Løbet handlede udelukkende om de to rivaler, hvilket tilsidesatte de resterende kørere som dissideret statister i det der foregik.

Med Theo Pourchaire startende som nummer 14 på soft dækkene og Frederik Vesti som nummer 9 på medium dækkene, kunne strategien være afgørende for mesterskabet. Vesti skulle slutte løbet indenfor top 3 for at have en chance for titlen og Pourchaire tilsvarende som minimum udenfor top 5.

Løbet – Alt eller intet

Doohan med rigtig god start. Vesti hentede en enkelt placering i starten men Pourchaire lå halvvejs rundt på første omgang direkte i gearkassen på PREMA raceren. Inden omgang var ovre havde han dog tabt nogle placeringer igen og befandt sig P12. Debutanten Paul Aron kom slet ikke ud af startbåsen og kæmpede hele løbet med at indhente de resterende.

Allerede på sjette omgang kørte de første kørere som startede løbet på soft dækkene i pit. Dette var blandt andet Iwasa, Pourchaire og Boschung. Dermed skulle Vesti regne med at have sine medium dæk på indtil ca. omgang 26-27.

Løbets første DNF kom fra Franco Colapinto som måtte udgå med motorproblemer. Det skete dog i pitten så det påvirkede ikke resten af løbet, som hvis det var sket ved en parkering ude på banen.

Oliver Bearman blev løbets anden DNF med motorproblemer, han nåede dog også ind i pitten, som kortvarigt blev lukket. Banen forblev dog grøn på dette tidspunkt. Bearman havde tidligere i løbet haft røg ud af motoren men først på omgang 19. blev det nok for motoren som ville stoppe tidligt.

Med 10. omgange igen var medium dækkene ved at være væk på danskerens PREMA racer. Han kom ud på nye soft dæk men bag Theo Pourchaire på ottendepladsen.

Kampen mellem de to Red Bull juniorer, Iwasa og Maloney, var skyld i Vesti kunne kæmpe sig op til Pourchaire som blev holdt tilbage af kampen. Vesti havde nye soft dæk på mens Pourchaire havde et halvt løb gamle medium dæk på. Derefter fulgte en vanvittig kamp mellem Pourchaire og Vesti som af og til fik en tredje kører med som ekstra krydderi i kampen om mesterskabet.

Da målflaget faldt var det med Vesti akkurat i top 3 men da Pourchaire sluttede løbet P6 kunne han parkere sin bil foran mesterskabsskiltet.

Hvad der venter Vesti nu må tiden vise. Alt vi ved er at der er blevet holdt ekstra godt øje med ham både hos Mercedes og Williams i denne weekend.

– Du gav den alt du havde. Vi gjorde alt vi kunne. Du har kørt fænomenalt denne weekend, du kan være stolt, lød det fra Vestis ingeniør efter løbet.

På podiet var, Jack Doohan (P1), Victor Martins (P2) og Frederik Vesti (P3).

Resultatet

Følg os på  www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/, så er du opdateret!

Indlægget F2: Frederik Vesti gjorde alt men Pourchaire løb med mesterskabet i dramatisk sæsonafslutning blev først udgivet på Boxengasse.

Med rivalen Pourchaire tilbage på 14. pladsen og Vesti selv på andenpladsen da starten går, så var grundlaget for potentialet på plads.

Med en god start fra både Fittipaldi i pole position og Vesti kunne de to stikke af i de første to sving, men blev hurtigt hentet af Hadjar og Verschoor så det blev en firkamp ned af langsiden. Vesti var kortvarigt i front men faldt tilbage på fjerdepladsen som resultat af kampen. Juan Manuel Correa måtte parkere raceren midt i sving 2, hvilket var skyld i Bernd Mayländer måtte i aktion. Arthur Leclerc kom ikke afsted ved starten og måtte skubbes tilbage i pitten, hvor han så senere kunne komme med i løbet og måtte indhente det tabte bag safety car perioden.

