Alt det og meget mere i denne episode af Boxengasses Alt+F1. Du kan også læse videre her i artiklen.

McLaren (Dobbelt DSQ)

Et sted meget langt fra Las Vegas ligger Bruce McLaren og vender sig i graven…

Hvis det her ender med, at Max Verstappen står som verdensmester i Abu Dhabi, så er Las Vegas 2025 den værste weekend i McLarens Formel 1-historie.

Men der skal STADIG gå meget galt, hvis ikke Lando Norris skal vinde VM-titlen. Han har allerede den ene hånd på trofæet.

Norris skal trods alt ‘bare’ slutte foran sin hollandske rival i Qatar, så er triumfen i hus.

Diskvalifikationen – hvad og hvorfor?

Lad os først tage sølvpapirshatten af. Det handler ikke om, at FIA vil have Max Verstappen til at vinde verdensmesterskabet for enhver pris.

Alle biler i top 10 i Las Vegas blev tjekket. Altså også Max Verstappens, der overholdt reglerne.

Det er en standard procedure, og når det kommer til sliddet på planken under bilen, er reglerne ens for alle. Spørg selv Lewis Hamilton og Nico Hülkenberg, der har mærket hammeren falde tidligere på sæsonen.

Planken må ikke være under ni millimeter tyk efter løbet.

Tykkelsen bliver målt helt ned til 0,001 millimeters nøjagtighed med et Mitutoyo Mikrometer, der i øvrigt er på black friday-tilbud hos Amazon til den overkommelige pris af 450 kr. Dyrere udstyr skal der altså ikke til for at vende op og ned på verdensmesterskabet.

Lando Norris’ racer blev målt til at have henholdsvis 0,12 mm og 0,07 mm for meget slid henholdsvis for og bag på planken, mens Oscar Piastris racer tre steder overskred grænsen med mellem 0,04 mm og 0,26 mm.

Det er marginaler, men det er også nok til at udløse en diskvalifikation. Her er ingen kære mor.

Det var med al sandsynlighed IKKE et forsøg på snyd fra McLarens side.

Det var derimod en regulær fejl, der opstod, fordi McLaren blev tvunget til at spille alt på sort i casinobyen…

De tre faktorer, der skubbede McLaren over grænsen

For det første er Red Bull (læs: Max Verstappen) de seneste måneder blevet så stor en trussel, at McLaren føler sig nødsaget til at jagte enhver tusindedel ekstra performance. I det her tilfælde ved at køre med en lavere ridehøjde/frihøjde end normalt.

For det andet havde McLaren i fjor en forfærdelig weekend i Las Vegas, hvor især fordækkene grainede. I et forsøg på at komme det problem til livs satte McLaren i år bilen op med mere downforce bag til. Det trykker bunden mod banen ved høj hastighed, og det øger sliddet på planken. Det var tydeligt at se, at McLaren – især Oscar Piastri – lavede flere gnister end konkurrenterne, og Piastris hoved hoppede også op og ned på onboard-optagelserne, som var vi tilbage i porpoising-dagene for år tilbage.

For det tredje blev McLarens – og alle andres – mulighed for at indsamle long run-data i FP2 og FP3 forpurret af henholdsvis røde flag og regn. Det blev altså sværere at regne ud, hvor lav ridehøjde de kunne sætte bilen op med uden at falde i fælden.

McLaren opdagede mod slutningen af løbet, at den var gal med Norris’ racer. Derfor blev han bedt om at lift-and-coast for enden af langsiderne for at spare brændstof. Sidstnævnte forklaring var naturligvis et dække for ikke at vække unødig opmærksomhed omkring et problem (plankens slid) som ikke nødvendigvis ville blive tjekket i kontrollen efter løbet.

Det blev det, og så faldt hammeren.

Konsekvensen

Diskvalifikationen sender Max Verstappen indenfor overkommelig – og livsfarlig – afstand af Norris i tabellen. Kun 24 point adskiller de to konkurrenter, mens Red Bull-stjernen helt har slugt Oscar Piastris forspring, der ellers lød på over 100 point for bare få måneder siden.

