I Fast 6 kunne ingen røre Alex Palou, der tog sin tredje pole position i træk, mens Will Power, Scott McLaughlin og Scott Dixon fulgte efter – og Lundgaard fik en femteplads ud af anstrengelserne.

Og anstrengelser var der i McLaren-garagen. Lundgaard fik en ny motor efter den første gik i stykker i træningen lørdag morgen, men skiftet virkede tilsyneladende til at gå helt til den afgørende ende af kvalifikationen.

Og Lundgaards tur i top seks kom desuden også efter at han i den foregående top 12-shootout fik sendt teamkollega Pato O’Ward udenfor videre avancement, så danskeren blev eneste McLaren-kører i top 6.

Men på en flot danskerdag i Detroit var der til gengæld skuffelser andre steder i feltet. Den nyslåede Indy 500-vinder Felix Rosenqvist klarede ikke det videre avancement til Top 12 og starter som en noget mat nummer 16. Og en uge med nedadvendte mundvige fortsatte også for toeren fra Indy 500, David Malukas.

Malukas tabte Indy på stregen og i kvalifikationen i Detroit fortsatte uturen for amerikansk/litauiske Malukas. I slutningen af første kvalifikationsrunde satte han bilen i muren og starter derfor sidst af alle. En skidt start for Malukas, der desuden også er toer i mesterskabet, og derfor kan Detroit også ende med at blive et afgørende løb for Alex Palous drømme om at genvinde mesterskabet.

Indycars besøg i Detroit kan følges i aften fra 18.30 dansk tid på Viaplay og TV3 Sport.

Indlægget Indycar: Dobbelt dansk i top 10 i Detroit – og ny Palou-pole blev først udgivet på Boxengasse.

Årets første stop på en oval blev på alle ledder og kanter 250 dramatiske omgange, for dels vendte det op og ned på tabellen; dels var det med en stærkt kørende Christian Rasmussen i en absolut hovedrolle. Og faktisk var Rasmussen heller ikke langt fra at gentage sin største succes fra sidste sæson, hvor han som bekendt vandt sin første Indycar-sejr på netop en ovalbane.

Palou-tur

Newgarden og Rasmussen kommer vi tilbage til. Tidligt i løbet var der allerede dramatik, da Alex Palou havde et sammenstød med Rinus Veekay og røg i barrieren efter bare 24 omgange. Det satte et punktum for spanierens løb og ditto mesterskabsføring.

Norske Dennis Hauger var også i centrum tidligt, da han endte med at spinne, redde bilen og køre et stykke baglæns – men nordmanden slap med skrækken og kunne køre videre – omend med et tab af tid til følge.

Og der var mere skandinavisk i centrum, for Christian Lundgaard og Christian Rasmussen startede side om side som nummer 17 og 18 – men som løbet udviklede sig, så viste især Rasmussen og Ed Carpenter Racing sig at have fået skruet en særdeles hurtig racer sammen.

Rasmussen avancerede i et væk, og allerede en fjerdedel inde i løbet var han en konstant faktor i den forreste del af feltet, hvor han frem mod afgørelsen endte i en vild fight med Will Power – en fight, der endte med, at Rasmussen og Will Power lige akkurat havde kontakt, og desværre så meget, at Powers bagdæk blev skåret op – og Rasmussens frontvinge tog skade. Det skabte den sidste gulflagsperiode i løbet, og satte en stopper for to imponerende comebacks.

For mens Rasmussen kørte sig op fra P18 til at kæmpe om føringen, så startede Will Power endnu længere nede med P25.

Rasmussen var blandt de kørere, der blev på banen over det sidste gule flag, så Rasmussen genstartede faktisk i føring på omgang 218, men skaderne på frontvingen plus et sæt efterhånden trætte dæk betød, at Rasmussen ikke kunne stille meget op på de sidste omgange – og endte med en bitter 14. plads efter at have bejlet til føringen næsten hele vejen.

– Vi var helt i toppen i dag og havde nok den bedste bil derude. Det er virkelig frustrerende, at det endte sådan her, for vi skulle have vundet i dag, sagde Rasmussen efterfølgende til Indycar.com.