På radioen blev Vesti mindet om at der intet var at tabe. Albuerne skulle ud for at sejren kunne komme i front. Senere kom ordren også på at sikre løbets hurtigste omgang.

Med en forbikørsel på Verschoor på langsiden og senere Hadjar havde Vesti kæmpet sig op på andenpladsen. Nu skulle han igen jagte Fittipaldi, denne gang blot 17. omgange siden sidst. Omgangene der fulgte bød på tætte kampe og låste forhjul i de hårde nedbremsninger, men herren som kom ud i front var rød/hvide Frederik Vesti med blot tre omgange tilbage af løbet.

Mesterskabskampen er derfor komplet åben endnu. Pourchaire sikrede sig blot to point mens Vesti tog 11 point med fra løbet. Derfor er differencen mellem de to nu nede på 16 point!

– Kom så! Kom så! Det her er IKKE slut endnu, lød det på radioen både fra og til Vesti ved målflaget efterfulgt af ingeniøren som nynnede Der er et yndigt land.

– Det var et fedt løb. Det var en god start, lidt konservativ på dækkene, hvor jeg blev fanget lidt og mistede tre pladser. Jeg holdt hovedet koldt og gav alt hvad jeg havde for at vinde. Sejren var så vigtigt. Jeg kommer med mere selvsikkerhed til løbet i morgen nu med det mindre hul til Theo. Det bliver fedt, sagde Vesti efter løbet.

Resultatet

Følg os på  www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/, så er du opdateret!

Indlægget F2: Vesti vinder sprintløbet og holder håbet i live om mesterskabet! blev først udgivet på Boxengasse.

Direkte fra F1 pitten efter weekendens første træning, i sprint ned til F2 paddocken, skift kørerdragt og hop ned i det der måske kan blive den mest afgørende kvalifikation i denne sæson. Dét kræver et fokus ud over normale grænser. Kun overgået af Drugovich og Shwartzman, var Vesti tredje hurtigst at de i alt 10 rookies i F1 træningen.

Som vi skrev i optakten i onsdags, så kunne de to point for en pole position betyde udfaldet for hvem der i sidste ende løber med mesterskabstitlen.

Da de første forsøg begyndte at tikke ind, var det franske Victor Martins som var på midlertidig pole position. Teamkammeraten og mesterskabsførende Pourchaire var nede som 16’er. Præcis midt imellem de to var Frederik Vesti på samme tidspunkt som trods nogle fejl stadig satte den 8. hurtigste tid. Nogle fejl danskeren havde i sinde at rette op på.

Omgangen efter stod den på forbedring for Mercedes junioren som kæmpede sig op på fjerdepladsen. Det var dog fortsat Martins og Doohan, de to Alpine akademikørere, som kæmpede i toppen.

Med blot 6 minutter igen var hele feltet atter på banen i et sidste forsøg på at kæmpe sig op gennem ranglisten. Ayumu Iwasa skulle have en pole postion for ikke at være ude af mesterskabskampen allerede fredag og var da også forrest i meget kort tid. Indtil Jack Doohan kom med tiden 1:35.567 som skulle vise sig at sikre ham sæsonens sidste pole position!

Det var drama helt til målflaget. Theo Pourchaire var kortvarigt oppe på P8 med Vesti P14, men på få sekunder var Porchaire den på P14 og Vesti P9. Dette betyder at Vesti starter P2 i morgendagensløb og P9 på søndag. Pourchaire starter P14 i begge løb denne weekend.

Mesterskabskampen var dermed reduceret til kun at indeholde Theo Pourchaire og Frederik Vesti, da Iwasa sluttede P5 og dermed ikke kunne hente de to andre i point mere.

Følg os på  www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/, så er du opdateret!

Indlægget F2: Mesterskabskampen intensiveres med Vesti P9 og Pourchaire P14! blev først udgivet på Boxengasse.

