Årets første sommermåned stod uden tvivl i 24-timers-klassikernes tegn, og særligt Le Mans var det helt store højdepunkt, som dog desværre endte uden dansk succes. Den var der til gengæld masser af andre steder i motorsportens verden, og derfor var det en svær omgang at rangere månedens ti bedste danskere.
Dette er sjette udgave af Boxengasses månedlige Power Ranking, hvor vi vurderer og rangerer de danske racerkøreres præstationer og resultater i ind- og udland. Inden vi springer til månedens top 10 er her en række kørere, der fortjener en honourable mention for deres resultater i juni.
- Andreas Jochimsen: 2. plads i SP 10-klassen i 24h Nürburgring
- August Therbo: 2. plads på Le Mans i Ligier European Series JS2 R-klassen
- Frederik Vesti: 5. plads i GTP i 6h Watkins Glen i IMSA (og DNF i 24h Le Mans)
- Nicolai Nygaard Pedersen: To sejre, 3. plads og pole på Ring Djursland og nu mesterskabsførende i Super GT Danmark
- Silas Rytter: Sejr og 4. plads på Spa, 9. plads og DNF på Monza i Lamborghini Super Trofeo Europe
Med de ord er det blevet tid til at rangere de ti bedste danskere i juni:
Diskvalificeret fra 4. plads i 24h Le Mans
Ferrari afviste, at #50’erens ureglementerede bagvinge gav en performancefordel, men stewards på Le Mans mente noget andet og diskvalificerede bilen fra fjerdepladsen. Derfor er det naturligvis heller ikke det endelige resultat, der får Nicklas Nielsen sneget ind i top 10.
Det gør derimod endnu en gigantisk præstation af Ferrari-stjernen, som igen viste, at han er lederen i #50. Søndag morgen ved seks-tiden satte Nicklas Nielsen løbets hurtigste omgang tre gange på 20 minutter. Senere forbedrede han sig igen, så han sluttede med løbets tredjehurtigste omgang – kun overgået af Robert Kubica og hjemmebanehelten Sébastien Bourdais. Desværre koster diskvalifikationen nok også alle chancer for en VM-titel.
6. plads i 24h Le Mans
Da kalenderen skiftede fra maj til juni og Le Mans stod for døren, var der næppe mange, der havde forudset, at den bedste dansker i årets udgave af det legendariske franske løb ville ende helt nede som nummer ni på denne Power Ranking ved månedens udgang. Det siger dels noget om de massive forventninger, vi altid har til danske racerkørere, dels at Le Mans 2025 ikke blev den danske fest, vi havde drømt om.
Midt i skuffelsen står Michael Christensen og Porsche som den store overraskelse. Ganske vist var det søsterbilen, der blev løbets helt store underdog-historie med andenpladsen, og Michael Christensen er næppe heller ovenud lykkelig for en sjetteplads – i øvrigt en gentagelse af sidste års resultat. Men i det måske mest konkurrencedygtige felt nogensinde, og med danskerens 2025 i WEC i betragtning, er det et fornemt resultat, der giver blod på tanden til anden halvdel af sæsonen.
Sejr og DNF i LMP3 i Road to Le Mans
15. plads og to DNF i Eurocup-3, Portimão
Lad os begynde med det positive. For selvom Theodor Jensen bare var ‘gæst’ i årets Road to Le Mans, så kom, så og sejrede han og holdkammeraten Adrien Closmenil på overbevisende manér i det første af de to supportløb. Danskeren startede fra niendepladsen og afleverede raceren på femtepladsen. Derfra kørte den unge franskmand sejren hjem i løb 1 og udbyggede makkerparrets vilde LMP3-statistik.
Det hele kunne være endt med endnu mere champagne i løb 2, hvor Closmenil havde kørt CLX #37 godt frem og overladt den til Theodor Jensen på andenpladsen. Der lå den unge dansker også, da løbet blev givet frit efter en safetycar, men så indtraf katastrofen. Theodor Jensen har formentlig undskyldt mange gange til hele teamet og lært lektien – sådan en snurretur tager man kun én gang.
3. plads i GT World Challenge Endurance, Monza
12. plads i 24h Le Mans
DNF i 24h Spa og DNF i GTD i 6h Watkins Glen, IMSA
Marco Sørensens heroiske omgang i kvalifikationen til Le Mans, der sikrede en plads i Hyperpole, står tilbage som overskriften på Aston Martin-danskerens juni. Hypercar-klassens nye dreng overraskede også med sin holdbarhed i løbet og nåede målstregen på en 12. plads bare fire omgange efter vinderbilen. Men det, der sikrer Marco Sørensens plads på denne Power Ranking fandt sted allerede på månedens første dag.
For Dane Train scorede endnu en podieplads i det ultraskarpe GT World Challenge Endurance-mesterskab, og så var banen kridtet op til et titelforsvar af 24 Hours of Spa-triumfen fra i fjor. Dén opgave så lovende ud de første godt ni timer, før bilen gik i stykker.
3. plads i LMP2 i 6h Watkins Glen, IMSA
11. plads i 24h Le Mans
Indsatsen var med Malthe Jakobsens egne ord “fuldstændig perfekt” i danskerens tredje Le Mans og første i topklassen, Hypercar. Desværre har Peugeot endnu ikke fundet farten til at byde Ferrari og co. op til dans. Thyboen kan dog glæde sig over at være Peugeots hurtigste kører over distancen ifølge The B Pillar og over at score to VM-point.
