I Boxengasses månedlige Power Ranking vurderer og rangerer vi de danske racerkøreres præstationer og resultater i ind- og udland. Inden vi springer til månedens top 10 er her en række kørere, der fortjener en honourable mention for deres resultater i februar.

• Frederik Zebis: 2. og 5. plads, GT4 Winter Series, Valencia

Med de ord er det blevet tid til at rangere de ti bedste danskere i februar:

13., 14. og 25. plads, UAE4, Dubai

Det lykkedes ikke for Alba Larsen at score flere point i sin UAE4-sæson, der sluttede før tid i Dubai, men den unge dansker viste sig fint frem og har helt sikkert fået en masse læring før det, der virkelig gælder i F1 Academy. 12.-pladsen i kvalifikationen til løb 1 i Dubai er bestemt også godkendt.

6., 7. og 10. plads, USF Juniors, Homestead-Miami

Endnu en dansker har sat jagten ind på den amerikanske drøm. 15-årige Casper Nissen er debuteret i Road to Indys svar på Formel 4, og det blev en flot start. To top 5-resultater i kvalifikationerne og det der faktisk var to tredjepladser i løbene før en straf i både løb 1 og 2 kostede placeringer. Det lover dog godt for Nissen!

2. plads, Formel 3 test, Barcelona

Der har været så lidt ræs og så få danskere i aktion i februar, at vi bryder med normen og tager et testresultat med i betragtning. Den danske Mercedes-junior Noah Strømsted viste sig flot frem i F3-feltets pre-season test, hvor kun hans Trident-kollega, Audi-junioren Freddie Slater, var hurtigere.

3., 6., 8. og 9. plads, LMP2, Asian Le Mans Series, Dubai og Abu Dhabi
8. plads i mesterskabet, LMP2, Asian Le Mans Series

Til allersidst lykkedes det danske High Class Racing at score en podieplads i Asian Le Mans Series i en sæson, der bare blev bedre og bedre. Jens Reno Møller var som altid et stærkt kort i bronze-kvalifikationen, hvor han leverede to anden- og to tredjepladser, og i løbene var den 55-årige også blandt de hurtigste bronzekørere.

2., 5. og 5. plads og DNF, LMP2, Asian Le Mans Series, Dubai og Abu Dhabi
3. plads i mesterskabet, LMP2, Asian Le Mans Series

Michael Jensen mangler som oftest en smule fart i forhold til sin fire år ældre landsmand og bronze-konkurrent Møller, men Jensen har i Algarve Pro Racing et team, der altid leverer på øverste hylde. Det samme gjorde Tom Dillmann og Enzo Trulli på trioens vej til en samlet tredjeplads i tabellen. Michael Jensen slap i øvrigt heldigt fra et voldsomt uheld i Abu Dhabi.

6. og 7. plads og to DNF, LMP2, Asian Le Mans Series, Dubai og Abu Dhabi
7. plads i mesterskabet, LMP2, Asian Le Mans Series

United Autosports og Mikkel Jensen ramte den bare ikke i den mellemøstlige vinterserie i år. Trods fem pole positions i seks løb kom teamet ikke på podiet en eneste gang, og et tidligt exit i både Dubai og Abu Dhabi kostede alle chancer for et fornuftigt mesterskabsresultat. Men Mikkel Jensen selv var som altid hurtig.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport! Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

6. plads, IGTC, Bathurst 12 Hour

Når man tager til Mount Panorama med et af de på papiret stærkeste lineups, er det måske skuffende at rejse hjem med en sjetteplads. Men Bathurst er et notorisk svært og uforudsigeligt løb at tæmme. Buus viste igen sit store format, men Absolute Racing-teamets strategi led et voldsomt knæk med to dårligt timede safetycars i løbets indledning, ligesom også en pitstopfejl sendte et top-topresultat uden for rækkevidde. Buus var ifølge The B Pillar løbets syvendehurtigste kører.

3., 6., 8. og 9. plads, LMP2, Asian Le Mans Series, Dubai og Abu Dhabi
8. plads i mesterskabet, LMP2, Asian Le Mans Series

19-årige Theodor Jensen er stadig meget tidligt i sin første LMP2-sæson, men kronjyden har allerede fundet en del af den fart, der gav ham så meget succes i LMP3 i fjor. Femtehurtigste omgang i det andet Dubai-løb, og generelt hurtigere end High Class Racings platinkører Gustavo Menezes gennem hele sæsonen, der blev kronet med en flot tredjeplads.

