Endda af fineste slags, for der var dobbelt op på danske klassesejre i både LMP2 Pro/Am og LMP3.

Og hvis vi starter med førstnævnte, så var det en velkendt dansk duo, der løb med triumfen i det spanske. Malthe Jakobsen og Michael Jensen er igen sat sammen hos Algarve Pro Racing, og de har fået den unge italiener Enzo Trulli, søn af den mangeårige Formel 1-kører Jarno, med som tredjekører.

APR #20 startede som syver i Pro/Am-klassen efter Michael Jensens kvalifikation lørdag, men dér havde trioen på ingen måde i sinde at blive hængende, og langsomt men sikkert kæmpede de sig forbi konkurrenterne. Da Enzo Trulli på omgang 70 dykkede i pit fra tredjepladsen for at aflevere stafetten til Malthe Jakobsen, så det for alvor godt ud.

Og den thy’ske sensation skuffede ikke. Malthe Jakobsen kørte et brag af et racerløb de sidste 65 omgange, og med en sen overhaling på Doriane Pin i Duqueine #30 begyndte det at dufte af dansk sejr. Den blev cementeret, da APR #20 med et hurtigt sidste pitstop kom ud i sikker føring foran #30.

Pin, Giorgio Roda og Richard Verschoor endte i øvrigt som treer efter en straf, der sendte AF Corse #83 med Francois Perrodo, Matthieu Vaxivière og Antonio Fuoco op på andenpladsen.

LMP2 Pro/Am-klassens andet danske indslag, Jens Reno Møller, tog sjettepladsen for Vector Sport med Cem Bölükbasi og Lorenzo Fluxá.

Første LMP3-sejr til Mikkel Gaarde Pedersen

I LMP3-klassen var der mere dansk succes, da 17-årige Mikkel Gaarde Pedersen kunne toppe sidste sæsons flotte afslutning ved at tage endnu et skridt op ad stigen.

Pedersen, der deler Rinaldi Racings #5 med José Cautela og Alvise Rodella, kørte sig fra fjerde startposition til en sikker sejr. Rodella var nok bilens hurtigste og også ham, der bragte den i føring, men det var danskeren, der skulle håndtere presset og køre bilen i mål med et forspring på 11,881 sekunder uden at sætte en fod forkert.

Ultimate #35 med Sebastian Gravlund, Lucas Fecury og Terrence Woodward kørte en sjetteplads hjem i klassen.

R-ace GP #85 og Inter Europol Competition #13 tog de øvrige podiepladser.

Mestrene i stærkt forsvar

Helt i front var det de forsvarende mestre fra VDS Panis Racing, der triumferede i LMP2. Godt nok i nye klæder, for teamet har indgået et samarbejde med Forestier Racing. Den unge franskmand Esteban Masson var igen en kæmpe oplevelse, som den stjerne i svøb han er, og i kombination med Oliver Gray og nytilkomne Louis Rousset blev sejren hevet i land med over 13 sekunder til nærmeste forfølger.

Det havde måske nok været en smule tættere, hvis ikke den tidligere Formel 1-kører Jack Doohan havde knækket det ene baghjulsophæng med få minutter tilbage.

Doohan og Nielsen Racings #24 havde netop taget andenpladsen fra Inter Europols #34, da uheldet indtraf, så australieren måtte halte den sidste halvanden omgang og tage til takke med en syvendeplads i stedet.

Dermed kunne ELMS-feltets eneste duo, Reshad de Gerus og Bijoy Garg sikre det polske team en andenplads i LMP2 foran United Autosports #22 med Ben Hanley, Grégoire Saucy og Griffin Peebles.

Danske Theodor Jensen og det unge CLX Motorsport #37 lineup med Adrien Closmenil og Ian Aguilera blev nummer otte.

I GT3 løb Porsche og Proton Competition med sejren med trioen Richard Lietz, Tom Sargent og Matt Kurzejewski foran United Autosports McLaren #23 og Kessel Racings Ferrari #57.

Conrad Laursen og AF Corse blev nummer ni, mens danske High Class Racing med Anders Fjordbach og Dennis Andersen særligt kom i fokus i afslutningen, da forskærmen to gange slog sig løs. Teamet endte 12’er.

Se hele resultatet her.

ELMS er tilbage 3. maj på Paul Ricard.

Se de sidste minutter af løbet her

Indlægget ELMS: Tre danske vindere i Barcelona blev først udgivet på Boxengasse.

I Boxengasses månedlige Power Ranking vurderer og rangerer vi de danske racerkøreres præstationer og resultater i ind- og udland. Inden vi springer til månedens top 10 er her en række kørere, der fortjener en honourable mention for deres resultater i februar.

• Frederik Zebis: 2. og 5. plads, GT4 Winter Series, Valencia

Med de ord er det blevet tid til at rangere de ti bedste danskere i februar:

13., 14. og 25. plads, UAE4, Dubai

Det lykkedes ikke for Alba Larsen at score flere point i sin UAE4-sæson, der sluttede før tid i Dubai, men den unge dansker viste sig fint frem og har helt sikkert fået en masse læring før det, der virkelig gælder i F1 Academy. 12.-pladsen i kvalifikationen til løb 1 i Dubai er bestemt også godkendt.

6., 7. og 10. plads, USF Juniors, Homestead-Miami

Endnu en dansker har sat jagten ind på den amerikanske drøm. 15-årige Casper Nissen er debuteret i Road to Indys svar på Formel 4, og det blev en flot start. To top 5-resultater i kvalifikationerne og det der faktisk var to tredjepladser i løbene før en straf i både løb 1 og 2 kostede placeringer. Det lover dog godt for Nissen!