Newgarden-sejr til sidst

At det bakkede for Christian Rasmussen og Will Power åbnede til gengæld ballet for Kyle Kirkwood og Josef Newgarden. Kirkwood førte an til sidst, men Newgarden fandt vej under Kirkwood på 244. omgang af 250 og kunne derfra styre løbet hjem.

Newgarden vandt foran Kirkwood og polesitter David Malukas blev treer.

Mens Christian Rasmussen fik en 14. plads ud af sine anstrengelser, så blev det til en 13. plads for Christian Lundgaard. McLaren-køreren var heller ikke langt fra et gennembrud, men Arrow McLaren var undervejs uheldige med et gult flag, som lossede dem ud af en ellers lovende position i top tre og tilbage midt i feltet. Strategien så længe lovende ud for Lundgaard og McLaren. Kort og godt – potentiale til mere end facitlisten gav udtryk for.

Indycar fortsætter allerede næste weekend i Arlington og runder en triple header af en sæsonpremiere af.

Christian Lundgaard er samlet syver i tabellen, og Christian Rasmussen er nummer 18 efter denne weekends løb i Phoenix.

Highlights Good Ranchers 250:

Få også vores Indycar-sæsonoptakt – vi går tæt på kalenderen, 2x Christian og meget mere lige her:

Indlægget Indycar: Newgarden vinder i Phoenix efter skarp, dansk konkurrence blev først udgivet på Boxengasse.

Christian Rasmussen har qua sin vej op gennem Indycars system af feederserier oparbejdet en del ekspertise i ovalbaner, og netop den erfaring gav Rasmussen atter stærke eksempler på undervejs mod sejren i Milwaukee Miles Snap-on 250 søndag aften.

Det lignede ellers længe, at Alex Palou skulle skrive endnu et imponerende kapitel til sit 2025, hvor spanieren allerede har sikret sig årets mesterskab før tid – men 20 omgange fra mål slog Christian Rasmussen og Ed Carpenter Racing til med en knivskarp dækstrategi. Den satte Rasmussen i stand til at overhale den firedobbelte mester på sin vej til det ternede flag og sejren. Treer efter Alex Palou blev Penskes Scott McLaughlin.

Rodet start og truende regnvejr

Inden da gik et ovalløb med sin egen portion dramatik, og faktisk også lidt vejrmæssige indslag. Allerede på første omgang gik det galt, da Arrow McLarens Nolan Siegel ramte muren og udgik. Alex Palou havde bragt sig i spids umiddelbart inden, men ved genstarten tog David Malukas føringen fra den nykårne mester.

Malukas’ løb blev hindret lidt efter 100 omgange, da de fik problemer ved et pitstop. Siden fulgte blandt andet også et gult flag for en sporadisk byge, men det blev heldigvis ved truslen, og banen tørrede hurtigt op igen, så løbet kunne fortsætte.

Alex Palou holdt til gengæld fast i føringen helt frem til Rasmussen og Ed Carpenter Racing overlistede ham med friskere dæk og skrev et stykke dansk motorsportshistorie.

Christian Lundgaard har traditionelt kæmpet lidt med ovalerne i Indycar, men rundede Milwaukee Mile 250 af med en sjetteplads, lige bag teamkollega Pato O’Ward, som tog femtepladsen.

Indlægget Indycar: Christian Rasmussen vinder sit første løb i Indycar! blev først udgivet på Boxengasse.

Portland blev et løb med stærkt varierende dækstrategier, som sådan set først åbnede rigtigt op med 30 omgange tilbage af 110 – og det sidste stop klaret.

Her kom det til direkte duel mellem den senere vinder Will Power, en stærkt kørende Christian Lundgaard og den nu nye mester Alex Palou.

Lundgaard tog som bekendt pole lørdag, men fik en straf for at skifte motor – og pole blev derfor til en start fra syvende position for danskeren.

Han åbnede på de hårdere primaries, mens blandt andre Power tog de bløde alternates og spolede en pæn føring ud frem mod midtvejsmærket.