2. plads, generelt, IGTC, Bathurst 12 Hour
Sejr, Bronze Cup, IGTC, Bathurst 12 Hour

Wauw, hvor kom det fra?! Anders Fjordbach og High Class Racing leverede en vaskeægte sensation på ‘The Mountain’ i Australiens største langdistanceklassiker. Hvorfor nøjes med at vinde Bronze Cup-klassen, når man kan tage et generelt podie – bare 1,037 sekunder fra sejren. Holdkammeraten Dorian Boccolacci var løbets helt store stjerne, men Fjordbach var selv hurtigere end stærke Porsche-navne som Klaus Bachler, Robert Renauer og Alex Fontana.

Tre sejre og 8. plads, LMP2, Asian Le Mans Series, Dubai og Abu Dhabi
Mester, LMP2, Asian Le Mans Series

Ingen over og ingen ved siden af Malthe Jakobsen i Asian Le Mans Series, hvor han nu kan kalde sig hattrickkonge med tre LMP2-titler i træk. Thyboen og CrowdStrike Racing by APR dominerede med tre sejre i Emiraterne, og ottendepladsen i sæsonfinalen var mere end rigeligt til at sikre det helt store trofæ.

Indlægget Boxengasse Power Ranking: Kong Malthe af Asien blev først udgivet på Boxengasse.

Det startede godt, men sluttede knap så godt for Mikkel Jensen, Giorgio Roda og Grégoire Saucy i de sidste to afdelinger af Asian Le Mans Series, som blev afviklet på Formel 1-banen i Abu Dhabi den forgangne weekend.

Ligesom i forrige weekend var trekløveret fra United Autosports blandt sejrsfavoritterne og satte endda poleposition til begge firetimersløb – men tekniske problemer og uheldig strategi betød, at holdet atter måtte se langt efter podiet.

– Lørdagens ræs begyndte fint, vi fik en god start, men undervejs måtte vi pitte fra føringen med gearkasseproblemer. Det blev desværre slutningen på dét løb, lyder det fra Mikkel Jensen.

– Vi kom også godt fra start i søndagens løb og forsvarede vores føring, men under et pitstop i forbindelse med en full course yellow valgte vi som det eneste LMP2-team kun at tanke, mens alle andre også skiftede dæk. Det sendte os hurtigt ud af pitten, men strategien bed os i halen mod slutningen af løbet, hvor vi måtte i pit med kun 17 minutter tilbage, hvilket sendte os ud af kampen.

– Det er naturligvis frustrerende med endnu en weekend, hvor tingene slet ikke går som de burde, og generelt har det været et mesterskab, hvor en masse potentiale ikke er blevet udløst på grund af defekter og uheldige kald. På den positive side har det været fedt og givtigt at arbejde med United Autosports, og jeg ser frem til at komme tilbage i bilen igen på Sebring, slutter danskeren.

Mikkel Jensen, Giorgio Roda og Grégoire Saucy slutter 2025/2026-udgaven af Asian Le Mans Series på en samlet syvendeplads.

Næste opgave for Mikkel Jensen er anden afdeling af årets IMSA-mesterskab, det legendariske 12-timersløb på Sebring International Raceway den 21. marts, hvor han igen stiller op i LMP2-klassen for United Autosports.

Indlægget Mikkel Jensen ramt af modgang i ALMS-finale blev først udgivet på Boxengasse.

2026 har fået den bedst tænkelige start for Thy’s hurtigste mand. For to uger siden vandt han og Crowdstrike Racing by APR det prestigefyldte Rolex 24 at Daytona hvorefter turen gik direkte til Dubai, hvor de vandt tredje og fjerde afdeling af Asian Le Mans Series. I weekenden gjaldt det sæsonfinalen, og her gjorde det amerikansk-portugisiske team arbejdet færdigt.