2. plads, Formel 3 test, Barcelona

Der har været så lidt ræs og så få danskere i aktion i februar, at vi bryder med normen og tager et testresultat med i betragtning. Den danske Mercedes-junior Noah Strømsted viste sig flot frem i F3-feltets pre-season test, hvor kun hans Trident-kollega, Audi-junioren Freddie Slater, var hurtigere.

3., 6., 8. og 9. plads, LMP2, Asian Le Mans Series, Dubai og Abu Dhabi
8. plads i mesterskabet, LMP2, Asian Le Mans Series

Til allersidst lykkedes det danske High Class Racing at score en podieplads i Asian Le Mans Series i en sæson, der bare blev bedre og bedre. Jens Reno Møller var som altid et stærkt kort i bronze-kvalifikationen, hvor han leverede to anden- og to tredjepladser, og i løbene var den 55-årige også blandt de hurtigste bronzekørere.

2., 5. og 5. plads og DNF, LMP2, Asian Le Mans Series, Dubai og Abu Dhabi
3. plads i mesterskabet, LMP2, Asian Le Mans Series

Michael Jensen mangler som oftest en smule fart i forhold til sin fire år ældre landsmand og bronze-konkurrent Møller, men Jensen har i Algarve Pro Racing et team, der altid leverer på øverste hylde. Det samme gjorde Tom Dillmann og Enzo Trulli på trioens vej til en samlet tredjeplads i tabellen. Michael Jensen slap i øvrigt heldigt fra et voldsomt uheld i Abu Dhabi.

6. og 7. plads og to DNF, LMP2, Asian Le Mans Series, Dubai og Abu Dhabi
7. plads i mesterskabet, LMP2, Asian Le Mans Series

United Autosports og Mikkel Jensen ramte den bare ikke i den mellemøstlige vinterserie i år. Trods fem pole positions i seks løb kom teamet ikke på podiet en eneste gang, og et tidligt exit i både Dubai og Abu Dhabi kostede alle chancer for et fornuftigt mesterskabsresultat. Men Mikkel Jensen selv var som altid hurtig.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport! Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

6. plads, IGTC, Bathurst 12 Hour

Når man tager til Mount Panorama med et af de på papiret stærkeste lineups, er det måske skuffende at rejse hjem med en sjetteplads. Men Bathurst er et notorisk svært og uforudsigeligt løb at tæmme. Buus viste igen sit store format, men Absolute Racing-teamets strategi led et voldsomt knæk med to dårligt timede safetycars i løbets indledning, ligesom også en pitstopfejl sendte et top-topresultat uden for rækkevidde. Buus var ifølge The B Pillar løbets syvendehurtigste kører.

3., 6., 8. og 9. plads, LMP2, Asian Le Mans Series, Dubai og Abu Dhabi
8. plads i mesterskabet, LMP2, Asian Le Mans Series

19-årige Theodor Jensen er stadig meget tidligt i sin første LMP2-sæson, men kronjyden har allerede fundet en del af den fart, der gav ham så meget succes i LMP3 i fjor. Femtehurtigste omgang i det andet Dubai-løb, og generelt hurtigere end High Class Racings platinkører Gustavo Menezes gennem hele sæsonen, der blev kronet med en flot tredjeplads.

2. plads, generelt, IGTC, Bathurst 12 Hour
Sejr, Bronze Cup, IGTC, Bathurst 12 Hour

Wauw, hvor kom det fra?! Anders Fjordbach og High Class Racing leverede en vaskeægte sensation på ‘The Mountain’ i Australiens største langdistanceklassiker. Hvorfor nøjes med at vinde Bronze Cup-klassen, når man kan tage et generelt podie – bare 1,037 sekunder fra sejren. Holdkammeraten Dorian Boccolacci var løbets helt store stjerne, men Fjordbach var selv hurtigere end stærke Porsche-navne som Klaus Bachler, Robert Renauer og Alex Fontana.

Tre sejre og 8. plads, LMP2, Asian Le Mans Series, Dubai og Abu Dhabi
Mester, LMP2, Asian Le Mans Series

Ingen over og ingen ved siden af Malthe Jakobsen i Asian Le Mans Series, hvor han nu kan kalde sig hattrickkonge med tre LMP2-titler i træk. Thyboen og CrowdStrike Racing by APR dominerede med tre sejre i Emiraterne, og ottendepladsen i sæsonfinalen var mere end rigeligt til at sikre det helt store trofæ.

Indlægget Boxengasse Power Ranking: Kong Malthe af Asien blev først udgivet på Boxengasse.

Det betyder samtidig, at rigtig meget skal gå galt, hvis ikke trioen skal stå som mester, når søndagens fire-timersløb slutter sæsonen af. Det vil i så fald være Malthe Jakobsens tredje Asian Le Mans Series-titel i træk.

Trioen går ind til sæsonfinalen med 25 points forspring til Cetilar Racings Antonio Fuoco, Charles Milesi og Roberto Lacorte, der havde en forfærdelig lørdag på Yas Marina-banen.

Dermed er Cetilar tvunget til at vinde søndag, mens Crowdstrike bare kan nøjes med en tiendeplads for at sikre titlen.

Lørdagens løb var endnu en gang en opvisning for Algarve Pro Racing, der også står bag Crowdstrike-bilen.

Det trak således op til en duel om sejren mellem Malthe Jakobsens #04 og Tom Dillmann i #25, men et problem før sidste pitstop sendte franskmanden ned i rækkerne.