Men Verstappen kan ikke vinde VM-titlen alene. Det kræver hjælp. Enten fra Mercedes og Ferrari, der kan tage point fra McLaren, eller også skal de papaya-klædte selv smide flere point væk.

Vi er der nu, hvor én kontakt, én punktering, én wheelgun, der fejler, én power unit, der går op i røg, eller én teknisk overtrædelse, kan ende med at sende mesterskabet i hænderne på Verstappen.

Presset er enormt på hver enkelt medarbejder hos McLaren og Red Bull – og her har sidstnævnte langt mere erfaring med at stå i en situation som denne, hvor der er så forbandet meget på spil. Nerverne skal for alt i verden holdes i ro.

Men igen skal vi huske: Lando Norris kan vinde titlen allerede i Qatar. Det kræver blot, at han slår Verstappen, så kan han ikke hentes i Abu Dhabi.

McLaren har kun én ting at gøre nu. Smid ‘Papaya Rules’ i skraldespanden og læg alle kræfter i at hjælpe Norris. Piastri skal være wingman. Intet andet. Ellers er det dømt til at ende i tårer i Woking, og her taler vi ikke om glædestårer.

Alt kan ske i Formel 1, og det er derfor, at vi elsker sporten så højt. Der venter et drama uden lige i de to ørkenstater.

Vi vender langt mere end bare McLarens opsigtsvækkende diskvalifikation i den seneste episode af Boxengasses podcast, som du finder herunder eller i din foretrukne podcastapp. Lyt med!

Indlægget McLaren-tømmermænd i Vegas: Casinobyens store tabere blev først udgivet på Boxengasse.

Vi har mødt Kevin Magnussen i BMW’s hospitality på Le Mans til en snak om lidt af hvert.

Du kan blandt andet høre om:

• Den nye hverdag i sportscars
• Forbindelsen til teamchefen og familievennen Vincent Vosse
• Forskellen på Formel 1 og Hypercars
• Drømmebilen hos BMW
• Familielivet
• Verdensstjernen Valentino Rossi, som Kevin Magnussen senere i juni skal køre 24 Hours of Spa med

Du kan høre podcasten herunder eller i din foretrukne podcastapp:

Boxengasses Le Mans Guide 2025: Flest danskere nogensinde i kamp om generel sejr

Kevin Magnussen husker barndomsminderne: ‘Altid en speciel weekend’

Kevin Magnussen før Le Mans: ‘Sjovere end Formel 1’

Indlægget Podcast: Le Mans-special med Kevin Magnussen blev først udgivet på Boxengasse.

Boxengasse analyserer Formel 1-weekenden i Miami i seneste podcastepisode.

Du kan blandt andet høre om:

• Hvad Oscar Piastri og Lando Norris gør forskelligt i duellerne mod Max Verstappen
• Hvor gode Williams egentlig var i Miami
• Kimi Antonellis gennembrudsweekend og historieskrivning
• Ferrari, der har et problem med raceren
• Ferrari, der har et problem med kommunikationen
• Aston Martins nedtur
• Jack Doohan, der efter optagelsen af podcasten officielt er blevet skiftet ud med Franco Colapinto
• Hvordan det går i vores F1 Fantasy-liga, som du stadig kan nå at tilmelde dig her

Du kan høre podcasten herunder eller i din foretrukne podcastapp:

Fik du læst disse artikler?

Kevin Magnussen kører 24 Hours of SPA!

Indycar: Lundgaard med nyt topresultat – Palou urørlig i Alabama

Ny sæson – og tilbage til rødderne for Henrik Bollerslev

Indlægget Podcast: Mægtige McLaren, veloplagte Williams og famøse Ferrari blev først udgivet på Boxengasse.

Vi vender også Noah Strømsteds weekend i Formel 3, hvor danskeren fortsatte med lovende takter. Og så kigger vi i spåkuglen frem mod Formel 1-grandprixet i Saudi Arabien.