Lørdag sikrede teamejer George Kurtz henholdsvis fjerde og femte startplacering til weekendens to løb. Et fejlfrit løb, hvor strategi, fart og heldet var med den hurtige trio betød, at Louis Deletraz kunne køre Crowdstrike-bilen over målstregen som vinder. Dermed var mesterskabsføringen solid forud for søndagens afsluttende løb.

For Crowdstrike-bilen kunne søndagens løb også være blevet endnu en succes, men to straffe kostede placeringer i den første fase af løbet. Tiden kunne have været indhentet, hvis ikke et voldsomt uheld satte løbet på pause i godt en time. Alligevel lykkedes det at køre bilen i mål på ottendepladsen – rigeligt til at sikre mesterskabstitlen.

Med årets titel er det Malthe Jakobsens tredje Asian Le Mans Series-titel i træk, og med titlen kan han også se tilbage på et vellykket arbejde. Sejren giver nemlig Crowdstrike Racing by APR en garanteret startplads til årets 24 timers Le Mans.

“Jeg er mega glad og stolt af, at vi har vundet endnu et mesterskab herude. Det var målet helt fra start, og både teamets hårde forberedelser og det tætte samarbejde mellem os kørere har gjort det muligt at kæmpe med – og vinde – igen. En kæmpe tak til Crowdstrike Racing by APR for at levere en vinderbil hver eneste gang”, siger Malthe Jakobsen, som søndag aften modtog beviset på sit tredje mesterskab; efter fire løbssejre ud af fem mulige på tre weekender.

“Det har været en vanvittig start på året, og selvom de har været en hård måneds tid, giver det bare så meget energi og motivation til at kæmpe videre. De næste par dage tror jeg til gengæld at jeg vil nyde de gode resultater, inden jeg skal til at fokusere på WEC med Peugeot”, siger Malthe Jakobsen.

Indlægget Malthe Jakobsen er Asian Le Mans Series-mester – igen blev først udgivet på Boxengasse.

Og med en tredje sejr lørdag, så var søndagens krav sådan set blot ét point for den dansk/amerikansk/schweiziske besætning i #04. Trioen endte med at tage titlen og derfor også en automatisk invitation til Le Mans.

Og med meget at miste, var det heller ikke et løb, hvor Crowdstrike-raceren som sådan trak de helt store overskrifter – det gjorde andre danskerbiler til gengæld. Og Crowdstrikes titel kunne egentlig kun røres af Cetilar Racing, der omvendt ville være tvunget til at skulle vinde søndagens finale for at have en chance. Så da Cetilar fik en drivethrough og sidenhen også en straf mere oven i hatten, så lettede det lidt for Jakobsen og co.

Michael Jensen i stort uheld

Løbet nåede ikke at køre mere end godt 40 minutter, før det afbrudt i over en time efter et stort uheld.

Her ramlede Algarve Pro Racings Michael Jensen i en overhaling sammen med Kessel Racings Memo Gidley i Ferrari 296 GT3. Resultatet blev, at begge biler røg hårdt i barrieren, og løbet måtte afbrydes, da autoværnet måtte repareres.

Begge slap uskadt – men uheldet kostede selvsagt Algarve Pro Racing den videre deltagelse og muligheden for at tage det samlede sølv. Det tog Cetilar Racings #47 med 86 point mod 74 til Jensen, Tom Dillmann og Enzo Trulli.

Efter genstarten skulle løbet igen finde sit leje, og det var først efter godt tre timers kørsel, at de senere vindere DKR Engineering begyndte at bringe sig i spil til søndagens sejr, da de ramte helt rigtigt i forbindelse med en Virtual Safetycar og bragte sig i spids. Indtil da havde Mikkel Jensen og United Autosports – der startede fra pole position – ført an i duel med danske High Class Racings Gustavo Menezes.

Men i den fjerde og afgørende time faldt det desværre igen fra hinanden for Jensen og United Autosports. Gregoire Saucy havde et sammenstød med en GT-racer under en virtual safetycar, og tabte øjensynligt lidt fart på baggrund af det. I hvert fald endte det med en syvendeplads, og i stedet var High Class Racing med Menezes, Theodor Jensen og Jens Reno Møller den eneste danske bil i topkampen i Abu Dhabi i dag.