I stedet kunne Delétraz i #04 tage målflaget 2,029 sekunder foran APR’s #20 med Jon Falb, Matthias Kaiser og Sami Meguetounif, mens #25 – med Michael Jensen – måtte nøjes med femtepladsen.

Det var især Malthe Jakobsen, der i løbets tredje time bragte #04 i spil til sejren.

Forinden havde også danske High Class Racing med Jens Reno Møller, Theodor Jensen og Gustavo Menezes blandet sig i topstriden.

Det danske hold endte på ottendepladsen.

Mikkel Jensen og United Autosports havde endnu en skuffende dag på kontoret, da pole position blev vekslet til et tidligt exit.

Også High Class Racings LMP3-bil med Philip Lindberg udgik.

LMP3-klassen var i det hele taget ikke uden drama, da den vindende Inter Europol Competition efterfølgende blev diskvalificeret for at være i strid med det tekniske reglement.

I stedet vandt CLX, som dermed også har matchbold i mesterskabet.

Team WRT tog en dobbeltsejr i GT3-klassen, hvor Kessel Racings Ferrari dog stadig fører komfortabelt inden det afgørende løb søndag.

Det kan du i øvrigt se ganske gratis og lovligt herunder klokken 13.30 dansk tid.

Gratis streaming: Se Malthe Jakobsen kæmpe om Asian Le Mans Series-titlen her

Indlægget Malthe Jakobsen vinder tredje i træk i Asian Le Mans Series blev først udgivet på Boxengasse.

Malthe Jakobsen og Crowdstrike Racing ligger på en delt førsteplads i mesterskabet inden de to afgørende fire-timersløb, der køres lørdag og søndag. Malthe Jakobsen kommer direkte fra en dobbeltsejr i den foregående afdeling i Dubai – og før det en kæmpesejr på Daytona.

Den unge thybo deler Crowdstrikes #04 med Louis Delétraz og teamejer George Kurtz, og skal sørge for at slå Cetilar Racings trio med Antonio Fuoco, Charles Milesi og Roberto Lacorte.

Michael Jensen, som i fjor vandt mesterskabet sammen med netop Malthe Jakobsen, er 16 point efter sin landsmand, så han og Algarve Pro Racing-holdkammeraterne Enzo Trulli og Tom Dillmann kommer på lidt af en opgave.

Der kan maksimalt hentes 52 point i de to løb, så også Mikkel Jensen og United Autosports er akkurat med i mesterskabskampen. Men med en margin på 51 point op til de førende i tabellen, skal der mirakler til for den nye McLaren-dansker og hans holdkammerater, Giorgio Roda og Grégoire Saucy.

I feltet finder vi også High Class Racing, der har en bil med i både LMP2-klassen og i LMP3-klassen. I førstnævnte finder vi Jens Reno Møller og Theodor Jensen, mens Philip Lindberg er den ene kører i LMP3-bilen. Lindberg kan i øvrigt også ende med guld i klassen.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport!
Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Herunder kan du finde streams til både kvalifikationen lørdag, første løb lørdag og andet løb søndag, der alle vises gratis på Asian Le Mans Series’ YouTube.

4 Hours of Abu Dhabi – Løb 2 søndag klokken 13.30 dansk tid

4 Hours of Abu Dhabi – Se eller gense lørdagens løb her

4 Hours of Abu Dhabi – Se eller gense kvalifikationen her

Indlægget Gratis streaming: Se Malthe Jakobsen kæmpe om Asian Le Mans Series-titlen her blev først udgivet på Boxengasse.

Dette er 11. og sidste udgave i 2025 af Boxengasses månedlige Power Ranking, hvor vi vurderer og rangerer de danske racerkøreres præstationer og resultater i ind- og udland. Inden vi springer til månedens top 10 er her en række kørere, der fortjener en honourable mention for deres resultater i november og december.

• Benny Simonsen: 2. plads i 992-klassen i 12 Hours of Sepang
• Knud Nielsen: VM-bronze i den første FIA Karting Arrive and Drive World Cup og ‘Årets kartingkører’ i Danmark

Med de ord er det blevet tid til at rangere de ti bedste danskere i november og december:

2. og 7. plads i LMP3 i Asian Le Mans Series på Sepang

Philip Lindbergs anden sæson i LMP3 kunne ikke være startet meget bedre, end den gjorde i sæsonpremieren i Asian Le Mans Series, da den klassiske vinterserie tyvstartede 2026-sæsonen i december. Sammen med briterne Callum Voisin og Tim Whale sikrede High Class Racing-danskeren en andenplads i åbningsløbet og fulgte derefter op med en syvendeplads.

Dermed forlader de Malaysia med en fjerdeplads i mesterskabet før turen til Mellemøsten i det nye år. Lindberg gjorde selv en godkendt figur og kørte især en stor del af søndagens regnvåde løb. Det er dog ingen hemmelighed, at teenageren Voisin er den klart hurtigste af trioen – og en af LMP3-klassens hurtigste i ALMS.

4. plads og DNF i F1 Academy i Las Vegas
7. plads i mesterskabet i F1 Academy

‘Årets kvinde i motorsport‘-prisvinderen sluttede også sæsonen på toppen rent sportsligt med en tangering af sit bedste resultat i F1 Academy. Alba Larsen startede Las Vegas-weekenden med en fremragende tredjeplads i kvalifikationen. Det betød en sjetteplads på gridden til løb 1 i svære forhold. Her nåede den unge dansker at sætte en stærk overhaling ind og tage føringen, før det endte med en snurretur og fyraften.