Du kan blandt andet høre om:

• Oscar Piastri, der ser markant stærkere ud end sidste år
• Lando Norris, der bliver ved med at smide point
• Krisen og krisemødet hos Red Bull
• Yuki Tsunoda, der bryder forbandelsen i Red Bulls andet sæde
• Haas og Alpine, der overrasker stort
• Mercedes’ dårlige strategi til Kimi Antonelli
• Noah Strømsteds F3-weekend
• Vores forudsigelser til Saudi Arabiens Grand Prix

Du kan høre podcasten herunder eller i din foretrukne podcastapp:

Fik du læst disse nyheder?

Victor Wolfsohn sejrer i vild regnvejrsfinale i Danish Karting League

DASU udpeger otte talenter til nyt offroad-talentprojekt

McLaren bekræfter Hypercar på Le Mans og i WEC fra 2027

Indlægget Podcast: Overlegne Oscar, Red Bulls krise + Saudi-forudsigelser blev først udgivet på Boxengasse.

I hans sted får Yuki Tsunoda endelig chancen på A-holdet. Og så endda på hjemmebane i Japans Grand Prix og med et helt specielt, hvidt Red Bull-livery, der hylder Honda.

Vi forsøger også at forudsige løbet på Suzuka, og du kan hoppe ind i vores Facebook-gruppe og gætte med.

Du kan blandt andet høre om:

• Hvorfor Red Bull indrømmer at have taget fejl
• Om Liam Lawson fik tid nok til at vise sit talent
• Hvorfor Red Bulls juniorprogram igen har slået fejl
• Hvad tallene siger om Max Verstappens mange holdkammerater
• Hvad Yuki Tsunoda og Liam Lawson siger om at bytte plads
• Hvad vi forventer os af Japans Grand Prix

Du kan høre podcasten herunder eller i din foretrukne podcastapp:

Fik du læst disse nyheder?

Luca Magnussen klar til første afdeling af GB4 Championship

En ny og anderledes sæson venter for Martin Andersen

Indlægget Podcast: ‘Ciao’ Liam Lawson + Suzuka-forudsigelser blev først udgivet på Boxengasse.

Mikkel Jensen fortsatte sin perfekte Sebring-stime. Kevin Magnussen blev påkørt i pitten. Frederik Vesti imponerede stort hos Cadillac. Malthe Jakobsen kvajede sig 15 minutter fra målstregen. Og så har vi Michelle Gatting med på en telefon for at fortælle om Iron Dames’ løb.

Du kan læse alt om løbet lige her: Sebring: Danske sejrschancer forsvandt til sidst – Mikkel Jensen på podiet

Du kan blandt andet høre om:

• Frederik Vesti, der kørte sit bedste løb siden Formel 2-tiden
• Hvordan Kevin Magnussens løb blev ødelagt af en konkurrent
• Hvorfor Mikkel Jensen efterhånden har fortjent titlen ‘Mr. Sebring’
• Hvorfor Malthe Jakobsen undskylder til sit team
• Hvordan Michelle Gatting oplevede Sebring
• Hvad en ‘Tandy Slam’ er for noget

Du kan høre podcasten herunder eller i din foretrukne podcastapp:

Husk også, at du kan høre vores analyse af Australiens Grand Prix:

Podcast: Regnkaos, rookie-magi og Ferrari-fiasko i Australien

Indlægget Podcast: Sebring-analyse med Michelle Gatting blev først udgivet på Boxengasse.

McLaren virkede overlegne men var tæt på at smide alt væk, da Lando Norris besejrede Max Verstappen. Kimi Antonelli leverede en formidabel debut, der ikke er set bedre siden Kevin Magnussen i 2014. Ferrari fejlede med strategien i regnvejret, og Haas danner bagtrop.

Der er med andre ord rigeligt at tage fat på i denne episode af Boxengasses podcast.

