Hele 10 danskere finder vi i det 62 biler store felt, så der er nok at tage fat på herunder, hvor Boxengasse traditionen tro klæder dig på til 24-timer med underholdning i højsædet.

Længere nede finder du også en komplet tidsplan for Le Mans 2026 inklusiv hvilke tv-kanaler og streamingtjenester, der sender de forskellige sessioner.

Danskerne

Hypercar

#009 Marco Sørensen, Alex Riberas & Roman de Angelis – Aston Martin Valkyrie

Aston Martin er tilbage, og briterne kommer efter alt at dømme i markant bedre form end sidste år, hvor Valkyrien debuterede i Hypercar-klassen. Søsterbilen #007 scorede en fjerdeplads i Le Mans-generalprøven, 6 Hours of Spa i maj, og det er Aston Martin og The Heart of Racings hidtil bedste resultat i Hypercar. Marco Sørensens #009 var også på vej mod et stærkt resultat, da Alex Riberas kom i karambolage med en Alpine og måtte udgå. Den smukke maskine i den ikoniske British Racing Green lyder som en drøm, og de toppede tilmed testdagen før Le Mans.

#15 Kevin Magnussen, Dries Vanthoor, Raffaele Marciello – BMW M Hybrid V8

Et andet team, der længe har haft brug for fremgang, og som kommer til det franske med skyhøj selvtillid, er Team WRT, BMW og Kevin Magnussen. For på Spa tog teamet en historisk 1-2-sejr på hjemmebanen som den perfekte optakt til årets helt store højdepunkt. Mens der hos BMW i IMSA har været rokade på kørerfronten, så er Le Mans-lineuppet i Magnussens racer identisk med sidste år. Derfor er det også et gensyn med altid hurtige Vanthoor og Marciello. BMW viste formentlig ikke sine kort på testdagen, hvor de til gengæld kørte flest omgange af alle.

#50 Nicklas Nielsen, Miguel Molina, Antonio Fuoco – Ferrari 499P

Det blev ganske vist et hattrick af sejre for Ferrari i 2025, men for netop #50’eren er det et løb, vi helst vil glemme. Omvendt kommer trioen med Nicklas Nielsen som anfører til Le Mans som den bedstplacerede Ferrari i WEC-tabellen efter tredjepladsen på Spa, mens søsterbilen #51 blev toer i sæsonpremieren hjemme på Imola. Ferrari er med andre ord fortsat med i den sjove ende, og det vil ligne dem utroligt dårligt, hvis de kommer til Le Mans uden et seriøst vinderbud. Vi tør i hvert fald godt lægge hånden på kogepladen og påstå, at der var sandsække i bilerne under testdagen.

#94 Malthe Jakobsen, Loïc Duval, Théo Pourchaire – Peugeot 9X8

Hvis vi snakker om fremskridt og topform, så kommer vi ikke udenom Peugeot og især Malthe Jakobsen. Thyboen har på rekordtid etableret sig som franskmændenes måske største stjerne og hurtigste es. Vi drømmer stadig om den der pole position på Spa. Wauw! Resultatet udeblev i løbet på grund af sort uheld, men vigtigst af alt er formkurven opadgående hos Peugeot, der som hjemmebanedarlings snart skal vise, hvordan man kommer hurtigt rundt på Circuit de la Sarthe. Det kunne meget vel blive i år, at de lander et godt resultat.

LMP2

#22 Mikkel Jensen, Rasmus Lindh, Grégoire Saucy – United Autosports, Oreca 07

De seneste år har vi været vant til at se Mikkel Jensen i Hypercar-klassen for Peugeot, men i år er han tilbage i LMP2 for første gang siden Le Mans-debuten i coronaramte 2020. Det kan lyde som et skridt ned, men det er så langt fra sandheden, som det kan være, når man kigger på konteksten. For hos United Autosports er Mikkel Jensen ikke bare at finde hos et af de største og dygtigste LMP2-teams. Nok så vigtigt er han der, fordi han er blevet McLaren-fabrikskører, og fordi United og Jensen tyvstarter det samarbejde, der fra 2027 skal føre McLaren til tops i Hypercar.