I løb 2 sikrede Alba Larsen sig så sin sæsonbedste fjerdeplads efter en overhaling på mesteren Doriane Pin. Det – og en syvendeplads i tabellen – må være et opløftende resultat at gå på vinterferie med, før hun til næste sæson skifter Tommy Hilfiger-farverne ud med Ferraris og skal gå efter F1 Academy-titlen.

7. og 12. plads i LMP2 i Asian Le Mans Series på Sepang

Det nærmer sig vel 20 år, siden Jens Reno Møller sidst har kørt en racerbil på niveau med Orecas LMP2-racer, men skiftet fra LMP3 til den større prototypeklasse kunne ikke mærkes på 54-årige Møller på Sepang.

For danskeren gik direkte ind i kvalifikationen og satte High Class Racing ind på forreste startrække til løb 1 – og med hurtigste næstbedste omgangstid pole position til løb 2. Møller startede i bilen i det første løb, men tabte et par positioner. Resten af weekenden holdt han teamet i spil til et fornuftigt – omend en smule skuffende – pointudbytte.

7. og 12. plads i LMP2 i Asian Le Mans Series på Sepang

Efter en overlegen sæson i LMP3 fik vi endelig Theodor Jensen at se i LMP2, og debuten klarede den kronjyske teenager sådan set ganske fornuftigt med High Class Racing, selvom teamet utvivlsomt havde set to gode startplaceringer vekslet til mere end syv point.

Theodor Jensen sad selv bag rattet i hele 47 procent af løb 1, og gennem hele weekenden var danskerens fart sammenlignet med de øvrige sølvkørere godkendt. Det kan kun blive et sjovt bekendtskab med randrusianeren i LMP2, når han først falder til.

To 2. pladser i LMP2 i Asian Le Mans Series på Sepang

Michael Jensen og Asian Le Mans Series er efterhånden en kombination, der altid giver den 50-årige dansker gode resultater. Det var også tilfældet i sæsonåbneren på Sepang, hvor han og Algarve Pro Racing sikrede to andenpladser.

Jensen holder sig selv godt til i feltet af bronzekørere, men det skal ikke være nogen hemmelighed, at han i Tom Dillmann og Enzo Trulli har henholdsvis en af de bedste kørere i feltet og en af de bedste sølvkørere i feltet. Hold øje med den her trio i resten af ALMS!

7. plads i Hypercar i FIA WEC i Bahrain

Vi kunne næsten ikke tro vores egne øjne, da Marco Sørensen og søsterbilen hos Aston Martin besatte de to første pladser i kvalifikationen i Bahrain. Danskeren kvitterede med en sjetteplads i Hyperpole, som han efterhånden er fast inventar i.

Selve otte-timersløbet blev også en succes med en syvendeplads – sæsonens næstbedste resultat – og point for anden afdeling i træk. Vi tvivler ikke på, at Marco Sørensen har været stærkt medvirkende til Aston Martins vilde udvikling og mere end godkendte debutsæson.

9. plads i Hypercar i FIA WEC i Bahrain
5. og 6. plads i LMP2 i Asian Le Mans Series på Sepang

Mikkel Jensen er en vinder, og det samme er danskerens nye team, United Autosports. Kun derfor tager de fra Sepang en smule skuffede trods en fjerdeplads i tabellen. Strategien sad bare ikke helt i skabet, men samarbejdet har trods alt fået en pæn start.

Danskerens farvel til Peugeot i WEC blev meget rammende en opsummering af de fire års samarbejde: Små point, men en Mikkel Jensen, der som sædvanligt hiver mere fart ud af 9X8’eren end holdkammeraterne – som løbets tredjehurtigste i Hypercar ifølge The B Pillar.

To sejre i Pro/Am i Lamborghini ST Europe på Misano
2. og 19. plads generelt i Lamborghini ST World Finals på Misano
DNF i Gulf 12 Hours i Abu Dhabi

Det kan godt være, at Frederik Schandorff primært kører Ferrari med Inception Racing, men hver eneste gang han sætter sig i cockpittet på en Lamborghini Super Trofeo-racer, skal konkurrenterne stramme sig an for at følge med.

Schandorff var tæt på urørlig i World Finals-weekenden, hvor det blev til to klassesejre i EM-serien og en generel podieplads i verdensfinalen. Sæsonafslutningen med Gulf 12 Hours resulterede i en pole position, men Inception-teamets løb blev desværre spoleret af uheld.

10. plads i Hypercar i FIA WEC i Bahrain
To 3. pladser i LMP2 i Asian Le Mans Series på Sepang

Malthe Jakobsen var flyvende på Sepang – særligt i det første af weekendens to løb – men desværre for thyboen var både Antonio Fuoco og Tom Dillmann et mulehår stærkere. Alligevel tager danskeren fra ALMS-premieren med to podiepladser og en tredjeplads i tabellen.

I WEC satte Malthe Jakobsen også lige en tyk streg under sin debutsæson i Hypercars med en exceptionel flot kvalifikation som treer i Hyperpole. I løbet fulgte han op med næsthurtigste omgang, men Peugeot smed et potentielt topresultat væk med en alternativ strategi.

3. plads i Hypercar i FIA WEC i Bahrain
3. plads i mesterskabet i Hypercar i FIA WEC

VM-sæsonen har desværre været en ustabil og uheldig omgang for Nicklas Nielsen og Ferrari #50, men trioen sluttede i det mindste ‘on a high’ med en podieplads i Bahrain, der også var nok til at tage VM-medaljer for tredje år i træk – denne gang bronze.