Du kan blandt andet høre om:

• Kimi Antonellis magiske debut for Mercedes
• Lando Norris’ flotte sejr i kamp mod Max Verstappen
• Anthony Hamiltons rørende gestus
• Ferraris forfejlede weekend
• Liam Lawsons forfærdelige weekend
• Haas, der pludselig er sidst i feltet
• Noah Strømsteds imponerende Formel 3-debut
• Hvem der er kommet bedst fra start i Boxengasses F1 Fantasy liga

Du kan høre podcasten herunder eller i din foretrukne podcastapp:

Indlægget Podcast: Regnkaos, rookie-magi og Ferrari-fiasko i Australien blev først udgivet på Boxengasse.

Det rigtige svar kender vi først for alvor, når sæsonen går i gang i Melbourne, Australien den 14-16. marts, men det afholder os ikke fra at tage et kig på, hvor holdene står efter vintertesten i Bahrain.

Formel 1-feltet kørte trods alt omkring halvvejs rundt om jorden tilsammen. 21.085 kilometer og 3896 omgange på Sakhir-banen. Det giver et lille fingerpeg om styrkeforholdet og Formel 1’s vindere og tabere efter testen.

Du kan blandt andet høre om:

• Hvem der ligner favoritterne før Melbourne
• Hvem der topper midterfeltet
• Hvor Red Bull og Max Verstappen står
• Hvem der har ekstra meget hjemmearbejde for

Du kan høre podcasten hos Apple eller Spotify herunder eller finde den i din foretrukne podcastapp:

Fik du læst?

Formel 1: Vindere og tabere fra pre-season testen

Første dansker i japansk formelklasse siden 1996: Oliver Rasmussen ser frem mod debut i Super Formula

Indlægget Podcast: Vindere og tabere fra pre-season testen i Bahrain blev først udgivet på Boxengasse.

Kevin Magnussen imponerede igen for BMW, men den tidligere Formel 1-kører løb også ind i et problem. Det samme gjorde Marco Sørensen, da Aston Martins nye Valkyrie Hypercar kørte sit første løb.

Der er masser af historier at tage fat på i podcasten, når Boxengasse analyserer WEC-løbet i Qatar og de danske præstationer.

Du kan blandt andet høre om:

• Hvorfor Ferrari dominerede, og hvordan Nicklas Nielsen endte på toppen i Qatar
• Hvordan Kevin Magnussen præsterede og sikrede fjerdepladsen med BMW
• Hvordan Michael Christensen kæmpede sig til VM-point
• Hvordan Malthe Jakobsen klarede sin WEC-debut for Peugeot
• Hvordan Marco Sørensen og Aston Martin ‘kørte dørene af’
• Le Mans-startlisten og Frederik Vesti, der skal køre for Cadillac
• Hvordan Christian Lundgaard og Christian Rasmussen klarede Indycar-premieren i St. Petersburg

Du kan høre podcasten hos Apple eller Spotify herunder eller finde den i din foretrukne podcastapp:

Måske er du også interesseret i at læse disse historier:

Le Mans-startlisten er offentliggjort: Ni danskere bekræftet

Frederik Vesti skal køre Le Mans med Cadillac

Michelle Gatting positiv trods svært Qatar-løb: ‘Jeg har stor tillid til teamet’

Indlægget Podcast: WEC Qatar-analyse – dansk triumf i ørkenlandet blev først udgivet på Boxengasse.

For godt nok går Red Bulls Max Verstappen ind til den kommende sæson som firedobbelt forsvarende verdensmester, men hollænderens konkurrenter hos McLaren og Ferrari virker stærkere end nogensinde.

Alt tyder på, at 2025 bliver en vild og uforudsigelig sæson.

Derfor var kampen om VM-titlen naturligvis også et emne, da vi her på Boxengasse-redaktionen skulle forsøge at forudsige Formel 1-sæsonen og svare på de vigtigste og sværeste spørgsmål, før det hele går løs med sæsonstarten i Australien.

‘Det bliver nok ikke i 2025’

Ferraris monegaskiske prins, Charles Leclerc, er den første, der bliver bragt på banen af panelet.