Pato O’Ward startede fra pole for Arrow McLaren ovenpå Lundgaards straf, men måtte udgå efter 21 omgange med et elektrisk problem.

Palou genvinder mesterskabet efter hård fight

Men afgørelsen faldt til sidst, og efter det sidste stop for førergruppen faldt mellem omgang 79 og 84, så var der linet op til en afsluttende duel på Firestones Alternate-dæk.

Palou satte Lundgaard under hårdt pres og var faktisk forbi og oppe som toer, men Lundgaard fik svaret igen og tog pladsen tilbage.

Og med tre omgange tilbage forsøgte spanieren sig nok engang, men endte med en tur over græsset i forsøget på at tage både Lundgaard og Power. Planen slog fejl, og Power kunne i stedet slå et lille forspring og tage sejren tre omgange senere – fulgt af Lundgaard og Palou, som nu ikke kan hentes i mesterskabet.

Graham Rahal var også med i kampen til sidst, men hans pitstrategi endte med at koste ham muligheden for podiet.

Stærk indsats fra Christian Rasmussen

Christian Rasmussen profiterede på at lave et brag af en start, hvilket tidligt fik sendt ham frem i rækkerne. Rasmussen åbnede som 16’er, men tog hurtigt en håndfuld pladser og fik etableret sig lige udenfor top 10 på sin vej til en 12. plads i sæsonens sidste løb udenfor ovalerne.

Indlægget Christian Lundgaard toer i Portland – Palou genvinder mesterskabet blev først udgivet på Boxengasse.

Palou strøg til tops i Firestone Fast Six og tog pole position i 1.05.02, og starter forrest i jagten på sin syvende sæsonsejr. Her får han selskab af en stærkt kørende Christian Lundgaard, som i sidste ende var næsthurtigst og tangerede sin bedste kvalifikation fra denne sæson.

I anden række finder vi en ny kombination af Chip Ganassi Racing og Arrow McLaren takket være Kyffin Simpson og Nolan Siegel, mens Colton Herta og Louis Foster runder top seks af.

God danskerdag

Kvalifikationen blev i det hele taget en god historie for de to danske håb i Indycar, for Christian Rasmussen klarede sig også videre til Top 12, og endte med at tage tiendebedste tid.

Det gjorde han på yderste mandat, for han gik videre fra gruppe 1 ved at sætte femtebedste tid i sidste forsøg – mens Lundgaard gik videre fra samme gruppe som hurtigste kører.

Bedst i Top 12-kvalifikationen blev Kyle Kirkwood med syvendebedste tid foran Marcus Armstrong, Scott Dixon og så altså Christian Rasmussen. Marcus Ericsson og Alexander Rossi runder top 12 af.

Skuffende var det til gengæld for blandt andre McLarens Pato O’Ward, samt for hele Team Penske med Josef Newgarden, Scott McLaughlin og Will Power – ingen af de fire klarede sig ud af eliminationsgrupperne.

O’Ward starter som nummer 15, , mens Penskes Newgarden, McLaughlin og Will Power starter som nummer 18, 21 og 22.

Honda Indy 200 at Mid-Ohio kan følges live i aften på TV3 Max fra 19.00.

Indlægget Indycar: Lundgaard starter i første række i Mid-Ohio – Rasmussen tier blev først udgivet på Boxengasse.

Det blev også et løb, hvor danskerne var i fokus et godt stykke af vejen. Christian Lundgaard skulle ikke bruge mange sekunder i Detroit, før han med sin McLaren fik sat endnu en streg under sine aktuelle kvaliteter i Indycar.

I første sving satte han et vildt angreb, der bragte ham fra fjerde- til førstepladsen. Colton Herta fik svaret tilbage og genindtog sin føring, men Lundgaard og McLaren fik vist, at de ikke var i Detroit for sjov.

Sammen med en del af de øvrige gik Christian Lundgaard også med en strategi, der allerede efter ti omgange satte ham på det hårde dæk. De stop bragte til gengæld Christian Rasmussen i føring, og det blev også kronen på en i øvrigt strålende start for Ed Carpenter Racings danske es.