Blandt de ni Ferrari-kørere var kun James Calado en anelse hurtigere end Nielsen i sæsonfinalen ifølge The B Pillar – men danskeren kørte dobbelt så mange omgange og i øvrigt over halvdelen af de otte timer i #50. Kigger man udelukkende på de 10 hurtigste omgange var Nicklas Nielsen i særklasse bedste Ferrari-kører.

Indlægget Boxengasse Power Ranking: Hvem topper årets sidste top 10? blev først udgivet på Boxengasse.

Og det blev et intenst, uforudsigeligt og med danske øjne ret så spændende fire-timersløb, hvor Michael Jensen endte som den bedste med dannebrog på køredragten.

Den danske bronzekører, der deler Algarve Pro Racings #25 med Tom Dillmann og Enzo Trulli kunne efter større forvirring endda kalde sig løbsvinder – men kun for en stund.

For Antonio Fuoco og Cetilar Racing bragede over målstregen først, og alle fra kommentatorerne til teamet selv troede, at de havde vundet. Men midt i jublen dukkede Michael Jensens bil op øverst på resultatlisten.

En straf til Cetilar – som de egentlig havde taget – sendte dem ned som toer, og så kunne Jensen, Dillmann og Trulli fejre sejren i pitlane.

Men så blev forvirringen endnu større, da Cetilar pludselig igen stod som etter på scoreboardet. Straffen var nemlig blevet taget, og sejren tilhørte rent faktisk Fuoco, Charles Milesi og Roberto Lacorte.

Forinden havde netop Fuoco kørt et monsterstint mod slut, der gjorde det muligt for teamet at tage den fem-sekunders straf i forbindelse med det sidste splash-and-dash pitstop.

Hele LMP2-feltet dykkede i pit med mellem fem og ti minutter til mål.

Malthe Jakobsen havde jagtet Fuoco før pitstoprunden, men Crowdstrike-bilen, der åbnede ballet, faldt tilbage på tredjepladsen efter pitstoprunden.

Der holdt thyboen den helt til flaget, og han sørgede dermed for dobbelt dansk på podiet i LMP2.

United Autosports nye danske islæt, Mikkel Jensen, så længe ud til at kunne blive bedste dansker, og holdkammeraten Giorgio Roda havde da også sørget for pole position.

I det hele taget kørte begge United Autosports’ racere et flot løb, men timingen af diverse safetycars spillede imod det britiske team – og direkte i hænderne på de senere vindere fra Cetilar.

Mikkel Jensen, Grégoire Saucy og Giorgio Roda endte løbet som femmer bag Nielsen Racing #64.

Den anden United endte lige bagved som sekser, og de må med rette være allermest skuffede, fordi en regnefejl på bronzekører Phil Fayers køretid kostede dem dyrt.

Danske High Class Racing var takket være Jens Reno Møller startet toer, men den danske bronzekører fik en skidt start fra den fugtige side af start/mål-langsiden.

Holdkammeraten og LMP2-debutant Theodor Jensen holdt ellers bilen i spil til top fem gennem hele sit stint, inden den tidligere Peugeot Hypercar-kører Gustavo Menezes tog over til den sidste time.

Det lignede på papiret et godt kort, men amerikaneren var tydeligvis rusten efter to år uden racerløb, for Menezes blev straks offer for et angreb fra Mikkel Jensen, og så stod ladeporten åben.

Menezes faldt tilbage i feltet og endte som 11’er.

Vejret spillede som ofte før en stor rolle på Sepang, hvor skiftende regnbyger forskellige steder på banen sendte holdene ud på lidt af en opgave – og på tørvejrsdæk og regnvejrsdæk på forkerte tidspunkter.

Dansk podie i LMP3

Vi bliver ved High Class Racing, der også er repræsenteret i den lille prototypeklasse.

Og her kan teamet takke særligt den britiske juvel Callum Voisin for et storslået resultat i sæsonåbneren.

Teenageren sørgede for underholdning og danske klapsalver, da han efter et længere optræk endelig lykkedes med at finde vej forbi CLX’s Alexander Jacoby og tage andenpladsen med godt 22 minutter tilbage på uret.

Forinden havde landsmanden Tim Whale og danske Philip Lindberg holdt bilen ude af problemer – hvilket på ingen måde kan siges om konkurrenterne i den altid kaotiske klasse.

Voisin hentede markant ind på den førende i slutminutterne, og han forsøgte i allersidste sving at lave et slingshot på Henry Cubides i Inter Europol #13, men den gik ikke.

Også GT3 bød på en dramatisk afslutning.

I modsætning til kampen i LMP3 lykkedes det her den jagtende Loek Hartog for Manthey at sætte en overhaling ind – med spidse albuer og ridser i malingen – på GetSpeeds Fabian Schiller.

Jonny Adam og Ecurie Ecosse tog tredjepladsen.

Egentlig skulle Danmark have haft to repræsentanter i GT3, men ingen af dem var til stede.

Simon Birchs Phantom Global-team havde trukket sig, men Birch kommer ikke til at kede sig, for han kører i stedet Gulf 12 Hours i Abu Dhabi denne weekend.

Heller ikke Marco Sørensen var med for EBM som planlagt, da han i stedet tester Aston Martins hypercar i Qatar.

Asian Le Mans Series fortsætter med endnu et fire-timersløb søndag fra klokken 06 dansk tid.

Indlægget ALMS: Jensen, Jakobsen og Lindberg på podiet på Sepang blev først udgivet på Boxengasse.

For hele otte danske stjerner deltager i den efterhånden klassiske vinterserie.