#24 David Heinemeier Hansson, Jack Doohan, Edward Pearson – Nielsen Racing, Oreca 07

David Heinemeier Hansson er som altid at finde på Le Mans, hvor han efterhånden er en af de mest erfarne danskere nogensinde. Dette bliver it-guruens 13. Le Mans-start, og han er igen at finde i et spændende setup hos Nielsen Racing, som han også kørte med i 2024. Denne gang er den tidligere Formel 1-kører Jack Doohan med som holdkammerat, og han gør det markant bedre i sportsvogne, end han nogensinde fik chancen for i F1. #24 er langt fra favoritter i LMP2’s pro-klasse, men de kan heller ikke afskrives.

#25 Michael Jensen, Jake Hughes, Enzo Trulli – Algarve Pro Racing, Oreca 07

Som den eneste af de fire LMP2-danskere kører Michael Jensen i subklassen LMP2 Pro/Am, hvor en bronzekører er obligatorisk. Det er netop Michael Jensen, som har den rolle, og den har han tidligere bevist, at han fuldfører til ug. I Jake Hughes har han fået en utroligt spændende medkører, som har taget springet fra formelbiler og fået en forrygende start, mens legendesønnen Enzo Trulli også har vist sig som et stort talent i prototyperne. APR-teamet er som altid stærkt.

#37 Theodor Jensen, Adrien Closmenil, Ian Aguilera – CLX Motorsport, Oreca 07

Det er efterhånden en årligt tilbagevendende begivenhed, at vi får en eller anden form for dansk Le Mans-rekord, og i år er ingen undtagelse. Faktisk bliver Theodor Jensen og co. det yngste lineup nogensinde på Le Mans i æraen med tre kørere på hver bil. Men hvad danskeren, franskmanden og mexicaneren mangler i rutine har de i rå fart og ungdommens gåpåmod. Det har de vist i løbet af flere sæsoner i LMP3, og springet til LMP2 er også kommet godt fra land for Theodor Jensen, der noget utraditionelt har minimal gokart-erfaring men til gengæld en baggrund i simracing.

LMGT3

#57 Conrad Laursen, Daniel Serra, Takeshi Kimura – Kessel Racing, Ferrari 296 GT3 Evo

Car Guy-Ferrarien er tilbage på Le Mans, og det er endnu en gang med dansk chauffør. Conrad Laursens plads på teamet var en af de forholdsvist sene offentliggørelser, men den 20-årige dansker er til gengæld også landet et godt sted, hvor han får den mangeårige Ferrari-stjerne Daniel Serra som lærermester. Hvis det går som i Laursens Le Mans-debut for to år siden, så har vi noget at se frem til henover weekenden, for dengang var Laursen hurtigere end holdkammeraten Jordan Taylor. Ja, faktisk var han GT3-klassens hurtigste overhovedet.

#58 Benjamin Goethe, Finn Gehrsitz, Alexander West – Garage 59, McLaren 720S GT3 Evo

Okay, vi gør alt, hvad vi kan, for at få en ekstra dansker på startlisten. Derfor har vi taget dansk-tysk-britiske Benji Goethe med, selvom han ofte kører under enten tysk eller endda monegaskisk flag. Goethe har dansk mor, tysk far og er født i Storbritannien. Uanset, hvilket flag han putter på kørerdragten, så kan han køre hurtigt, og det gør han formentlig også i sin Le Mans-debut. Garage 59 er på Le Mans for anden gang efter samarbejdet med Inception Racing helt tilbage i 2022. Det britiske team vandt desuden GT3-klassen på Spa med søsterbilen #10.

Se hele startlisten her.

Danskeroversigten

TV-guiden

Hvis du vil have Le Mans med danske kommentatorer, så er der som altid to muligheder at vælge imellem.

Enten kan du zappe ind på TV2, der på hovedkanalen viser langt det meste af løbet med få afbrydelser, mens TV2 Play viser alt uafbrudt fra løbsstart til målflag.

Er du mere til Eurosport, så viser de også hele løbet på Eurosport 1 og HBO Max, mens 6’eren også sender det meste – kun afbrudt af en NBA-kamp natten til søndag.

Det er også hos Eurosport, at du finder alle træninger og kvalifikationer i ugens løb, hvis du vil have det hele med. Dem sender TV2 nemlig ikke.