High Class forsøgte at tanke kort på sidste stop, men det var lige præcis ikke nok. Derfor kom Theodor Jensen ud på tredjepladsen og måtte forgæves forsøge at fange Nolan Siegel og Inter Europol.

LMP3-titel vundet fra garagen

LMP3 endte med titel til CLX Motorsports Paul lanchere, Kevin Rabin og Alexander Jacoby, men på en lidt sur baggrund – de vandt titlen fra garagen. De førte ellers ind i sidste time, men Rabin blev kørt af banen af R-ACE GP’s Pierre-Alexandre Provost, og CLX måtte derfor trække bilen.

Her var de nærmeste rivaler fra Forestier Racing by VPS dog allerede sat flere omgange bagud, så det fik de heller ikke meget ud af i mesterskabssammenhæng. I stedet vadt 23Events Racings #23 løbet foran Inter Europols #13 og den anden 23Events Racing-bil med #71.

High Class Racing med Philip Lindberg, Tim Whale og Callum Voisin endte sæsonen lige udenfor podiet med en fjerdeplads i dag.

Titlen og Le Mans-invitationen i GT3 gik til Ferrari og Kessel Racings #74, mens løbet blev vundet af Ecurie Ecosse Blackthorn Aston Martin foran Getspeed Mercedes.

Indlægget Asian Le Mans Series: Titel-hattrick til Malthe Jakobsen blev først udgivet på Boxengasse.

Det betyder samtidig, at rigtig meget skal gå galt, hvis ikke trioen skal stå som mester, når søndagens fire-timersløb slutter sæsonen af. Det vil i så fald være Malthe Jakobsens tredje Asian Le Mans Series-titel i træk.

Trioen går ind til sæsonfinalen med 25 points forspring til Cetilar Racings Antonio Fuoco, Charles Milesi og Roberto Lacorte, der havde en forfærdelig lørdag på Yas Marina-banen.

Dermed er Cetilar tvunget til at vinde søndag, mens Crowdstrike bare kan nøjes med en tiendeplads for at sikre titlen.

Lørdagens løb var endnu en gang en opvisning for Algarve Pro Racing, der også står bag Crowdstrike-bilen.

Det trak således op til en duel om sejren mellem Malthe Jakobsens #04 og Tom Dillmann i #25, men et problem før sidste pitstop sendte franskmanden ned i rækkerne.

I stedet kunne Delétraz i #04 tage målflaget 2,029 sekunder foran APR’s #20 med Jon Falb, Matthias Kaiser og Sami Meguetounif, mens #25 – med Michael Jensen – måtte nøjes med femtepladsen.

Det var især Malthe Jakobsen, der i løbets tredje time bragte #04 i spil til sejren.

Forinden havde også danske High Class Racing med Jens Reno Møller, Theodor Jensen og Gustavo Menezes blandet sig i topstriden.

Det danske hold endte på ottendepladsen.

Mikkel Jensen og United Autosports havde endnu en skuffende dag på kontoret, da pole position blev vekslet til et tidligt exit.

Også High Class Racings LMP3-bil med Philip Lindberg udgik.

LMP3-klassen var i det hele taget ikke uden drama, da den vindende Inter Europol Competition efterfølgende blev diskvalificeret for at være i strid med det tekniske reglement.

I stedet vandt CLX, som dermed også har matchbold i mesterskabet.

Team WRT tog en dobbeltsejr i GT3-klassen, hvor Kessel Racings Ferrari dog stadig fører komfortabelt inden det afgørende løb søndag.

Det kan du i øvrigt se ganske gratis og lovligt herunder klokken 13.30 dansk tid.

Gratis streaming: Se Malthe Jakobsen kæmpe om Asian Le Mans Series-titlen her

Indlægget Malthe Jakobsen vinder tredje i træk i Asian Le Mans Series blev først udgivet på Boxengasse.

Malthe Jakobsen og Crowdstrike Racing ligger på en delt førsteplads i mesterskabet inden de to afgørende fire-timersløb, der køres lørdag og søndag. Malthe Jakobsen kommer direkte fra en dobbeltsejr i den foregående afdeling i Dubai – og før det en kæmpesejr på Daytona.

Den unge thybo deler Crowdstrikes #04 med Louis Delétraz og teamejer George Kurtz, og skal sørge for at slå Cetilar Racings trio med Antonio Fuoco, Charles Milesi og Roberto Lacorte.