– Jeg har jo allerede teaset for, at det bliver en VM-kamp mellem McLaren og Ferrari. Og jeg tror, at 2025 bliver Charles Leclercs år, indleder Rasmus Vestergaard i podcasten, som du kan høre her.

– Hvor mange gange har man ikke hørt det blive sagt?, indskyder Nicolai Hald med henvisning til især 2022-sæsonen, hvor Leclercs titelkandidatur løb ud i sandet allerede tidligt på sæsonen trods en stærk start.

– Jeg baserer det på sidste halvdel af 2024. Fra sommerferien og frem var det Leclerc, der scorede flest point af alle, og det var Ferrari, der scorede flest point af alle. Leclerc lagde et helt nyt niveau på sin stabilitet igennem året – lige bortset fra i Canada, hvor pitstopsstrategien fuckede helt op. Jeg tror bare, at Ferrari får mere og mere styr på det med Fred Vasseur, fortsætter Rasmus Vestergaard.

Han ser samtidig den syvdobbelte verdensmester Lewis Hamiltons ankomst som en tilføjelse, der kan blive guld værd for italienerne.

– Nu får de også Lewis Hamilton ind til at komme med inputs. Jeg tror, at Hamilton kan bidrage meget positivt til Ferrari, selvom han selv har problemer med ground effect-bilerne. Det er det, der gør, at jeg siger Leclerc og ikke Hamilton. Uanset hvor fantastisk og rosenrød en historie det ville være, hvis Hamilton kunne tage sin ottende VM-titel med Ferrari, så bliver det nok ikke i 2025, lyder det fra Rasmus Vestergaard, der bliver bakket op af Alex Brøndbjerg.

– Jeg kan lige så godt hoppe på din med det samme, for jeg har også sagt Charles Leclerc. Han er stabil, og han ved, hvordan man kæmper mod Max Verstappen i front, hvor vi har set Lando Norris mere skulle lære at kæmpe med deroppe. Så jeg peger på Leclerc som verdensmester, siger Alex Brøndbjerg i podcasten.

‘Norris kommer ud på toppen’

Men hvor Rasmus Vestergaard peger på Ferrari som vinder af konstruktørmesterskabet, ser Alex Brøndbjerg McLaren som havende den stærkeste samlede pakke.

– Men McLaren vinder konstruktørtitlen. McLaren har den mere stabile pakke og de to bedste kørere. Piastri og Norris er nærmest en-til-en. Han kommer til at lægge et niveau på i år, siger han.

Nicolai Hald ser VM-kampen lige modsat:

– Jeg har vendt den om. Jeg tror, at Lando Norris kommer ud på toppen. Han viste god pace, og han har fundet ud af, hvordan han mentalt skal håndtere sig selv. Han har haft ry for at være rigtig, rigtig hård ved sig selv mentalt. Det, at de gik ud af 2024-sæsonen, som de gjorde, har hjulpet ham med at håndtere det pres, som han også lægger på sig selv, vurderer Nicolai Hald og tilføjer:

– Men team-mesterskabet tror jeg, at Ferrari napper. Sammensætningen er god. Det eneste, der kan spænde ben for Ferrari, er inde på pitmuren. Det er ikke kørerne. De kommer ikke til at lave mange kørefejl, og de er ret konsekvente, hvor både Norris og Piastri kommer til at lave et par fodfejl, men ikke nok til, at Norris ikke tager mesterskabet.

Mens ingen fra Boxengasses podcastpanel peger på Max Verstappen som verdensmester for femte gang i træk, så var hollænderen favorit hos flere lyttere. Det kan du høre i podcasten herunder, hvor panelet også gennemgår en række andre interessante spørgsmål før Formel 1-sæsonen 2025.

Du kan også høre podcasten hos Apple eller finde den i din foretrukne podcastapp:

Indlægget Hvem bliver verdensmester i Formel 1 2025? Her er Boxengasses vurdering blev først udgivet på Boxengasse.