Derudover vil vi som altid slå et slag for FIA WEC’s egen streamingtjeneste, som i år har fået en kæmpe overhaling og nyt navn. FIAWEC+ findes både på nettet og som app, og foruden at være reklamefri gennem alle sessioner, så får du også et helt nyt og meget brugbart live timing-system, onboard-kanaler fra alle biler og i øvrigt en lang række videoer og dokumentarer samt fuld adgang til at se alt fra hele FIA WEC-sæsonen. Det er også her, du kan se Road to Le Mans.

Alt på FIAWEC+ foregår på engelsk – eller fransk, hvis du er til det – med et yderst kompetent team af eksperter. Du finder FIAWEC+ her.

Road to Le Mans

Vi runder også lige supportløbet Road to Le Mans, hvor talenterne får lov at varme op for de store drenge. Her er nok en gang spækket med danske kørere – syv styks fordelt på de to LMP3-klasser.

LMP3 Pro
#6 Mikkel Kristensen, Arthur Pavie – ANS Motorsport, Ligier JS P325 Toyota
#20 Philip Lindberg, Lenny Ried – High Class Racing, Ligier JS P325 Toyota
#43 Christian Dannemand Jørgensen, William Karlsson – Inter Europol Competition, Ligier JS P325 Toyota
#92 Sebastian Bach, Lucas Fecury – Forestier Racing by VPS, Ligier JS P325 Toyota
LMP3 Pro-Am
#24 Oskar Kristensen, Christian Gisy – Racing Spirit of Léman, Ligier JS P325 Toyota
#49 Michael Hove, Andrew Rackstraw – High Class Racing, Ligier JS P325 Toyota
#66 Mikkel Gaarde Pedersen, Steve Parrow – Rinaldi Racing, Ligier JS P325 Toyota

Tidsplanen
Onsdag klokken 11:15 – Første træning
Onsdag klokken 20:30 – Anden træning
Torsdag klokken 10:15 – Kvalifikation
Fredag klokken 10:00 – Løb (3 timer)

Podcast

Boxengasse har traditionen tro en stribe af podcast-optakter til Le Mans med flere af de danske aktører som gæster. Herunder finder du episoder med Kevin Magnussen, Nicklas Nielsen, Marco Sørensen og Malthe Jakobsen samt en status på testdagen og en Road to Le Mans-optakt med Oskar Kristensen og Sebastian Bach.

Du finder også dem alle i Spotify her og Apple Podcasts her.

Indlægget Boxengasses store Le Mans Guide 2026: Alt om danskerne og tv-tiderne blev først udgivet på Boxengasse.

Hypercars fik det helt store gennembrud i 2023 og 2024, og alt tegner til meget mere af samme skuffe. Flere fabrikanter og ikke mindst Marco Sørensen i Aston Martins nye og særdeles vellydende Valkyrie er blandt de nyeste tilkomne i klassen.

Og så er der den anden, store danske overskrift. For ikke nok med at Nicklas Nielsen kommer til Le Mans som forsvarende vinder, så er der også Hypercar-debut til Kevin Magnussen hos BMW. BMW gjorde comeback til Le Mans i 2024 efter at have været væk siden før årtusindskiftet, og det tyske mærke krydret med knowhow fra belgiske Team WRT har flere gange været med helt fremme i FIA WEC i indeværende sæson.

Et andet og meget interessant spørgsmål er, hvad de to franske hjemmebanehold, Alpine og Peugeot har at diske op med. De har begge vist farten i glimt i denne sæson, og specielt Alpine har en plet at vaske efter et 2024, hvor begge biler røg relativt tidligt med motor- og transmissionsproblemer. Og så er der Peugeot, som igen kommer til Le Mans med ambitionen om at genfinde fordums storhed, og det bliver i år med en dansker i hver af de to biler. For mens Mikkel Jensen bygger videre på sine meritter i Hypercar med Peugeots 9X8 – nu på tredje år – så er det Malthe Jakobsens første Le Mans i topkategorien.

Et andet stort spørgsmål er Porsche, for de forsvarende verdensmestre har været helt væk fra føringen i 2025 i WEC, og det gælder også Michael Christensen og resten af #5, Julien Andlauer og Mathieu Jaminet. Og spørgsmålet er, om Le Mans kan blive vendepunktet for alletiders mest vindende mærke på Circuit de la Sarthe?