Det står klart fredag, hvor ACO har offentliggjort deltagerlisten, der er spækket med spændende hold og kørere – og et rekordstort felt i topklassen, LMP2.

Foruden sæsonpremieren i Malaysia besøger Asian Le Mans Series vanen tro Dubai og Abu Dhabi i januar og februar.

Fem danskere i LMP2

Som det næsten er blevet en tradition i diverse sportscar-mesterskaber i de senere år, så er det i topklassen, at dannebrog er repræsenteret flest gange.

Hele fem danskere er med i det, der i ALMS-sammenhæng er topklassen.

Mest opsigtvækkende er måske det, som vi allerede havde fået løftet sløret for: Mikkel Jensen har skiftet farver og tørner nu ud for United Autosports, hvor han danner trio i #5 med den unge talentfulde schweizer Grégoiry Saucy og bronzekøreren Giorgio Roda fra Italien.

Mon ikke Mikkel Jensens skifte til United Autosports skal ses i et større perspektiv, der også trækker tråde til et kommende Hypercar-projekt.

Mere velkendt finder vi igen Malthe Jakobsen hos Crowdstrike by Algarve Pro Racing, og her skal thyboen forsvare ikke bare én men to titler.

Denne gang er han tilbage i bil #4 med George Kurtz, som han vandt mesterskabet med for to år siden. De får selskab af den erfarne Cadillac-stjerne Louis Delétraz.

Hos Algarve Pro Racing finder vi også den næste dansker, som tilmed også er forsvarende mester. Michael Jensen får i bil #25 flot selskab af altid stærke og måske endda lidt undervurderede Tom Dillmann samt legendesønnen Enzo Trulli, hvis far Jarno var fast bestanddel i Formel 1 gennem 2000erne.

Sidst men absolut ikke mindst stiller danske High Class Racing også op i LMP2, og det gør de med to danske kørere. Den fremadstormende teenager Theodor Jensen gør LMP2-debut efter at have ryddet bordet i LMP3. Han teamer ligesom i fjor op med Jens Reno Møller. Sammen vandt de LMP3 i sidste sæson af Asian Le Mans Series.

I bil #49 har de to danskere en særdeles stærk amerikaner med et flot CV. Gustavo Menezes har ganske vist ikke kørt meget ræs, siden han røg ud hos Peugeot, men man kan håbe for High Class Racing, at han genfinder fordums styrke forholdsvis hurtigt.

Danskerbilerne i LMP3 og GT3

Vi bliver ved High Class Racing, selvom vi tager skridtet ned til den lille prototypeklasse. For danskerholdet deltager også i LMP3, og her har de Philip Lindberg med ombord i #94, hvor den talentfulde brite Callum Voisin og landsmanden Tim Whale udgør resten af trioen.

I GT3 har det længe været kendt, at Marco Sørensen ville være med hos Earl Bamber Motorsports. Teamejeren af samme navn er ikke med i teamets Aston Martin #89, så Marco Sørensen leder teamet med Jamie Day og Anderson Tanoto som medkørere.

I 11. time sneg sig så den ottende og sidste dansker med i årets felt. For Simon Birchs navn er dukket op på listen hos det kinesiske Porsche-team Phantom Global Racing i #41. Bilens stjerne er franske Dorian Boccolacci, der bliver en god målestok for den danske teenager, mens teamets bronzekører er indoneseren Andrew Haryanto.

Se hele deltagerlisten til 4 Hours of Sepang her.

Indlægget Deltagerlisten afsløret: Otte danskere i Asian Le Mans Series blev først udgivet på Boxengasse.

Dette er anden udgave af Boxengasses månedlige Power Ranking, hvor vi vurderer og rangerer de danske racerkøreres præstationer og resultater i ind- og udland. Her er februars ti bedste danskere:

Sejr i 6 Hours of Portimão

18-årige Simon Birch har fået en imponerende start på 2025. Sejren i Portimão kom i hus sammen med Thomas Andersen, men det var Birch, der var stjernen i bilen. Birch satte også løbets hurtigste omgang.

Danskerduoen sejrede med over 1 minut og 20 sekunder til andenpladsen i et felt med den kommende DTM-kører Tom Kalender, den tidligere Formel 3000-podievinder Raffaele Giammaria og Oliver Webb, der har vundet LMP2-mesterskabet i ELMS og kørt LMP1 for ByKolles.

Asian Le Mans Series LMP2 mester
To sejre, 4. plads, 5. plads i Asian Le Mans Series LMP2

Med titlen i Asian Le Mans Series har Michael Jensen nu taget to mesterskaber i træk efter sidste sæsons LMP3-triumf i ELMS. Denne gang kom trofæet i hus på lidt mere overbevisende manér i selskab med Malthe Jakobsen, som er højere oppe på listen.

Michael Jensen, der til sommer skal køre sit andet Le Mans, var generelt blandt den langsomste halvdel af bronzekørerne i LMP2-klassen, men hvad gør det, når man alligevel kommer ud på toppen?

Asian Le Mans Series LMP3 mester
Sejr, to 2. pladser, 3. plads i Asian Le Mans Series LMP3

Der var to danske duoer, der løb med pokalerne i Asian Le Mans Series, og Jens Reno Møller var bronzekøreren i den anden. Fire podieplaceringer i alt i de to double headers i Mellemøsten var nok i en tæt LMP3-titelkamp.

Møller var generelt en af de hurtigste bronzekørere i LMP3-klassen, og især i det første løb i Dubai var han flyvende. Det sender ham foran Michael Jensen, selvom en LMP2-titel tæller mere end en LMP3-titel.