Han var ikke den eneste rookie som skulle ud og prøve kræfter med en F1 racer i dagens første F1 træning. Hele 10 styks deltog i sessionen.

Det var derfor en session der handlede om at vise sit værd. Ét var at levere data til de respektive hold, men det var ligeså en mulighed for dem alle at udnytte scenen til at stå godt i øjnene for de vigtige og rigtige personer.

– Det er et nyt skridt i min karriere at køre FP1 i Abu Dhabi. Det var kæmpestort at køre min første officielle session i F1 nogensinde i Mexico, og jeg lærte enormt meget af det. Det var godt at kunne bakke teamets arbejde op på den måde, og jeg ser frem til at bygge videre på erfaringerne i Yas Marina. Det er en bane, jeg kender ganske godt, og jeg er ret sikker på at jeg hurtigt er med i løbet af den træning. Jeg er enormt spændt på at skulle køre F1 igen og vil gerne benytte lejligheden til at takke teamet for tilliden, sagde Frederik Vesti til Mercedes’ presseservice forud for weekenden.

Nu gælder det F2 kvalifikationen kl. 12:00 dansk tid, hvor det bliver spændende at se om kørerne som deltog i FP1 kan finde bremsepunkterne for F2 bilerne hurtigt.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget Abu Dhabi: Vesti tredjehurtigste rookie i Formel 1 træningen blev først udgivet på Boxengasse.

Foruden dette er kampen om førstepladsen i holdmesterskabet heller ikke afgjort. Det hele kan briste eller bære for ART Grand Prix som med 322 point blot er 26 point foran rivalerne PREMA Racing.

Franske Pourchaire ankommer til weekenden med en 25 points føring over danske Vesti, men da der er 39 point at køre om i weekenden, er intet altså afgjort endnu.

Den Mercedes-støttede dansker har ellers haft tre vanskelige weekender uden point i featureløbene, hvilket nu er skyld i den tætte mesterskabskamp. Med en DNS på Spa og to DNF’s på henholdsvis Zandvoort og Monza må Vesti have blod på tanden til weekendens to løb.

De to tidligere teamkammerater og nu mesterskabskæmpende kørere får sig en ualmindeligt travl weekend, da de begge ligeledes skal køre den første frie træning for henholdsvis Alfa Romeo og Mercedes. Det er ikke første gang de to talenter skal bag rattet som junior-kørere for deres akademihold da de også var det i Mexico. Dengang var det dog ikke under en af deres egne Formel 2 weekender og der var derfor rigeligt med tid til at fordybe sig i Formel 1 holdendes dynamikker.

Helt så nemt bliver det ikke i denne weekend, hvor deres fredag i dette tilfælde ser således ud:

Kl. 08:05 – 8:50 – Træning i Formel 2

Kl. 10:30 – 11:30 – Træning i Formel 1

Kl. 12:00 – 12:30 – Kvalifikation i Formel 2

Det kræver unægtelig meget af kørerne at være forberedt på de omskiftelige egenskaber for de to racere de skal køre hen over weekenden. Vesti og Pourchaire er dog ikke de eneste som har samme udfordring. Isack Hadjar (Redbull), Jack Doohan (Alpine) og Oliver Bearman (Haas) skal også deltage i den første frie træning i Formel 1.

Hvem der bliver sæsonens bedste rookie er heller ikke afgjort helt endnu med Victor Martins og Oliver Bearman adskilt af blot et enkelt point.

Weekendens tider:
Fredag d. 24. november.
Træning kl. 08:05-08:50
Kvalifikation kl. 12:00-12:30

Lørdag d. 25. november.
Sprintløb kl. 13:20-14:05

Søndag d. 26. november.
Featureløb kl. 10:15-11:15

Følg os på  www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/, så er du opdateret!

Indlægget F2: Alt kan ske til Formel 2 sæsonafslutningen på Yas Marina Circuit blev først udgivet på Boxengasse.