Og så er der en anden dansker, som også er ude at køre sit første Le Mans i en Hypercar, nemlig Frederik Vesti. Umiddelbart en anden opgave end LMP2, hvilket også var F1-aspirantens umiddelbare vurdering ovenpå testdagen. Til gengæld skortede det heller ikke med ord omkring, at Cadillacs Hypercar er en sjov bil på den franske bane.

Danskerbilerne i Le Mans 2025

Ingen Boxengasse-guide uden en gennemgang af årets danskerbiler. Ti kørere, ti biler, tre klasser. Her sat efter startnummer.

#009 Marco Sørensen, Alex Riberas & Roman de Angelis – Aston Martin Valkyrie

Marco Sørensen og Aston Martin har givetvis noget at lære med den nye Valkyrie, som for første gang er på Le Mans. Men én ting er fuldstændig sikkert, og det er, at den her bil bliver en publikumsfavorit på både lyd og design. Vanvittig maskine. Men englænderne mangler stadig at knække koden i forhold til at få den hurtigt rundt på Le Mans. Finder de noget magi til årets vigtigste uge?

#5 Michael Christensen, Julien Andlauer & Mathieu Jaminet – Porsche 963

Michael Christensen og Porsche viste masser af fart og potentiale i 2024, men 2025 har indtil videre været et rædderligt år for de sejrsvante sydtyskere i al almindelighed. Bliver Le Mans vendepunktet?

#15 Kevin Magnussen, Dries Vanthoor, Raffaele Marciello – BMW M Hybrid V8

Kevin Magnussen kører for anden gang Le Mans, og for første gang er det i reel kamp om den generelle sejr. BMW har vist særdeles fine takter på begge sider af Atlanterhavet hele året, og det store spørgsmål hos BMW er, om de i samarbejde med altid stærke Team WRT kan blande sig i duellen om den store pokal på søndag. I så fald vil det være første gang siden 1999, at BMW vinder.

#16 Michael Jensen, Ryan Cullen, Patrick Pilet – RLR M Sport, Oreca 07

Michael Jensen kører i år sit andet Le Mans, denne gang for britiske RLR M Sport i LMP2‑Pro/Am‑klassen. Han deler bilen med særdeles rutinerede kræfter i form af irske Ryan Cullen og den tidligere Porsche-fabrikskører Patrick Pilet. Michael Jensen startede sin racerkarriere ganske sent, og det er der en god historie bag. Den kan du få her, for vi fik en længere snak med Michael Jensen om opgaverne i Le Mans.

#22 David Heinemeier Hansson, Renger van der Zande, Pietro Fittipaldi – United Autosports, Oreca 07

David Heinemeier har helt med rette slået sig fast som et både erfarent og stærkt kort i LMP2. Faktisk er han den mest erfarne Le Mans-dansker i hele feltet i år – og med United Autosports må man også sige, at banen er kridtet op til noget stort. United, der drives af McLarens Zak Brown, er ét af de helt skrappe kort i klassen i år, så al mulig grund til at holde vågent øje med teamets to racere i LMP2.

#50 Nicklas Nielsen, Miguel Molina, Antonio Fuoco – Ferrari 499P

Bliver det alle gode gange tre for Ferrari, og bliver det Nicklas Nielsens mulighed for at genvinde Le Mans? Ferrari har været stærke gennem WEC hele sæsonen, og spørgsmålet hos Ferrari er, om de kan fortsætte trenden.

#85 Michelle Gatting, Rahel Frey, Celia Martin – Iron Dames, Porsche 911 GT3R

Michelle Gatting var på Le Mans med ny bil og nyt lineup i den, men Michelle Gatting misser årets Le Mans. I forbindelse med et pitstop på testdagen gik det galt, og hun har fået konstateret to brud i højre fod. Derfor står hun årets Le Mans over, og Sarah Bovy overtager sædet i bilen. Iron Dames har haft deres at se til i år, og efter testdagen at dømme, så er der mere at arbejde med for Gatting og co. GT3-feltet peger klart på Lexus og Ferrari som tingene står, men man skal aldrig nogensinde afskrive Manthey og Porsche.

#93 Mikkel Jensen, Paul di Resta, Jean-Éric Vergne – Peugeot 9X8

Mikkel Jensen står overfor sit tredje Le Mans i Hypercar for Peugeot – og sit sjette i alt. Han deler bil med Paul di Resta og Jean‑Éric Vergne, og trioen er derfor tilbage i samme form som i 2023. 2024 kørte Jensen sammen med Nico Müller og Vergne, men efter Nico Müllers exit hos Peugeot har man fundet tilbage til udgangspunktet.