Og der blev Rasmussen meget længe – faktisk kørte han helt til omgang 37, altså over 1/3 ind i løbet, inden han tog sit første stop, og kom tilbage på banen som tier.

Samtidigt gik Lundgaard ind til sit andet.

Rasmussen fortsatte efter stoppet og var fortsat godt kørende. Efter sit andet stop var Rasmussen ude som 13’er, og fik et lockup – der sendte ham ud at snitte muren. Umiddelbart ingen skader, men det kunne godt have bragt danskerens løb til ende allerede her.

Rasmussen kørte videre, men nogle omgange efter gik bilen i stykker, og Christian Rasmussen måtte desværre udgå efter 80 af 100 omgange.

Håbløst Palou-løb og stor afbrydelse

Mens danskerne lynede, så var den mesterskabsførende og forsvarende mester anderledes afdæmpet. Alex Palou var ikke just i hopla i kvalifikationen, og spanieren måtte noget uventet åbne som sekser i Detroit. Og efter at have spillet en noget anonym rolle blev han tre fjerdedele inde i løbet ekspederet i muren af David Malukas, som kom til at ramme spanieren på vej ind i et sving.

Det er i øvrigt første gang i seks løb, at Palou ikke ender i minimum top 2.

Detroit var til gengæld ikke færdig med at levere dramatik. Louis Fosters ene forhjulsophæng brød sammen på vej ned mod sving 1, og han fik taget Felix Rosenqvist med sig i faldet. Et grimt crash, der også kostede et længere hold i løbet med 13 omgange tilbage.

Med genstarten tog Kyle Kirkwood teten foran Santino Ferrucci, der på flot vis kørte sig helt op i rækkerne – han startede som nummer 21.

Treer var Colton Herta, mens Christian Lundgaard på det her tidspunkt var tilbage som otter.

Herta satte flere gode forsøg ind på Santino Ferrucci, men Ferrucci gav sig aldrig – og da Herta løb tør for Push to Pass, så var det i stedet Penskes Will Power, der kunne byde Herta op til duel om en tur på skamlen – en længe ventet én af slagsen for Penske.

I sidste ende blev det til gengæld Hertas tredjeplads, for han formåede at holde Power bag sig, så det endte med dobbelt Andretti på podiet i egenskab af Kirkwoods sejr og Herta på tredjepladsen – med Santino Ferruccis flotte comeback på andenpladsen.

Christian Lundgaard endte som otter lige bag teammate Pato O’Ward.

Indycar kører igen om to uger, når turen for anden gang i år går til en ovalbane. Det er Bommarito Automotive Group 500 på World Wide Technology Raceway i Illinois.

Indlægget Indycar: Kirkwood vinder dramatisk Detroit Grand Prix blev først udgivet på Boxengasse.

Alle forgangne sessions kørt denne uge har været med det normale ladetryk, altså det, som man anvender til selve løbet. Vi gav en status fra dag 1, og her er en opsamling på dag 2 og 3.

Christian Rasmussen var særligt i hopla i onsdagens træninger, og var generelt set tiendebedst. Men hans store forudgående kendskab til ovalbaneracing fra tidligere sæsoner i USA fornægter sig absolut ikke, og korrigerer man onsdagens resultater for tows, altså slipstreaming, så var Kyle Kirkwood den eneste i hele feltet, som satte et bedre snit end Rasmussen.

Christian Lundgaard var 30’er med tow og 18’er uden i onsdagens træninger.

I det samlede billede fik Alex Palou til gengæld sat en ny streg under sin aktuelle storform og var med 227.546 mph i snit den hurtigste – og satte hurtigste omgang set over hele dag 1 og 2 i Chip Ganassi-Hondaen. Og ligesom på dag 1, så spillede vejrguderne endnu engang det hele et puds, for træningerne blev atter forsinket af regn.

Will Power var næsthurtigst på dag 2 for Penske foran teamkollega Josef Newgarden og Scott Dixon.