Michael Jensen, som i fjor vandt mesterskabet sammen med netop Malthe Jakobsen, er 16 point efter sin landsmand, så han og Algarve Pro Racing-holdkammeraterne Enzo Trulli og Tom Dillmann kommer på lidt af en opgave.

Der kan maksimalt hentes 52 point i de to løb, så også Mikkel Jensen og United Autosports er akkurat med i mesterskabskampen. Men med en margin på 51 point op til de førende i tabellen, skal der mirakler til for den nye McLaren-dansker og hans holdkammerater, Giorgio Roda og Grégoire Saucy.

I feltet finder vi også High Class Racing, der har en bil med i både LMP2-klassen og i LMP3-klassen. I førstnævnte finder vi Jens Reno Møller og Theodor Jensen, mens Philip Lindberg er den ene kører i LMP3-bilen. Lindberg kan i øvrigt også ende med guld i klassen.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport!
Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Herunder kan du finde streams til både kvalifikationen lørdag, første løb lørdag og andet løb søndag, der alle vises gratis på Asian Le Mans Series’ YouTube.

4 Hours of Abu Dhabi – Løb 2 søndag klokken 13.30 dansk tid

4 Hours of Abu Dhabi – Se eller gense lørdagens løb her

4 Hours of Abu Dhabi – Se eller gense kvalifikationen her

Indlægget Gratis streaming: Se Malthe Jakobsen kæmpe om Asian Le Mans Series-titlen her blev først udgivet på Boxengasse.

Efter sidste weekends dobbeltsejr på Dubai Autodrome har det amerikanske team med den thy’ske stjernekører placeret sig på en delt førsteplads i mesterskabet. Lykkes det at sikre titlen bliver det Malthe Jakobsens tredje ALMS-titel i træk, men det bringer ikke den hurtige thybo ud af fatning:

“Sidste weekend var mere succesfuld, end vi havde turdet håbe på, for det er seriøse konkurrenter, vi er oppe mod. Det ville komme bag på mig, hvis vi kommer gennem weekenden med yderligere to sejre – men mindre kan jo også sikre mesterskabet, og i den sidste ende er det målsætningen”, siger Malthe Jakobsen, der glæder sig til at afslutte årets asiatiske mesterskab:

“Det er altid intenst og sjovt at køre herude, ikke mindst fordi løbene ligger i forlængelse af hinanden. Det giver mere tid til at hygge med teamet, og det har jeg sat stor pris på. Vi har forberedt os til weekenden så godt, vi kan, men der har også været plads til hygge og afslapning, og det er også vigtigt”, siger Malthe Jakobsen, som sammen med Louis Deletraz og teamejer George Kurtz kommer både forberedt og udhvilede til weekendens to løb.

Weekendens to løb starter lørdag og søndag klokken 12.00 dansk tid og kan ses live på Asian Le Mans Series’ Youtube-kanal.

Tidsplan for Asian Le Mans Series på Yas Marina Circuit

• Fredag
  13.00 – Free Practice 1
  16.45 – Free Practice 2
• Lørdag
  07.10 – Kvalifikation
  12.00 – Race 1
• Søndag
  13.30 – Race 2

Jakobsen Motorsport

Indlægget Otte timer til at sikre mesterskabet blev først udgivet på Boxengasse.

Det danskejede team ankom til Dubai med ambitioner om at bygge videre på sæsonens indledende afdelinger, og på trods af udfordringerne ved et krævende dobbeltløb-format – to fire timers løb inden for 24 timer – leverede Jensen en opsigtsvækkende præstation søndag, der understregede hans voksende kvaliteter i prototype racing.

Løb 1 – Lørdag

Lørdagens åbningsløb på Dubai Autodrome var en dramatisk og uforudsigelig omgang, hvor tre Safety Car-perioder vendte op og ned på rækkefølgen i alle tre klasser. Et felt på 46 biler tog starten under blå himmel og varme forhold med en lufttemperatur på behagelige 23 grader.