I forbindelse med DASU’s pressemøde i maj fik Boxengasse en længere snak med Mikkel Jensen om blandt andet bilens udvikling, og den markant anderledes 9X8 er nu et sted, hvor man i forhold til reglementet i WEC ikke kan udvikle meget mere på den, og derfor også er ganske fastlåste i forhold til bilens koncept. 

#94 Malthe Jakobsen, Stoffel Vandoorne, Loïc Duval – Peugeot 9X8

Hvor Mikkel Jensens forventninger til Le Mans 2025 var lidt mere afmålte, så er der til gengæld nye, danske kræfter i Peugeots anden racer, for her er Malthe Jakobsen klar til sin Hypercar-debut på Le Mans i selskab med Stoffel Vandoorne og Loïc Duval. Og thyboen ser frem til sit første møde med Le Mans i topkategorien efter nu to år på Le Mans i LMP2, hvor debuten gav et podie i LMP2 Pro/Am.

#311 Frederik Vesti, Jack Aitken, Felipe Drugovich – Cadillac V-Series.R

Faste fans af F2 har rigeligt at følge med i hos Cadillac, der med Whelen Engineering har samlet tre navne, der alle har Formel 2 til fælles. Foruden Frederik Vesti er det 2022-mesteren Felipe Drugovich og Jack Aitken.

Frederik Vesti tog i 2023 F2-sølvet på sin vej til nu at være test- og reservekører hos Mercedes i F1. Han får samtidigt også sin debut i en Hypercar på Le Mans i år, men kører sit andet løb her på banen, idet han kørte 2024-løbet for Cool Racing i LMP2. Frederik Vesti endte i øvrigt også som Le Mans-testdagens hurtigste dansker.

Den nye liveblog

På opfordring fra 2024 har vi i år tilføjet en liveblog til vores Le Mans-dækning. Her får du hele ugen opdateringer på danskerne i årets Le Mans. Vores udsendte hold er allerede klar i Le Mans og er med hele vejen fra start til målflag. Find den her:

Liveblog – Le Mans 2025

Spotterguide Le Mans 2025

Spotterguiden fra Le Mans er også ude nu – print den i A3 og find en sprittusch frem til løbet, så kan du hele vejen holde styr på, hvem der er med endnu:

Spotter Guide 2025

Tidsplan og TV – Sådan ser du Le Mans 2025

Der er igen flere muligheder for at følge Le Mans på både dansk og engelsk. TV2 sender hele vejen på hovedkanalen, og det bliver i år kun med afbrydelser til nyheder lørdag fra 18 til 18.20 og igen 19.00 til 19.40. Er du på streaming, så er det også på TV2 Play.

Hos Discovery kan du se hele løbet på Eurosport 1 og på 6’eren – og er du på streaming, så findes det også på Max. Eurosport 1 har desuden også træninger, kvalifikation og Hyperpole onsdag og torsdag.

Endelig sender FIA WEC i deres app mod betaling og på engelsk – det fungerer helt som til alle andre WEC-løb.

Livetiming Le Mans 2025

I forhold til livetiming anbefaler vi Timing71, der er en tilføjelse til Google Chrome. Den giver et super overblik, og tæller fx også sammen, hvor mange gange en bil har været i pit. Se mere om den på www.timing71.org.

Tidsplan Le Mans 2025

Onsdag d. 11/6:

14.00-17.00 Le Mans Fri træning 1
18.45-19.15 – Le Mans Kvalifikation LMP2/GT3
19.30-20.00 – Le Mans Kvalifikation Hypercars
22.00-00.00 – Le Mans Fri træning 2

Torsdag d. 12/6:

14.45-17.45 – Le Mans Fri træning 3
18.25-19.25 – Road to Le Mans Race 1 (Se med på Youtube)
20.00-20.20 – Le Mans Hyperpole 1 LMP2/GT3
20.35-20.50 – Le Mans Hyperpole 2 LMP2/GT3
21.05-21.25 – Le Mans Hyperpole 1 Hypercars
21.40-21.55 – Le Mans Hyperpole 2 Hypercars
23.00-00.00 – Le Mans Fri træning 4

Lørdag 14/6:

10.05-11.05 – Road to Le Mans Race 2 (Se med på Youtube)
12.00-12.15 – Le Mans Warmup
16.00 – Le Mans Race

Indlægget Boxengasses Le Mans Guide 2025: Flest danskere nogensinde i kamp om generel sejr blev først udgivet på Boxengasse.