Newgarden topper torsdagen – Christian Rasmussen slap godt fra skræmmende spin

Torsdag blev historien om the usual suspects, og her endte Penske og Josef Newgarden med at toppe tabellen på den sidste normale træningsdag. Når det går løs senere i dag, fredag, så er det til Fast Friday med øget ladetryk og mere power i bilerne. Det giver rundt 100 hestekræfter mere.

Torsdag var – i skærende kontrast til tirsdag og onsdag – også tør og med mere varme i luften og på banen. Det udnyttede Scott Dixon til at være næsthurtigst med Chip Ganassi, fulgt af Juncos Hollingers Conor Daly og Pato O’Ward, mens Ryan Hunter Reay blev femtehurtigst.

Flere prøvede også med no tow-laps, altså en kvalifikationssimulation, hvor man ikke udnytter slipstrømmen fra andre til at finde lidt ekstra fart – og her var Josef Newgarden også hurtigst, men fulgt af Kyle Kirkwood. Mens Christian Rasmussen var stærk i no tow onsdag, så blev torsdagen en lidt anden historie.

Han blev den første kører til at røre barrieren i træningerne, da han spandt i sving 2 – men slap uden større skader på bilen efter en imponerende redning.

Rasmussens facit for torsdagen endte med en ottendeplads med tow og 30’er med. Christian Lundgaard fik 80 omgange og kunne notere sig for 18. bedste omgang med tow og var 26’er uden.

Indycars Fast Friday køres i dag, og her får vi for alvor svarene, når 34 kørere skal rundes ned til de 33, der får lov at køre årets Indy 500.

Indlægget Indycar er klar til Fast Friday! blev først udgivet på Boxengasse.

Med danske briller var det nok så interessant, at Christian Lundgaard scorede et nyt topresultat og fortsatte sin spektakulære sæsonstart med McLaren.

Danskeren kørte sig fem pladser frem til en andenplads bag Palou. Dermed har Lundgaard nu scoret tre podieplaceringer i træk.

Scott McLaughlin tog den tredje og sidste podieplads, mens Christian Rasmussen avancerede to pladser fra sin startposition som 17’er.

McLaren-trekamp

Lundgaard startede 7’er midt i mellem sine to McLaren-holdkammerater, og de første par omgange var det især deres interne trekamp, der var værd at følge. Lundgaard satte et stærkt angreb ind på Nolan Siegel, mens Pato O’Ward også ville være med, så de tre orange racere nærmest lå three-wide. Lundgaard trak det længste strå og nappede sjettepladsen.

Omtrent samtidig var løbets anden dansker Christian Rasmussen i færd med at gå forbi halvdanske Josef Newgarden. Rasmussen tog dog for meget fart med ind i sving 1, og så kunne Newgarden slå tilbage indenom. Rasmussen var dog tydeligt hurtigere, og der gik ikke længe, før han med en ny overhaling tog placeringen.

Lundgaard var blandt den første halvdel af kørerne til at pitte for et sæt softdæk på omgang 17, og det lykkedes ham at dække af for O’Ward, der var pittet omgangen forinden. Pitstoprunden sendte samtidig danskeren forbi Rinus VeeKay og op som 5’er – lige i bagsmækken på Will Power. Rasmussen var nået helt op på fjerdepladsen, før han som en af de sidste dykkede ind til nye dæk og derefter faldt tilbage på 17. pladsen.

Perfekt strategi

McLaren-danskeren var igen en af de første til at pitte for anden gang, da det på omgang 39 var blevet tid til endnu et sæt bløde dæk – og endnu vigtigere et forsøg på at undercutte Will Power, som han ikke havde kunnet finde vej forbi. Det lykkedes ikke i første omgang. Tværtimod tabte han faktisk en placering til holdkammeraten O’Ward, som han ved hjælp af varme dæk dog hurtigt fik gjort kål på.

Netop varmen i Lundgaards dæk blev nøglen til, at han kort efter også kunne gøre det onde ved Will Power og bringe sig op på en virtuel fjerdeplads. Dén holdt han dog ikke længe, for Lundgaard ville længere frem. Og det kom han.