4. plads i mesterskabet i Asian Le Mans Series LMP3
Sejr, 3. plads, 4. plads i Asian Le Mans Series LMP3

En sejr i sæsonfinalen var ikke nok for Anders Fjordbach og High Class Racing til at fravriste Jens Reno Møller og Theodor Jensen titlen i Asian Le Mans Series. Det havde en DNF i næstsidste løb sørget for.

Men Fjordbach var generelt en af de hurtigste i LMP3-klassen og den hurtigste af danskerne i klassen. Det er nok til at placere ham P7 denne måned, hvor kun en brand i motoren frarøvede Fjordbach et bedre mesterskabsresultat.

10. plads i Hypercar i FIA WEC Qatar

Porsche var hårdt ramt på BOP i både Hypercar og GT3-klasserne i WEC’s sæsonåbner i Qatar, men det lykkedes alligevel Michael Christensen og holdkammeraterne i #5 at tilkæmpe sig ‘de hårdeste point nogensinde‘. Det har aldrig været sværere at score point i Hypercar-klassen, hvor konkurrencen i år virker endnu tættere end i fjor.

Christensen satte tilmed Porsches hurtigste omgang i løbet på tværs af alle tre 963’ere, og i #5 var han nærmest 1-til-1 på niveau med nytilkomne Julien Andlauer, der før har vist enorm speed hos kundeteamet Proton. Danskerens intense fight mod Peugeots Loïc Duval, hvor han kom ud som vinder og dermed sikrede to VM-point, tæller også godt i bogen.

9. plads i Hypercar i FIA WEC Qatar

Det er snarere en regel end en undtagelse, at Mikkel Jensen er Peugeots stærkeste performer, når 9X8’eren, bliver sluppet løs mod Hypercar-konkurrenterne. Sådan var det også i Qatar, hvor det i høj grad var danskeren, der kørte de tre VM-point hjem for franskmændene. Hans erfarne holdkammerat Paul Di Resta havde i stedet travlt med at samle straffe op.

Mikkel Jensen er gang på gang den af Peugeots kørere, der får mest fart ud af raceren, som ellers fortsat mangler lidt på konkurrenterne. Han får også et lille plus i bogen for en stærk rookietest i Formel E. Efter ni år ude af en formelbil var han treer foran navne som Théo Pourchaire og Daniil Kvyat.

Asian Le Mans Series LMP3 mester
Sejr, to 2. pladser, 3. plads i Asian Le Mans Series LMP3

Theodor Jensen startede sit LMP3-eventyr eminent i Le Mans Cuppen i fjor og fortsatte på bedste vis i Asian Le Mans Series med Jens Reno Møller henover vinteren. Fire podieplaceringer i Dubai og Abu Dhabi var nok til at hive den store pokal med hjem.

Jensen var samtidig en af LMP3-klassens hurtigste, omend han ikke helt kunne følge sin halvandet år yngre holdkammerat Griffin Peebles på rå fart. Det lover alligevel glimrende forud for ELMS-sæsonen, som han skal køre med CLX.

4. plads i Hypercar i FIA WEC Qatar

Kevin Magnussen kunne ikke helt følge sin formidable BMW-debut på Daytona op med samme niveau i Qatar, men den tidligere Formel 1-kører gjorde det alligevel flot. Især når man tager i betragtning, hvor meget han skulle aflære om Lusail-banen fra sin tid i Formel 1.

Mens holdkammeraten i BMW #15 Dries Vanthoor igen var en af Hypercar-klassens allerhurtigste, så var Magnussen faktisk langsomst af de seks BMW-kørere på gennemsnitlige omgangstider. Det skal dog ikke nødvendigvis tage noget fra endnu en stærk fjerdeplads. Magnussen kunne umiddelbart heller intet stille op, da fartbegrænseren satte sig fast, så han tabte en hel del placeringer. Første tur på podiet må være lige om hjørnet.

Asian Le Mans Series LMP2 mester
To sejre, 4. plads, 5. plads i Asian Le Mans Series LMP2
12. plads i Hypercar i FIA WEC Qatar

Malthe Jakobsen forsvarede sin titel i Asian Le Mans Series – denne gang i selskab med Michael Jensen og italienske Valerio Rinicella. Jakobsen var bilens stærkeste og generelt en af de bedste i LMP2-klassen – især i sæsonfinalen, da #25’eren efter en uheldig start skulle køres tilbage i position til at sikre titlen.

Malthe Jakobsen debuterede også i Hypercar for Peugeot i Qatar, og det var på alle måder en flot debut for den 21-årige thybo. Jakobsen var straks på niveau med sine erfarne holdkammerater i #94, Stoffel Vandoorne og Loïc Duval, hvad angår farten, og i modsætning til sidstnævnte holdt danskeren sig også ude af problemer.

Sejr i Hypercar i FIA WEC Qatar

Det var lidt af en magtdemonstration af Ferrari i Qatar, og Nicklas Nielsen var igen en af italienernes mest imponerende. Danskeren og holdkammeraterne i #50, Antonio Fuoco og Miguel Molina, satte nærmest ikke en fod forkert i løbet af de ti timers ræs i Qatar. Det var i høj grad derfor, at de slog søsterbilerne med #51 og #83.

Nicklas Nielsen satte løbets tredjehurtigste omgang, placerede sig højt på listen over bedste gennemsnitstider, og så havde han ifølge The B Pillar en af Hypercar-feltets bedste ‘z-scorer’. Den indikerer, hvor meget hurtigere eller langsommere en kører er sammenlignet med de konkurrenter, der er på banen samtidig. Desuden var det kun Robert Kubica blandt kørerne i top 6-bilerne, der tog et større slæb bag rattet end Nielsen. Sikke en sæsonstart af danskeren.