2024 er også en tangering af den danske deltagerrekord, for igen har vi 13 kørere med – fordelt på 12 biler. Der er ingen rent danske biler i år, men i kraft af engagementet med Spirit of Race kommer Formula Racings Johnny og Conrad Laursen tæt på. De har i øvrigt hentet en bundsolid tredjemand til teamet i form af tidligere Corvette-fabrikskører Jordan Taylor. Mere om den trio senere.

Det ægte gennembrud for Hypercar-formlen lod vente på sig, men 2023 blev det store brag med 100-årsjubilæet på Le Mans, og til forskel fra sidste år, så er der flere biler, bedre biler og flere teams i spil. Det er blandt andet derfor vi også godt tør spå, at dette års Le Mans sagtens kan blive det mest spændende på denne side af årtusindskiftet. Ikke mindst fordi klassen endelig har fået den bredde og den store variation af biler, som hele tiden var målsætningen.

Sidste års vindere Ferrari tog stafetten fra Toyota, som efter fem sejre på Le Mans måtte se deres stime knække. Porsche fandt melodien med den nye 963, og senest på SPA så vi sågar den første private sejr til en Hypercar, da britiske JOTA Sport førte deres Porsche 963 til sejr i Ardennerne. Og der stopper festen ikke engang, for der er flere bejlere med. Cadillac gjorde med 3. og 4. pladsen i Le Mans 2023 ingen ringe figur. De har haft lidt blandet held i år, men har en enkelt sejr på CV’et i IMSA – og kunne også godt være værter for en overraskelse på Le Mans i år.

BMW er tilbage på Le Mans for første gang siden netop 1999 i topklassen, og Peugeot Sport med en spritny opdatering af 9X8 er ligeledes et team, der rummer mange spørgsmål frem mod søndag klokken 16.

For kan Peugeot følge deres tendens, så gik det for både 905 og 908 sådan, at det ikke var nogen ubetinget succes i starten – og at der skulle en opdatering til, inden franskmændene kunne vinde Le Mans på hjemmebanen. Og hvad har Peugeot nu med 9X8? En stor opdatering…

Ydermere er der også Le Mans-debut til Alpines nye A424 såvel som Lamborghinis SC63 og Isotta Fraschini i Hypercar.

I Hypercar har vi fire danskere med. Det er:

#5 Porsche Penske Motorsport – Michael Christensen

#38 JOTA Sport Team Hertz Porsche – Oliver Rasmussen

#50 Ferrari AF Corse – Nicklas Nielsen

#93 Peugeot Sport Total Energies – Mikkel Jensen

Det store LMP2-brag

Eftersom LMP2 ikke længe er fast inventar i FIA WEC, men derimod i European Le Mans Series, så er det også et Le Mans, der blev endnu vigtigere end det allerede var i klassen. Feltet i LMP2 tæller 15 biler fordelt på LMP2 og LMP2 Pro/Am. Pro-Am-reglementet kræver en bronzekører ligesom vi også kender det i GT3. Her er Frederik Vestis #47 fra Cool Racing med, mens Malthe Jakobsen og David Heinemeier Hansson begge er i den rene Pro-kategori.

I LMP2 har vi tre danskere med. Det er:

#24 Nielsen Racing – David Heinemeier Hansson

#37 COOL Racing – Malthe Jakobsen

#47 COOL Racing – Frederik Vesti

Nye tider i GT-feltet

GT-feltet har fået en stor overhaling til dette års Le Mans – og er du ikke vaneseer af FIA WEC, så vil du opdage, at her er mange flere mærker end før.

Skiftet fra GTE til GT3 har ført mange ændringer med sig, og dels er hele feltet af forskellige bilmærker i GT3 markant større end det nogensinde var i GTE, dels er bilerne anderledes. En anelse langsommere og med meget mere elektronik end forgængerne – men det åbner til gengæld for et felt med snart sagt alle mærker man kan tænke sig af aktuelle sportsvogne.