High Class Racing #49 var med fremme fra start, da Jens Reno Møller kørte inden for top tre i sit åbningsstint og kæmpede hjul mod hjul med United Autosports og Algarve Pro Racing. Møller hævdede sig flot mod nogle af de skarpeste LMP2-kørere i serien, inden den første omgang pitstop blandede rækkefølgen og bragte ham op i den samlede føring.

Løbet blev neutraliseret flere gange – en Virtual Safety Car og efterfølgende fuld Safety Car, da #6 United Autosports strandede med to punkteringer, endnu en Safety Car da #11 TF Sport ramte ind i barriererne, og en sen Virtual Safety Car udløst af en kollision mellem #23 23Events Racing og #9 Getspeed.

Hver genstart bragte nyt drama og blandede feltet. Den sidste neutralisering satte scenen for et hektisk 21-minutters sprint mod det ternede flag, hvor flere af de førende biler satte friske Michelin-dæk på for at opnå en fordel i den afsluttende fase. Strategien viste sig at være udslagsgivende for dem, der tog chancen, og #49 krydsede til sidst målstregen som nummer ni. Et resultat, der ikke helt afspejlede den fart, teamet havde vist gennem løbet.

“Det var et hårdt første løb,” sagde Jensen. “Bilen var hurtig, og Jens gjorde et fantastisk stykke arbejde med at køre i front, men med alle Safety Car-perioderne blev løbet lidt af et lotteri. Vi fik ikke helt det strategiske held, vi havde brug for, men vi vidste, at farten var der, og det gav os stor selvtillid op til søndagen.”

Løb 2 – Søndag

Søndagens andet fire timers løb fik den bedst tænkelige start for High Class Racing. En tidlig Safety Car blev udløst, da #21 AF Corse Ferrari spandt ind i barriererne i sving 3, og ved genstarten sænkede den pole sættende #5 United Autosports Oreca med Giorgio Roda pludselig farten med gearkasse problemer ind i første sving, og Jens Reno Møller overtog den samlede føring.

Møller holdt førstepladsen under vedvarende pres fra John Falb i #20 Algarve Pro Racing, hvor de to biler byttede hurtigste sektor tider, mens de cirkulerede i spidsen af feltet. Falb fandt til sidst en vej forbi i sving 10, men #49 var solidt med i kampen, da løbet gik ind i sin midterfase, med Gustavo Menezes der holdt bilen i en stærk position gennem sit stint.

Løbet var langt fra problemfrit – en Full Course Yellow for at rydde op efter en kollision mellem #51 AF Corse Ferrari og #56 Ecurie Ecosse Blackthorn Aston Martin i sving 15, og endnu en Safety Car-periode fulgte, da #23 23Events Racing Ligier ramte barriererne hårdt i sving 4. De konstante afbrydelser gjorde dækstrategi og pit timing helt afgørende, og de teams der bedst håndterede kaosset, kom bedst ud på den anden side.

Med knap to timer tilbage satte Theodor Jensen sig i bilen til det afsluttende stint og satte straks sit præg. Den unge danskers fart var intet mindre end imponerende – han sad på den hurtigste omgangstid i størstedelen af sin tid i bilen, en bemærkelsesværdig præstation i et felt spækket med professionelle kørere, Le Mans-veteraner og prototype-specialister. Hans konstant hurtige omgangstider hjalp teamet med at fastholde en konkurrencedygtig position gennem de afsluttende faser, og #49 krydsede målstregen på en solid sjetteplads.

“Jeg er virkelig glad for, hvordan det andet løb gik for mig personligt,” reflekterede Jensen. “At sætte sig ind i bilen og have den slags fart med det samme, og holde den hurtigste omgangstid i størstedelen af mit stint, det er en fantastisk følelse. Det viser, at det arbejde, vi har lagt i det, betaler sig.”

Jensen var hurtig til at rose holdindsatsen bag resultatet: “Jens var strålende igen og førte løbet i åbningsfasen og satte os rigtig godt op. Gustavo bragte al sin erfaring med og holdt os med i kampen. Folkene i garagen gjorde også et fantastisk stykke arbejde – pitstoppene var clean, og bilen føltes fantastisk, hver gang jeg satte mig ind i den. Det er en ægte holdindsats, og jeg er stolt af, hvad vi opnåede sammen i weekenden.”