For Scott McLaughlin var også kommet ud af pitten på kolde dæk, og Lundgaard så sit snit til med en fabelagtig overhaling den lange vej rundt i næstsidste sving også at overhale newzealænderen.

Få omgange senere blev danskerens dag endnu bedre, da Colton Herta, der hidtil havde indtaget andenpladsen, stallede på vej ud af pitten. Da han endelig fik gang i Andretti-raceren, var Lundgaard – og flere andre – længe stukket af.

Lundgaard satte efterfølgende personligt hurtigste omgang flere gange på kort tid, men Alex Palou i front kom han ikke rigtigt tættere på.

Grønt flag fra start til mål

Rahal-teamets rookie Louis Foster sørgede med lidt over 30 omgange til mål for en anelse dramatik, da han røg af banen i sidste sving og kortvarigt holdt stille i græsset. Han kom dog i gang igen, inden der blev behov for en safetycar.

Med 26 omgange til mål var Pato O’Ward den første i top 10 til at spille ud. Mexicaneren pittede for tredje gang og satte lavinen i gang. Både Palou og Lundgaard gik ind omgangen efter og kom ud i samme rækkefølge. Derfra var det status quo til mål.

Christian Rasmussen forsøgte endnu en gang at trække pitstoppet så længe som muligt, og Ed Carpenter Racing-køreren dykkede sent ind for at få et sæt harddæk på, der skulle holde til mål.

Udover en monster-overstyring af Santino Ferrucci, som amerikaneren reddede på kunstfærdig manér, var Fosters afkørsel det tætteste, vi kom på en full course yellow.

Dermed var løbet på Barber – ligesom de to forudgående løb i år – grønt fra start til mål uden cautions. Det er nye tider i Indycar.

Dagens overraskelse

Legenden Scott Dixon blev løbets helt store vinder. Den seksdobbelte mester kørte sig fra startposition 26 helt op som 12’er ved målflaget. Den 44-årige Ganassi-stjerne bliver bare ved med at imponere.

Hollandske Rinus VeeKay, der op til sæsonen blev droppet af Ed Carpenter Racing og måtte finde et nyt hjem hos Dale Coyne, var weekendens helt store overraskelse.

VeeKay kvallede 5’er og formåede at holde sig i det sjove selskab gennem alle 90 omgange på Barber. I mål var han 4’er til sæsonens klart bedste resultat. I øvrigt på en bane, hvor han tidligere i karrieren scorede den ene af sine hidtil fire podiepladser i det amerikanske mesterskab.

Will Power blev 5’er foran Pato O’Ward og Colton Herta, mens Alexander Rossi, Nolan Siegel og Josef Newgarden udgjorde resten af top 10. Christian Rasmussen tog det ternede flag som 15’er.

Med tre sejre og en andenplads i fire løb er det ikke overraskende også Alex Palou, der indtager førstepladsen i tabellen. Med endnu et topresultat er Lundgaard nu spanierens nærmeste forfølger.

Indycar fortsætter sæsonen med Sonsio Grand Prix på Indianapolis’ road course allerede den kommende weekend, inden al fokus skifter til den legendariske oval samme sted og Indy 500.

Indlægget Indycar: Lundgaard med nyt topresultat – Palou urørlig i Alabama blev først udgivet på Boxengasse.

Først for ligger Barber Motorsports Park i Alabama, inden feltet tager til Indianapolis og først kører Sonsio Grand Prix på Indianapolis’ Road Course, inden man skifter over til det ovale layout.

Indianapolis i oval form har feltet også været ude at teste allerede, for i april var der to dages åben test, hvor holdene blandt andet fik vigtige testkilometer kørt for at blive klogere på, hvordan de nye hybridbiler i Indycar i år opfører sig.

Gode, danske minder

Og begge baner er faktisk nogle, som Christian Lundgaard og Christian Rasmussen har fornuftige minder fra. Rasmussen vandt i Alabama på sin vej til titlen i Indy NXT i 2023, og Lundgaard havde sin første test på banen i Alabama, inden han efterfølgende fik sin debut i Indycar på Indianapolis’ road course til det, der nu hedder Sonsio Grand Prix.