Det er her, vi ser et sammenrend af gamle kendinge på næsten alle pladser. Conrad Laursen debuterer på Le Mans og deler her bil med sin far Johnny Laursen samt amerikanske Jordan Taylor. Frederik Schandorff er tilbage til sit andet Le Mans, denne gang med Inception Racing McLaren, som østjyden normalt repræsenterer i USA.

Vi får også et par danske navne i GT-feltet, som er i nye biler til i år – det gælder både Michelle Gatting og Mikkel O. Pedersen, der respektivt har skiftet Porsche ud til fordel for Lamborghini og Ford, mens Marco Sørensen igen er i Aston Martin på Le Mans. Denne gang for japanske D’Station Racing, men med solid opbakning fra engelske Prodrive. 

I GT3 har vi seks danskere med. Det er:

#70 Inception Racing McLaren – Frederik Schandorff

#85 Iron Dames Lamborghini – Michelle Gatting

#88 Proton Competition Ford – Mikkel O. Pedersen

#155 Spirit of Race Ferrari – Johnny Laursen og Conrad Laursen

#777 D’Station Aston Martin – Marco Sørensen

Podcast med Boxengasse

Igen i år har vi skudt en podcast med gode podcast-venner. Det kom der dette afsnit af Alt+F1 ud af, da Niklas Majgaard gæstede Alex Brøndbjerg og Rasmus Vestergaard til en snak om årets Le Mans:

Apple Podcast

Spotify

Tidsplan Le Mans 2024

Onsdag den 12. juni
Free Practice 1: 14:00 – 17:00
Qualifying Practice: 19:00 – 20:00
Free Practice 2: 22:00 – 00:00

Torsdag den 13. juni
Free Practice 3: 15:00 – 18:00
Hyperpole: 20:00 – 20.30 – plus ceremoni til 21.15
Free Practice 4: 22:00 – 23:00

Lørdag den 15. juni
Warm-up: 12:00 – 12:00
Race: 16:00

Sådan ser du Le Mans 2024

Le Mans kan igen følges på tre måder på dansk TV. Det er hos Discovery/Eurosport samt på TV2 og på FIA WEC’s app. Sidstnævnte er på engelsk og mod betaling.

Eurosport sender fra onsdag og hele vejen på Eurosport 1 og 2, ligesom du online kan være med på Max og Discovery +.

TV2 har løbet – og igen i år langt hen ad vejen på hovedkanalen. Det er med optakt fra 14.50 lørdag og afbrydes fra 19.00 til 19.40 0g igen fra 20.00-20.55. Resten er på TV2.

FIA WEC’s app er det tredje alternativ – du kan købe adgang til Le Mans eller hele sæsonen. 

Og skal du have fuldt overblik over tiderne, så er der livetiming hos FIA WEC. Den finder du her.

Spotterguide Le Mans 2024

Le Mans’ officielle spotterguide er ude nu og kan downloades her.

Indlægget Boxengasses Le Mans Guide 2024 blev først udgivet på Boxengasse.

Som altid til Le Mans skal vi også have Boxengasses guide. Her får du alt, du skal bruge for at følge løbet bedst muligt – og derudover kan du klæde dig på til årets udgave med vores podcast-special hos vores gode venner fra Næste Gear – og selvfølgelig med Boxengasses optaktsinterviews.

Le Mans køres den 21-22. august med start klokken 16.00, men inden da er der træninger, kvalifikation og den afgørende Hyperpole at følge – det og meget mere samler vi op på lige her!

Hyperpole fik premiere sidste år, og er en direkte, 30 minutters shootout mellem de seks hurtigste biler i hver klasse. Er der som i Hypercar færre end seks biler til start, så er alle biler i klassen med i kampen. Hyperpole køres i dette års udgave torsdag aften og kan følges live på blandt andet Eurosport.

Le Mans bliver igen i år lidt specielt, da der i kraft af Covid-19-restriktioner er markant færre gæster på lægterne. Men i modsætning til 2020, der kørte helt uden, så kommer der cirka 50.000 tilskuere i år.

Optakter og podcast

For andet år i træk har Niklas Majgaard fra Boxengasse været med som gæst hos landets førende F1-podcast, Næste Gear. Og i dette års udgave har vi også Casper Elgaard med i studiet. Her kan du blandt meget andet kan høre, hvordan det var at debutere i 2001, hvor løbet blev ramt af absurde regnmængder.