Følgende løb er taget i betragtning i februar

• FIA WEC Qatar 1812 km
• Asian Le Mans Series Dubai og Abu Dhabi
• 6h Portimão
• GT Winter Series Valencia
• Formula Winter Series Portimão og Valencia
• Formula E Rookie Free Practice Jeddah

Herunder kan du høre Boxengasses analyse af WEC-løbet i Qatar og de danske indsatser. Vi vender også sæsonstarten i Indycar med Christian Lundgaard og Christian Rasmussen. Du finder også podcasten i din podcastapp.

Fik du læst disse nyheder?

The Dane Train fortsætter i GT World Challenge og jagter 24 Hours of SPA-titelforsvar

Oliver Rasmussen misser sæsonpremieren i Super Formula efter træningsuheld

Noah Strømsted bliver en del af Mercedes F1-akademi

Indlægget Boxengasse Power Ranking februar: Nicklas Nielsen til tops med WEC-triumf blev først udgivet på Boxengasse.

Sidste weekend i Dubai kørte Algarve Pro Racing #25 med Malthe Jakobsen, Michael Jensen og italienske Valerio Rinicella sig til trioens anden sejr i sæsonen i lørdagens løb og en femteplads søndag.

Dermed fører den dansk-italienske trio mesterskabet før de sidste to løb i Abu Dhabi. Det er især RD Limited #30 og søsterbilen fra APR med #20, der er trusler i titelkampen.

Også i LMP3 var der dansk succes i Dubai sidste weekend. Derfor er både Jens Reno Møller og Theodor Jensen i Bretton Racings #26 og Anders Fjordbach i High Class Racings #49 i spil til titlen.

Tjekkiske Dan Skocdopole vender i Abu Dhabi tilbage til Jensen og Møller, der i Dubai kørte med australske Griffin Peebles.

Anders Fjordbach får igen selskab af Mark Patterson og Thomas Kiefer i #49.

I GT3 jagter Michelle Gatting og Iron Dames #85 revanche efter dobbelt uheld i Dubai. Deres mesterskabschancer er væk.

Marco Sørensen, der ikke var med i Dubai, kører igen i Abu Dhabi, da Earl Bamber Motorsport indsætter en ekstra Aston Martin i GT3-klassen.

Her er de danske deltagere i Abu Dhabi:

LMP2:

Malthe Jakobsen og Michael Jensen / Algarve Pro Racing #25 / Oreca

LMP3:

Theodor Jensen og Jens Reno Møller / Bretton Racing #26 / Ligier

Mikkel Kristensen / Inter Europol Competition #43 / Ligier

Anders Fjordbach / High Class Racing #49 / Ligier

GT3:

Conrad Laursen / AF Corse #82 / Ferrari

Michelle Gatting / Iron Dames #85 / Porsche

Marco Sørensen / EBM #98 / Aston Martin

Du kan se hele deltagerlisten på 47 biler her og en spotter guide her.

Sådan ser du med:

De to træningssessioner fredag bliver ikke vist, men tidligt lørdag morgen kan du se kvalifikationen på Asian Le Mans Series’ YouTube-kanal. Det er klokken 07.45 dansk tid.

Der er løbsstart til lørdagens 4 Hours of Abu Dhabi klokken 12.00, mens søndagens løb begynder klokken 13.30 dansk tid.

Du kan se begge løb på mesterskabets YouTube-kanal. Lørdagens løb kan du også se i streamen herunder:

Indlægget Danskere i titelkamp: Se Asian Le Mans Series fra Abu Dhabi med blandt andre Malthe Jakobsen og Michelle Gatting blev først udgivet på Boxengasse.

Der er gået to måneder siden sæsonåbneren på Sepang i Malaysia, hvor Malthe Jakobsen, Michael Jensen og deres unge italienske medkører Valerio Rinicella sejrede i det ene af to løb.

Nu venter så anden af tre afdelinger i den asiatiske serie, hvor den danske duo i Algarve Pro Racings #25 skal holde sig til i mesterskabskampen. Det samme skal danske High Class Racing i LMP3 med blandt andre Anders Fjordbach. Teamet tog to andenpladser på Sepang.

Der venter to løb på fire timer: ét lørdag og ét søndag.

Her er de danske deltagere i Dubai:

LMP2:

Malthe Jakobsen og Michael Jensen / Algarve Pro Racing #25 / Oreca

LMP3:

Theodor Jensen og Jens Reno Møller / Bretton Racing #26 / Ligier

Mikkel Kristensen / Inter Europol Competition #43 / Ligier

Anders Fjordbach / High Class Racing #49 / Ligier

GT3:

Conrad Laursen / AF Corse #82 / Ferrari

Michelle Gatting / Iron Dames #85 / Porsche

Du kan se hele deltagerlisten på 46 biler her.

Sådan ser du med:

De to træningssessioner fredag klokken 08.15 og 13.45 bliver ikke vist, men tidligt lørdag morgen kan du se kvalifikationen på Asian Le Mans Series’ YouTube-kanal. Det er klokken 06.40 dansk tid.

Der er løbsstart til lørdagens 4 Hours of Dubai klokken 11.10. Det kan du ligeledes se på mesterskabets YouTube-kanal eller i streamet herunder.

Søndagens løb begynder også 11.10 dansk tid.

Indlægget Se Asian Le Mans Series fra Dubai med Malthe Jakobsen og Michelle Gatting med flere blev først udgivet på Boxengasse.