podiet men var kun 0,4 sekunder foran Vesti ved målflaget som måtte nøjes med P4.

Med resultatet i dette løb er Vesti P3 i mesterskabet!

Resultatet

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F2: Australien – Vesti P13 til P4 i vildt featureløb blev først udgivet på Boxengasse.