Vi runder også de danske biler og selvfølgelig de kommende topformater Hypercar og IMSA’s LMDh. Førstnævnte får sin debut på Le Mans i år, mens der næste år er et kæmpe rykind af store mærker med nye biler.

Derudover kan du læse vores optaktsinterviews. I skrivende stund har vi udgivet vores snakke med Jan Magnussen, Michelle Gatting og Nicklas Nielsen, og i den kommende tid er der også interviews med blandt andre Nicki Thiim, Marco Sørensen og Mikkel Jensen.

Det finder du på vores specialside om Le Mans 2021 lige her!

Følg løbet

Ugens program på Le Mans starter allerede nu på søndag, den 15. august. Testdagen kan udelukkende følges på radio hos engelske Radio Le Mans, og det er fra klokken 09.00 til 13.00 og igen fra 14.00 til 19.00 søndag.

Selve løbsweekenden begynder onsdag og torsdag med frie træninger, kvalifikation og hyperpole, mens fredag som altid er en pausedag for selve feltet til Le Mans. Til gengæld kører supportklasserne her, og lørdag er der som altid løbsstart 16.00.

Tidsplan

Onsdag 18/8:

14.00-17.00: Practice 1
19.00-20.00: Qualifying
22.00-00.00: Practice 2

Torsdag 19/8:

14.00-17.00: Practice 3
21.00-21.30: Hyperpole
22.00-00.00: Practice 4

Lørdag 21/8:

16.00- : RACE!

Derudover kan du i supportklassen Road to Le Mans følge Malthe Jakobsen i hans jagt på en plads i Le Mans. Thyboen kører igen i år i supportløbet for RLR MSport – samme team, som han også repræsenterer i European Le Mans Series. Road to Le Mans kører løb torsdag fra 19.35 til 20.25 og igen som opvarmning til løbet lørdag klokken 12.15-13.10.

Med i Road to Le Mans er desuden Michael Jensen, der i lighed med Jakobsen kører en LMP3-racer. I Le Mans Legends-løbet er der også dansk deltagelse ved Lars Rolner (#49 Porsche 996 GT3R). Le Mans Legends er i år for biler fra 90’erne og 00’erne, og der er virkelig mange spændende racere til start. Absolut værd at følge!

Le Mans Legends sendes også live – det er på Youtube hos arrangørerne, Peter Auto.

TV

Le Mans sendes igen i år live på TV2 og på Eurosport her i Danmark. Eurosport sender desuden live fra alle træninger minus den første, samt kvalifikation og Hyperpole.

TV2 sender alle 24 timer live med optakt fra 15.00 lørdag. Der er enkelte afbrydelser til nyhederne med videre, og TV2-planen ser derfor således ud:

15.00-15.50: Optakt
15.50-17.50: Starten
18.25-19.00
19.45-20.00
21.15-00.00
00.00-16.05
16.05-17.00: Sejrsceremoni og afrunding

Eurosport 1 sender foruden Le Mans også optaktsløbene Road to Le Mans.

Eurosport 1 sender som følger:
Onsdag:
18.15-18.45: Road to Le Mans
18.45-20.00: Kvalifikation
21.50-00.00: Practice 2

Torsdag: 
20.50-00.00: Hyperpole/Practice

Lørdag:
11.50-13.30: Road to Le Mans
15.15-16.00: Optakt
16.00-16.00: Race

Derudover kan du se med i FIA WEC’s app eller på Motorsport TV’s app, hvis du har den.

På radiosiden er Radio Le Mans igen med hele vejen i år. Radio Le Mans er de eneste, der sender live fra testdagen, og den engelske radio dækker desuden samtlige sessioner og også en del af supportløbene. Lyt med på www.radiolemans.com!

Spotter guide

Andy Blackmore er desværre stoppet med at lave sin velkendte Spotter Guide til Le Mans. Vi afventer et alternativ, som brugeren Ziombel_444 er i fuld gang med på Reddit, og denne er nu klar! Stort skud ud til Ziombel_444 for det flotte arbejde!

Du finder guiden i fuld længde her!

Livetiming

Den officielle livetiming er gratis og står åben. Den finder du på nedenstående link:
http://fiawec.alkamelsystems.com/

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget Guide: Boxengasses Le Mans-guide 2021 – nu med Spotter Guide! blev først udgivet på Boxengasse.