Blikket fremad

Dubai bød på en weekend med skiftende held for #49 High Class Racing – frustrationen over en strategipåvirket niendeplads lørdag opvejet af den positive fart og sjettepladsen søndag. Men det er Jensens rå hastighed i søndagens løb, der står som weekendens overskrift.

Jensen er i selvsikkert humør op til næste afdeling: “Vi ved, vi har farten til at kæmpe med i front. Resultaterne i weekenden fortæller måske ikke hele historien om, hvor konkurrencedygtige vi var, men vi tager rigtig mange positive ting med fra Dubai. Hele holdet er sultent, og vi kigger allerede frem mod næste løb. Jeg tror på, at vi kan kæmpe om en podieplacering – farten er der, og med lidt mindre drama på Safety Car-fronten tror jeg, vi kan få et godt resultat.”

Jeppe Hyldgaard Olesen

Indlægget Theodor Jensen imponerer med hurtige omgangstider i Asian Le Mans Series’ Dubai blev først udgivet på Boxengasse.

Få dage efter den forløsende sejr ved 24 timers-løbet på Daytona var den thy’ske racerkører tilbage i det varme sæde med Crowdstrike Racing by APR. Med to firetimersløb lørdag og søndag var der fuldt program, og på trods af meget begrænset hvile, blev der ikke sparet på kræfterne.

Fra femtebedste startplacering fik teamejer George Kurtz en god start og kunne efter sit stint overlevere en velkørende bil til Malthe Jakobsen, der på trods af ordrer om at spare på dækkene præsterede at køre bilen frem i feltet, så teamkammerat Louis Deletraz kunne sikre lørdagens sejr i solid stil.

Søndag var det igen dækkene, som udgjorde den største udfordring for Malthe Jakobsen og Crowdstrike Racing by APR. Her overtog han bilen fra George Kurtz og kørte sit første stint på Kurtz’ dæk, hvorefter et stint på friske dæk blev kørt i moderat tempo for at gentage lørdagens strategiske succes. Efter en kort safety car-periode lykkedes det thyboen at overtage føringen, og bilen kunne gives videre i god stand til Louis Deletraz, som havde til opgave at få sejren i hus.

Det lykkedes. Ikke nok med at Louis Deletraz kunne krydse målstregen som vinder for anden gang i denne weekend, lykkedes det også de to søsterbiler fra APR-teamet at slutte løbet på podiet. En præstation, der ikke er set på dette niveau af motorsport i mere end 15 år.

“Det er en vild start, vi har fået på 2026 med tre sejre ud af tre mulige. Vores bil var de andre overlegen, takket være det hårde arbejde fra Crowdstrike Racing by APR, og derfor lykkedes det os at holde et højt tempo samtidig med at vi sparede på dækkene”, siger Malthe Jakobsen, der nu indtager en delt førsteplads i Asian Le Mans Series.

Hvis thyboen og hans to teamkammerater kan holde tempoet i næste weekend, hvor sæsonens to sidste løb køres på Yas Marina Circuit i Abu Dhabi, kan det ende med det tredje Asian Le Mans Series-mesterskab i træk til Malthe Jakobsen. For teamet udløser det en startplads til årets 24 timers-løb på Le Mans:

“Jeg håber og tror på, at vi kommer til at tage mesterskabet i næste weekend. Teamet har gjort et seriøst stykke hjemmearbejde, og hvis bilen er i nærheden af lige så god som den har været her, skal de andre stå tidligt op for at slå os”, siger Malthe Jakobsen, som nu kan nyde et par fridage, inden turen går 100 kilometer sydpå til Yas Marina Circuit.

Malthe Jakobsen Motorsport

Indlægget Strategi og højt tempo sikrede Dubai-dobbeltsejr blev først udgivet på Boxengasse.

Malthe Jakobsen – der vandt lørdag – jagter en ny sejr, mens også Mikkel Jensen, Michael Jensen, Theodor Jensen, Jens Reno Møller og Philip Lindberg er at finde på startlisten.

Løbsstart er klokken 11.10 dansk tid.

Se med i streamet herunder fra ca. 10.40:

Indlægget Gratis streaming: Se Malthe Jakobsen, Mikkel Jensen og flere danskere i Asian Le Mans Series her blev først udgivet på Boxengasse.