Ugen efter Le Mans og på den anden side af Atlanten scorede Malthe Jakobsen sit bedste resultat i juni. Her var den 21-årige som altid en af de absolut hurtigste i LMP2-klassen – endda hurtigere end den langsomste i GTP. Med hele 51 procent af køretiden i CrowdStrike #04 tilfalder tredjepladsen på Watkins Glen i høj grad danskerens indsats.
Sejr i Bronze Cup i 24h Spa
9. plads i Bronze Cup i GT World Challenge Endurance, Monza
19-årige Conrad Laursen og holdkammeraterne hos Kessel Racing indledte måneden med at forsvare deres mesterskabsføring trods et svært løb på Monza, og derfra blev juni kun bedre for den danske teenager. Allerede i sin kvalifikationsgruppe til 24-timersløbet på Spa var Laursen hurtigere end stærke Ferrari-navne som Riccardo Agostini og Vincent Abril.
Det ikoniske løb på Ardenner-banen forløb derefter perfekt for teamet i den blå/hvide Ferrari, og selvom Dennis Marschall var bannerfører på bilen, viste Laursen sig flot frem. Danskeren kørte ifølge The B Pillar næsten lige op med sin erfarne holdkammerat Zach Robichon, Ferrari-stjernen Davide Rigon og hurtigere end den tidligere 24h Nürburgring-vinder Felipe Fernández Laser på vej mod klassesejren i Bronze Cup – og en endnu mere solid føring i mesterskabet.
2. plads i Gold Cup i 24h Spa
2. plads i GTD i 6h Watkins Glen, IMSA
2025-sæsonen havde indtil for nylig været ganske hård ved Frederik Schandorff, som blandt andet udgik fra føring i 24-timersløbet på Daytona i januar. Men på to weekender i juni er stemningen formentlig vendt. Først var danskeren meget stærk på Watkins Glen – hurtigere end en perlerække af Ferrari-folk som Daniel Serra, James Calado, Alessandro Balzan og Alessandro Pier Guidi – og kraftigt medvirkende til Inception Racings første podieplads i år og første siden skiftet til Ferrari i slutningen af 2024.
Ugen efter på Spa spillede Schandorff så igen en hovedrolle, da Garage59 og McLaren var på vej mod triumfen i Gold Cup-klassen. Bare syv minutter fra mål frarøvede en punktering dem sejren, som i stedet blev vekslet til en andenplads. Frederik Schandorff var sammen med Dean Macdonald de bærende kræfter på bil #58 og blandt de hurtigste McLaren-kørere set over de 24 timer.
2. og 14. plads i DTM, Zandvoort
3. plads i GT World Challenge Endurance, Monza
DNF i 24h Nürburgring og 24h Spa
Nicki Thiims juni kan på mange måder deles op i to kasser. I den kedelige kasse er de to helt store mål, 24-timersløbene på Nürburgring og Spa, der begge sluttede før tid. Her nåede Thiim dog alligevel at sætte sit aftryk – særligt på Spa var sønderjyden flyvende, som én af feltets hurtigste ifølge The B Pillar.
I den sjove kasse er resultaterne på Monza og Zandvoort, og det er dem, der sikrer Nicki Thiims tredjeplads på denne Power Ranking. På Monza var Thiim fænomenal og den stærkeste i Dane Train-trioen med Marco Sørensen og italienske Mattia Drudi, der sluttede treer. Og i de hollandske klitter var der tilmed endelig lidt DTM-succes, da Thiim med en dækgenialitet kørte sig til karrierens anden podieplads i den tyske topserie.
3., 18. plads og DNF i Indycar, Gateway, Road America og Detroit
For anden måned i træk indtager Christian Rasmussen andenpladsen på vores Power Ranking. For amagerkaneren toppede sit megaresultat i Indy 500 med at score karrierens første Indycar-podie på Gateway-ovalen i St. Louis, og sølvtøjet blev langt fra foræret. Rasmussen kørte sig fra sin startposition som nummer 25 til tredjepladsen i et kaotisk ræs. Et stort gennembrud for Rasmussen i Indycar.
Og så er der danskerens DNF i Detroit, hvor resultatet bedrager. For første gang nåede Christian Rasmussen Fast 12 i kvalifikationen, og i løbet førte han 21 omgange. Det var med Rasmussens egne ord – som du kan høre i podcasten herunder – den mest komplette weekend, han har sat sammen i nu halvanden Indycar-sæson. Og det giver i høj grad troen på, at udviklingen er på rette spor, og at flere topresultater venter lige om hjørnet.
3. plads i 24h Nürburgring
3. og 7. plads i GT World Challenge Asia, Buriram
DNF i 24h Spa
Bastian Buus har for alvor fundet topformen, og den generelle tredjeplads i N24 placerer lige nøjagtigt Buus på tronen i juni trods landsmændenes flotte præstationer. Den drilske og berygtede Nordschleife er om nogen en bane, der skiller fårene fra bukkene, men Buus og Dinamic GT-teamet kørte et kontrolleret løb uden fejltagelser. Det sikrede den 22-årige dansker sit første 24-timers podie – men forhåbentligt ikke det sidste.
Mens de 24 timer på Spa kun blev til tre timer for Buus og holdkammeraterne, så nåede han også her at vise sin fart. Ifølge The B Pillar var han hurtigere end stærke Porsche-mærkefæller som Thomas Preining, Ricardo Feller, Matt Campbell og Richard Lietz. Og i Asien pyntede han månedens indsats med en fornem tredjeplads i det første af to løb på Buriram i Thailand.