Oliver Bearman havde en fantomstart og kom hurtigt forbi Pourchaire som kæmpede med at få greb i dækkene. Kort efter blev Frederik Vesti kørt af banen af Roman Stanek og udgik af løbet som resultat af den hændelse. Roman Stanek fik 5 sekunders straf for hændelsen.

Bernd Mayländer skulle på banen indtil PREMA raceren var bjerget mens kameraet zoomede ind på en tydeligt knust Frederik Vesti med hovedet i armene.

Med Arthur Leclercs uheld for enden af langsiden kom safety car på banen anden gang og dermed stort set hele feltet ind for at skifte dæk til det obligatoriske pitstop. Her formåede PREMA at komme ud før Pourchaire som pittede lige bag dem.

Først på 11. omgang kunne feltet igen give fuld pedal ned ad den legendariske italienske langside ned mod Variante del Rettifilo chikanen.

Det blev dog en kort fornøjelse da Maloney forulykkede hårdt ned ad langsiden allerede inden bremsezonen til chikanen. Zane Maloney humpede ud af bilen og havde tydeligt smerter i den ene fod. Bernd Mayländer skulle derfor på banen for tredje gang på blot 12. omgange. Det var Roy Nissany som kørte op i bagenden på Maloney og skabte den store ulykke.

Ved genstarten igen på 16. omgang var der fuld af overhalinger allerede i de første par sving. Største taber her var Richard Verschoor som tabte 5 placeringer og efterfølgende fik 5 sekunders straf for en unsafe release i pitten. I front var Bearman endnu efterfulgt af Doohan, Pourchaire og Daruvala.

Den anden ART Grand Prix kører, Victor Martins, udgik af løbet med en fejl på DRS systemet som var skyld i at bagvingen ikke kunne lukke. Franskmanden var på dette tidspunkt P5 i løbet og forsøgte at fortsætte løbet med den ødelagte bagvinge, men blev tvunget i pit med et sort/orange flag.

Crawford og Maini kørte i hinanden på vej gennem Curva Grande, hvorefter Maini måtte parkeret i gruset efter Lesmo og endnu en ny safety car for at bjerge raceren.

Pourchaire er nu 25 point foran Frederik Vesti inden sæsonens sidste weekend i Abu Dhabi i slutningen af november.

Resultatet

Indlægget F2: Italien – Uheldsfyldt featureløb – Vesti ude på første omgang blev først udgivet på Boxengasse.

Med en weekend hvor hvert eneste point kan være altafgørende, vidste Frederik Vesti godt at han skulle have fart på allerede fra starten af sprintløbet. Det blev dog også tilfældet fra danskeren som startede løbet i tredje position.

Som skudt ud af en kanon, var Vesti allerede side om side med Boschung og Verschoor ind i chikanen. Her forbremsede Boschung sig og kørte ligeud i chikanen, hvilket åbnede banen lidt op så Vesti kunne angribe Verschoor indenom i tredje sving. Angrebet på hollænderen var udført korrekt og Vesti kom ud af svinget i front. P1 efter tre sving på første omgang.

Theo Pourchaire havde kontakt nede i feltet i nedbremsningen til chikanen, hvor han ramte ind i siden på Jak Crawford. De kom dog begge videre fra kontakten uden umiddelbare men.

Amaury Cordeel spandt rundt kort inde på første omgang og stallede bilen efter en kontakt med Maloney. Det blev derfor kun til én enkelt omgang inden Mayländer skulle i aktion. Herefter var det Vesti som skulle lede feltet an til det grønne flag på fjerde omgang.

Med et felt som kæmper for marginalerne, var det en ualmindeligt ren genstart af løbet uden uheld eller afkørsler. På den første omgang efter safety car perioden havde Vesti allerede sat Verschoor 0,8 sekunder.