Alabama har Christian Lundgaard også vist fornuftigt pace på sidste år – her blev det til en tredjeplads i kvalifikationen og en sjetteplads i løbet. Det kunne helt sikkert også borge for mere i år, især taget i betragtning hvor flot en sæsonstart Arrow McLarens danske håb har haft, senest med tredjepladser på Thermal Club og i Long Beach.

Sidstnævnte resultat sendte Lundgaard ind på Boxengasses seneste Power Ranking, som du finder her.

Men samtidigt skal det også siges, at 2025 har fået en ganske åben begyndelse. Alex Palou har været overbevisende med podier i alle tre løb indtil nu, og han vandt tilmed også sit første Indycar-løb i karrieren netop på Barber i 2021. Men der er mange kandidater at nævne udover catalaneren.

Scott McLaughlin havde en fantastisk weekend på Barber sidste år med pole og sejr, men har ikke haft en strygende start på 2025. Josef Newgarden har heller ikke haft den bedste sæsonstart i år, men er altid farlig – og hvem ved, måske kan Kyle Kirkwood følge op på sin sejr fra Long Beach?

Boxengasse følger Indycar og Children’s of Alabama Indy Grand Prix at Barber Motorsports Park gennem weekenden. Løbet køres søndag aften dansk tid med start 19.30, og er umiddelbart ikke at se på flow-TV i weekenden. Det burde til gengæld kunne følges på Viaplay, hvor kvalifikationen også kan ses lørdag 20.30 dansk tid.

Michelle Gatting har gæstet Boxengasses podcast til en snak om ELMS-sejren i Barcelona, debuten på Nordschleife og drømmen om DTM. Du finder podcasten herunder eller i din podcastapp.

Indlægget Indycar åbner maj måned i Alabama blev først udgivet på Boxengasse.

I nat dansk tid tog Pato O’Ward og Christian Lundgaard til gengæld det sidste skridt og sikrede sig teamets første 1-2 i en kvalifikation i Indycar. Det endte med O’Ward på pole position foran Lundgaard, som med næstbedste tid i Firestone Fast Six tog sin bedste kvalifikation siden maj sidste år.

Lundgaard gik videre fra sin kvalifikationsgruppe som førende, mens Firestone Fast 12 endte med Palou foran O’Ward og Lundgaard, hvorefter afgørelsen i Fast Six endte med en overhånd til McLaren.

Feltets anden dansker, Christian Rasmussen, klarede sig ikke videre fra gruppe 1 og starter som nummer 19 af 27 kørere.

Stor Penske-skuffelse

Treer i den afgørende Firestone Fast Six, hvor de seks bedste efter to eliminationsrunder kører om de seks første pladser, blev Alex Palou. Den forsvarende mester og vinderen af premieren i St. Pete var længe på vej mod pole position og var hurtigst af alle i de to første segmenter af kvalifikationen, men Team Penske valgte at bede Palou holde fast i tredje position, da det alligevel stod klart, at hans sidste forsøg ikke ville række til pole position.

Firer blev Colton Herta for Gainbridge Honda, mens Marcus Ericsson og Alex Rossi rundede top seks af. Og mens Arrow McLaren var den store, positive overraskelse, så var Team Penske det stik modsatte. Penske kørte slet og ret en katastrofal kvalifikation og fik slet ikke en bil med ud af første eliminationsrunde for første gang siden 2021.

Det sender Josef Newgarden ned som 17’er, Will Power starter som nummer 21 og Scott McLaughlin er nede som nummer 25 efter han i øvrigt åbnede kvalifikationen ved at spinne af banen på sin første omgang.

Indycar fra The Thermal Club kan følges på TV3 Max og Viaplay klokken 20.00 i aften.

Optakt: Indycar på Thermal Club – Christian Lundgaard jagter revanche

Indlægget Indycar: Arrow McLaren rydder første række i kvalifikationen på Thermal Club – Lundgaard toer blev først udgivet på Boxengasse.