Bag ved ham havde begge ART racere også fart på. Både Martins og Pourchaire kom ubesværet op gennem feltet. Victor Martins jagtede Verschoor på andenpladsen længe men med en nærmest Daniel Ricciardo nedbremsning fra sine Red Bull dage, kom han forbi på dramatisk vis ind i første chikane.

Roy Nissany spandt dog rundt kort efter og frembragte løbets anden safety car, hvilket var til stor ulempe for Frederik Vesti. Han var på daværende tidspunkt næsten to sekunder ude i front, men med genstarten var franske Martins lige i gearkassen på Mercedes junioren.

Ved genstarten forsøgte Vesti sig med den samme strategi som han lykkedes at snyde Verschoor med første gang. Allerede på vej ind i Parabolica fik Prema raceren fart på i et forsøg på at bryde slipstrømmen fra Martins.

Theo Pourchaire vidste også at hvert eneste point betød et bedre udgangspunkt til at tage mesterskabet, så han satsede på hver eneste overhaling. Han kæmpede sig op til P4 og minimerede derfor pointtabet til Vesti.

I morgen kl. 9:55 går det løs igen. Denne gang med Vesti fra ottende startbås og Pourchaire i pole position.

Resultatet

Indlægget F2: Italien – Frederik Vesti vinder vildt sprintløb på Monza! blev først udgivet på Boxengasse.

Det er dog ikke første gang Vesti sidder i netop en Mercedes-AMG Formel 1 bil. Allerede i rookietesten sidste år efter Formel 1 sæsonen var ovre, kørte juniorkøreren mange omgange i W13-raceren på Yas Marina Circuit.

– Den følelse af, at jeg skal køre en officiel Formel 1-træning med Lewis Hamilton ved siden af mig, er fuldstændig vanvittig, siger Frederik Vesti til Viaplay.

– Og det er alt, hvad jeg har drømt om – nogensinde, tilføjer den danske Formel 2-kører.

Sessionen gives til Vesti fordi han fortjener det fortæller Gwen Lagrue, Mercedes rådgiver for kørerudvikling.

– Først og fremmest fordi, at han fortjener det. Det er den rigtige timing for ham, forklarer han til Viaplay.

Første frie træning i Mexico køres d. 28. oktober.

Formel 1 reglementet er således skruet sammen at hvert hold skal stille en bil til rådighed i to FP1-sessioner gennem en sæson. Da Mercedes endnu kun har meldt ud om Vestis træning i Mexico er der stor sandsynlighed for at Russels bil også skal “udlånes” i Abu Dhabi. Også her forventes Vesti at være spidskandidat til den session. Alternativt kan Mercedes også placere Vesti i en Williams-racer i Abu Dhabi.

Indlægget Frederik Vesti får Formel 1 træning hos Mercedes i Mexico blev først udgivet på Boxengasse.

Oliver Bearman som både var hurtigst i træningen, satte pole position fredag, vandt løbet lørdag og nu også featureløbet i dag har lavet rent bord som en første kører i 2023-sæsonen.

Første sving blev det helt store dramapunkt i går, men med starten i dag kom alle biler igennem uden det store postyr. Utroligt nok kom alle kørere igennem første omgang uden kontakt eller andre skader. Pourchaire som startede P3 fik dog kæmpet sig forbi Fittipaldi som startede lige foran franskmanden.

Frederik Vesti kæmpede med at komme forbi Fittipaldi, hvilket fik ham og teamet til at trække tidligt i pit og lave et undercut, for ikke at miste unødvendig tid bag brasilianeren. Både Daruvala, Leclerc og Boschung forsøgte sig med præcis samme strategi.

Kun få omgange senere skabte Brad Benavides en gul flagzone, hvilket fik størstedelen af det resterende felt til at køre i pit, i frygt for en safety car. Der var dog hurtigt grønt flag igen, men timingen gav Bearman og Pourchaire en god fordel så de kunne holde sig i front.

Der gik dog ikke længe før Brad Benavides skabte endnu en afkørsel, hvoraf denne gang krævede en virtuel safety car. Vesti havde på daværende tidspunkt tabt placeringer til Martins, Maini og Hauger efter sit pitstop sats fire omgange tidligere. Kun Hadjar og Iwasa manglede at pitte da feltet igen fik grønt flag.

Mesterskabsføreren Iwasa har ikke haft den weekend han kunne ønske sig. De fem sekunders straf for at have kørt for stærkt under virtuel safety car var bare endnu et punkt på den lange liste.

Det blev et løb uden mange overhalinger. Enzo Fittipaldi og Pourchaire viste dog takter på de sidste omgange, da brasilianeren ville have andenpladsen med hjem.

Først på 24. omgang kørte Hadjar i pit efter et sæt friske super soft dæk. Han kom tilbage på banen som P9. Iwasa havde endnu ikke pittet på dette tidspunkt. Det var først omgangen efter Iwasa tog pitstoppet og kom tilbage på banen P13 og dermed udenfor pointene til Vestis fordel.

Oliver Bearman kunne cruise PREMA-raceren over målstregen og sikre sig den bedst mulige weekend til stor jubel fra briten og det tilhørende Ferrari akademi.

Frederik Vesti sluttede løbet i femteposition og med de ti point er han fortsat på andenpladsen i mesterskabet, da Iwasa ikke fik et eneste point med fra featureløbet. Theo Pourchaire er i front af mesterskabet da han med de 15 point for tredjepladsen sniger sig forbi Iwasa som startede weekenden i front af mesterskabet.

På podiet var:

Oliver Bearman (P1), Enzo Fittipaldi (P2) og Theo Pourchaire (P3).

Løbsresultatet

Indlægget F2: Aserbajdsjan – Rent bord til Bearman – Vesti P5 i weekendens sidste løb blev først udgivet på Boxengasse.

Iwasa kom godt fra start og skabte hurtigt et hul. Pourchaire derimod blev presset af teamkammeraten Victor Martins. Pourchaire havde miserable første omgange i Jeddah for to uger siden, men han overkom denne problematik og kom igennem uden problemer denne gang.

Frederik Vesti kæmpede sig forbi Jak Crawford i sving fem på femte omgang og her begyndte danskerens jagt på topplaceringerne. Blot tre omgange senere var Crawford dog i barriererne som frembragte løbets første safety car ud af to.

Alle foran Vesti kørte i pit til det påkrævede pitstop, hvilket betød Vesti nu var i front af løbet fordi han endnu manglede at pitte.

På 13. omgang kunne feltet igen give gas og det med gårsdagens vinder, Dennis Hauger, på jagt. Fra P10 til P6 ved genstarten og senere P5 viste at han havde fart i raceren denne weekend.

På 26. omgang havde Vesti endnu ikke været i pit men et uheld med Roy Nissany sendte den anden safety car på banen. Det kunne danskeren udnytte til at køre ind og skifte til de bløde dæk. Han kom tilbage på banen i syvende position med de sprit nye dæk. Safety car perioden blev dog længere grundet Enzo Fittipaldi som spandt rundt ved pitudkørslen.

Ved genstarten på 30. omgang kørte Martins og Hauger sammen i sving 12, hvorfra de begge forsvandt ud af pointene. Vesti på de nye dæk kom nemt forbi Maloney i første sving og var med i kampen om podieplaceringerne.

Iwasa fik en god genstart og kørte i front hele vejen til målstregen med Pourchaire helt oppe i gearkassen på japaneren. Leclerc blev sidste mand på podiet men var kun 0,4 sekunder foran Vesti ved målflaget som måtte nøjes med P4.

Med resultatet i dette løb er Vesti P3 i mesterskabet!

Resultatet

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F2: Australien – Vesti P13 til P4 i vildt featureløb blev først udgivet på Boxengasse.